Flugbetrieb Leipzig/Halle (LEJ/EDDP) 2019

Diskutiere Flugbetrieb Leipzig/Halle (LEJ/EDDP) 2019 im Flugplätze Forum im Bereich Aktuell; Wie bei den Antonovs üblich führt auch die AN-178 tatsächlich ihre eigene Pushback-Stange mit, die nun eingeladen wurde. Kurze Zeit später ergab...

Moderatoren: Grimmi
  1. Tante Ju

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    Schöne Bilderserie von dir, gefällt mir.
     
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  3. Kilgore

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    Aloha Leute und schönen Samstagabend / Sonntagmorgen gewünscht :hello:,
    (könnt Ihr halten wie es Euch passt :biggrin:).

    Danke @Tante Ju :cool1

    Am heutigen Nachmittag ging es nur mal am Nachmittag kurz raus auf die Platte. Der Hauptgrund dafür war diesmal die "LY-KDT", welche immer noch hier weilt. Die ganze Woche war keine Treppe dran und nun - naja was solls...

    KlasJet /// Boeing 737-522 /// LY-KDT ///

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  4. Kilgore

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    Auf Apron A1 Ost stand dazu auch noch (mal wieder) die "VP-BHM" - mittlerweile echter Stammgast hier...

    E-Cargo /// Boeing 757-222(PCF) /// VP-BHM ///

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    Das soll es auch schon gewesen sein...


    LG André :hello:
     
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    Nun das stimmt nicht ganz so, am 11.IX.2019 war die Treppe auch schon am Flugzeug.
     
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  6. UDO21

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    UR-CNN / 15.IX.2019

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  7. UDO21

    UDO21 Space Cadet

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    UR-CKM / 15.IX.2019

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  8. Kilgore

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    Mahlzeit @UDO21 , dann sah das vom Büro nur so aus als ob die freistand. Es stand zwar ne Treppe da, die sah aber eher danach aus als ob die weiter vorne stehen würde.

    Danke Dir :).
     
  9. Kilgore

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    Guten Abend und Aloha zusammen :hello:,
    so schnell verfliegt die Zeit und wieder ist eine Woche vorbei...

    Auch am heutigen Sonntag war ich natürlich mal kurz zum Vormittag unterwegs, das Tageshighlight lockte heute früh vor die Tür.
    Auf der Erkundungsrunde machten wir auch am Apron A1 Ost halt und nahmen dort die AN-12 "UR-CNN" mit, die in schönster Vormittagssone stand.

    CAVOK Airlines /// Antonov AN-12 /// UR-CNN ///

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  10. Kilgore

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    Nach dem Stopp an den Aprons A1 West und Ost ging es weiter zum Tor 63. Die "LY-VEL" von AvionExpress trägt seit wenigen Tagen eine Sonderbeklebung eines großen dänischen Klemmbaustein-Herstellers :cool1.

    AvionExpress (operated on behalf of SunExpress) /// Airbus A320-232 /// LY-VEL /// XQ275 /// LEJ - AYT ///

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  11. Kilgore

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    Hier nochmal ein Bild mit Fokus auf die Beklebung - entweder mal etwas bunte Farbe auf den weißen Kisten...
    Es war übrigens erst der zweite Besuch mit dieser Beklebung auf einem deutschen Airport.

    AvionExpress (operated on behalf of SunExpress) /// Airbus A320-232 /// LY-VEL /// XQ275 /// LEJ - AYT ///

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  12. Kilgore

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    Wir bleiben bei AvionExpress...
    Nach dem Abflug der "LY-VEL" ging es schnell in den Anflug, denn die "LY-NVQ" kam für Onur Air rein. Diese habe ich tatsächlich noch nicht mit Titeln erwischt...

    AvionExpress (operated on behalf of Onur Air) /// Airbus A321-231 /// LY-NVQ /// 8Q811 /// AYT - LEJ ///

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  13. Kilgore

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    Etwas später ging es nochmals zum Tor 63 um die "9H-TJB" mitzunehmen, die aus HRG kam...

    Corendon Airlines Europe /// Boeing 737-8FH(WL) /// 9H-TJB /// XR792 /// LEJ - HRG ///

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  14. Kilgore

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    Auf dem Heimweg machten wir dann noch fix halt am Apron 3, hier standen mal wieder die beiden 737-400 F von CargoLogic Germany direkt nebeneinander, noch...
    Man hat ja inzwischen das AOC erhalten und bald sollte es dann ja auch mal losgehen...

    Da ich die "D-ACLG" erst kürzlich gezeigt habe gibt es heute mal wieder ein Bilder der "D-ACLO".

    CargoLogic Germany /// Boeing 737-4H6(SF) /// D-ACLO ///

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    Und damit wünsche ich Euch einen guten Wochenstart - eine sehr interessante Woche steht mir bevor...

    LG André :hello:
     
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  15. #1094 spotter-markus, 16.09.2019
    spotter-markus

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    New AeroLogic "DHL c/s" B777F D-AALL STA: 06:20 MEZ aus Everett
     
  16. Kilgore

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    Guten Abend und Aloha Zusammen :hello:,
    nun ja - die neue AeroLogic 777F kann ich leider noch nicht anbieten, denn die kam im dunkeln (da war ich ohnehin auf Arbeit) und wurde leider auch heute nicht groß zur Schau gestellt - aber kommt Zeit, kommt Bild :cool1.

    Trotzdem habe ich Bilder im Gepäck :whistling:

    Gestern kurz nach 13:30 Uhr kam die U.S. Army mal wieder mit ein paar Quirlen aus Osten zum Tanken rein, dies und auch die Wizz Air welche verspätet kam zogen mich dann trotz des miesen Wetters raus. Letztere war allerdings zu meinem Eintreffen trotz ihrere Verspätung bereits wieder ausgeflogen...

    Am Morgen herrschten um die 14 °C und es sah gut aus, so dass ich nicht mal eine Regenjacke mit hatte und so stand ich nun im T-Shirt während des Nieselregens am Apron A1 Ost um die eingeflogenen Indianer zu erlegen. Ich hoffte gerade wegen dieses miesen Wetters auf schöne Ablösungen an den Rotoren beim Start...

    U.S. Army - 1st Squadron, 6th Cavalry Regiment - 1st Combat Aviation Brigade, 1st Infantry Division - Fort Riley, Kansas /// Boeing AH-64E Apache Guardian //// 17-03170 ///

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    Als ich ankam liefen bereits bei allen Maschinen die APUs und man war offensichtlich kurz davor in RIchtung Franken weiter zu fliegen.

    U.S. Army - 1st Squadron, 6th Cavalry Regiment - 1st Combat Aviation Brigade, 1st Infantry Division - Fort Riley, Kansas /// Boeing AH-64E Apache Guardian //// 17-03175 ///
    U.S. Army - 1st Squadron, 6th Cavalry Regiment - 1st Combat Aviation Brigade, 1st Infantry Division - Fort Riley, Kansas /// Boeing AH-64E Apache Guardian //// 17-03164 ///

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    Hier mal ein kleines Übersichtsbild, man beachte die Sicht in Richtung DHL-Hangar ;).
    Es handelte sich im übrigen um die folgenden Regs.
    "17-03143", "17-03144". "17-03164", "17-03170", "17-03173" & "17-03175"
    3 der Maschinen kannten wir bereits von dem langen "Stopp" im Februrar, 3 andere sind komplett neu für uns gewesen ("17-03143", "17-03170" & "17-03173"). Keine schlechte Quote :).

    U.S. Army - 1st Squadron, 6th Cavalry Regiment - 1st Combat Aviation Brigade, 1st Infantry Division - Fort Riley, Kansas /// 6x Boeing AH-64E Apache Guardian ////

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    Ich erwähnte ja eben die Sicht in Richtung DHL-Hangar. Eben diesem Umstand war nun geschuldet, dass um kurz nach 16 Uhr alle 6 APUs verstummten. Die Besatzungen stegen wieder aus und man machte sich daran die Hubschrauber wieder abzusichern. Die 6 Maschinen sollten über Nacht hier bleiben, die Bodensicht war zu schlcht geworden.

    Was im Kampfeinsatz kein Hinderniss darstellt ist im Übungsbetrieb nun mal ein No-Go - keine Sicht, kein Abflug.

    U.S. Army - 1st Squadron, 6th Cavalry Regiment - 1st Combat Aviation Brigade, 1st Infantry Division - Fort Riley, Kansas /// Boeing AH-64E Apache Guardian //// 17-03143 ///
    U.S. Army - 1st Squadron, 6th Cavalry Regiment - 1st Combat Aviation Brigade, 1st Infantry Division - Fort Riley, Kansas /// Boeing AH-64E Apache Guardian //// 17-03175 ///

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    Zum Abschluss in Bezug auf den Drehflügler-Besuch gibt es nochmal die "17-03175", sie stand einfach am besten.

    Die sechs Indianer sind dann heute vormittag gegen 10 Uhr wieder in RIchtung Franken aufgebrochen.

    U.S. Army - 1st Squadron, 6th Cavalry Regiment - 1st Combat Aviation Brigade, 1st Infantry Division - Fort Riley, Kansas /// Boeing AH-64E Apache Guardian //// 17-03175 ///

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    Als letztes Bild habe ich dann noch die "UR-CKM" mit den Kriegern im Hintergrund...

    Cavok Airlines /// Antonov An-12BP /// UR-CKM ///

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