Flugbetrieb Leipzig/Halle (LEJ/EDDP) 2019

[Kilgore]

Aloha und noch ein frohes "Restweihnachten" ,
zunächst erst einmal Danke für eure Worte. Schön, dass mein Stil weiter gut ankommt und Euch gefällt, so macht es auch Spaß weiter zu machen .

Wie Udo schon schrieb haben wir wie üblich auf Grund der Feiertage einige Special-Guests. Leider sind das wieder alles echte Nachteulen. So war am 24. und 25.12 die AN-26 "UR-ESD" von Air Urga für RAFavia hier, zuzüglich zu einer normalen AN-26 von RAFavia welche den üblichen Weihnachtskurs von und nach LED fliegt (sonst immer mit AN-26 von Pskovavia bedient). Dazu kommt eine LET-410 der tschechischen Silver Air, welche am 24., 25. und auch aus BRQ zu Gast ist.
Sowohl die Air Urga als auch die Silver Air fliegen / flogen immer vor Sonnenaufgang wieder zurück...

Des Weiteren ist diesmal auch Swiftair mit 2 ATR 72-200 hier. Eine davon steht sehr ungünstig am WCC, die andere kam gerade erst wieder. Alles in allem ist leider nicht eine Maschine davon "greifbar", zumindest nicht von außerhalb. Soviel dazu...

Nun aber zu den "greifbaren" Maschinen



Nachdem Heiligabend und gestern Familientag angesagt war ging es heute wieder raus. Nachdem ich am WCC war um die ATR 72 zu machen (vielleicht reiche ich das Bild nochmal nach, aber sie war schon recht verbaut) ging es rüber in den Norden. Ich began zunächst dann bei AMTES am Apron 3 und nahm mir die "N772CK" vor.

Kalitta Air /// Boeing 777-F1H /// N772CK ///

 

[Kilgore]

Ich beeilte mich etwas, da nahezu pünktlich die Maschine raus ging, weswegen ich eigentlich draußen war.
Für Holiday Europe kam heute die "TC-OED" aus DWC, welche überraschenderweise tatsächlich noch im Sparlack von Onur Air fliegt. Bisher habe ich diese Maschine nicht erwischen können, was ich heute ändern wollte.

Nach der Rückkehr aus DWC ging es dann für Onur zurück nach AYT. Am Abend kam dann wieder die "TC-OEE" aus AYT um dann nach DWC zu jetten.
Am Montag kam abends die "TC-OED" für den Flug nach DWC, scheinbar teilen sich die nur die beiden A321N von Onur die Flüge von und nach DWC.

Onur Air/// Airbus A321-253N /// TC-OED /// 8Q1008 /// LEJ - AYT ///

 

[Kilgore]

Noch am 24.12. kam mal wieder die "SE-RLB" zu uns und wurde dann auf der alten Südbahn geparkt. Möglicherweise ist sie die Ablösung für die 767-200 der Star Air, mal sehen...

West Air Sweden /// Boeing 767-232(BDSF) /// SE-RLB ///

 

[Kilgore]

Wie gerade schon bei der "SE-RLB" gesehen standen wie üblich ein paar Frachter auf der alten Südbahn rum, allerdings deutlich weniger als erwartet. Die letzten Jahre wurde die alte Süd regelrecht mit DHL-Frachtern zugepflastert, in diesem Jahr waren aber auch ein paar DHL-Frachter an den Feiertagen auf Achse...

Insgesamt standen heute Mittag 3 757-200 ("G-DHKE", "G-DHKN" und "G-DHKK"), eine A300 "S5-ABO" und die gezeigte 767 hier rum, die ehemalige "AP-BEQ" mal außen vor gelassen. Stellvertretend zeige ich mal die "G-DHKN" mit ihrem Pink Ribbon, welche ich so noch nicht erwischen konnte.
Auch die "G-DHKE" trägt noch diese Schleife. Die "G-DHKK" hatte eigentlich im November eine goldene Schleife erhalten (macht auf Kinder-Krebs aufmerksam), diese ist aber scheinbar bereits wieder runter, die "G-DHKF" trägt oder trug diese ebenfalls.

DHL Air /// Boeing 757-223(PCF)(WL) /// G-DHKN ///

 

[Kilgore]

Auf Apron A1 West stand die "TF-AMN" von Air Atlanta Icelandic, welche nun scheinbar ihren Kuraufenthalt bei AMTES beendet hat.

Magma Aviation (operated by Air Atlanta Icelandic ) /// Boeing 747-4F6(BDSF) /// TF-AMN ///

 

[Kilgore]

Und zum Abschluss noch eine 747, diesmal aber in Bewegung...

Nachdem ich den ganzen Weg vom Tanklager aus zurückmarschiert bin (der Bus wäre erst in 1,5 h gekommen - war mir halt zu lange ) widmete ich mich der Südseite. Praktisch zum Feierabend hin kam dann noch die "VQ-BFE" mit ihren Pharma-Titeln aus SVO rein.

AirBridgeCargo /// Boeing 747-83QF /// VQ-BFE /// RU493 /// SVO - LEJ - ZAZ ///


LG André

 

[Nici]

Gestern habe ich mal zu einem kleinen Versuch meine alte Dimage Z5 ausgemottet,
die Vorteile der Kamera

1. Objektiv passt problemlos durch den normalen Maschendrahtzaun.​
2. ... ​
3. ...​
4. 

die Nachteile

1. Bildrauschen sehr hoch
2. hoher Batterieverbrauch
3. zu fotografierendes Objekt im Sucher schwer zu erkennen
4. ... und so weiter ...

«Versuch macht klug» oder auch nicht, mal abwarten ...

26.XII.2019​

 

[Kilgore]

Guten Abend und Aloha ,
schaut doch gar nicht so schlecht aus @UDO21 und jedenfalls alle mal besser als gar nichts mehr von Dir hier zu sehen .

Am heutigen Samstag war ich auch wieder auf der Pirsch und ich denke es hat sich gelohnt. Seit langer Zeit muss ich meine "Beute" mal wieder über zwei Tage strecken - also los geht es!

Den Anfang mache ich mit dem leicht verspäteten Abflug der Eurowings-Maschine nach PMI, heute mal wieder mit der "OE-IQD" in der Eurowings Holidays c/s.

Eurowings Europe /// Airbus A320-214SL /// OE-IQD /// EW6801 /// LEJ - PMI ///

 

[Kilgore]

Nach dem Abflug der "OE-IQD" ging es zunächst zum Apron 3 runter. Am gestrigen Freitag kam die "G-CLAB" von CargoLogicAir aus ZAZ zu uns und wurde direkt auf Apron 3 abgestellt.

CargoLogicAir /// Boeing 747-83QF /// G-CLAB ///

 

[Kilgore]

Kaum wieder zurück auf der Mall machte sich dann Condor in Form der "D-AIAF" auf den Weg nach HRG - auch hier kein Thomas Cook Sticker mehr, wie vermutlich nun auch schon beim Rest der ganzen Flotte. Mal gespannt wann sie hier die erste Maschine mit dem Condor Kondor auf dem Heck einfindet.

Condor (operated by Thomas Cook Aviation) /// Airbus A321-211SL /// D-AIAF /// DE238 /// LEJ - HRG ///

 

[Kilgore]

Zur Mittagszeit absolvierte man wie samstags bei DHL üblich auch wieder ein paar Trainingsrunden mit einer A300, heute wurde dafür die "D-AEAQ" ausgewählt.

EAT Leipzig /// Airbus A300-622R(F) /// D-AEAQ /// BCS051T /// Touch & Go Anflüge auf der 26 R ///

 

[Kilgore]

Der eigentliche Grund warum ich bei frostigen Temperaturen um die 0°C herum am heutigen Samstag draußen war, war vorranig die "OM-GTG" welche für Corendon aus AYT kam. Hier mal in einem anderen Bildausschnitt mit der Leipziger Skyline dahinter...

Auf Grund der Trainingsflüge landete man nun leider auf der Süddbahn, denoch erwischte die "OM-GTG" etwas Sonne auf dem Weg zum Terminal.

Corendon Airlines (operated by Go2Sky) /// Boeing 737-84P(WL) /// OM-GTG /// XC6041 /// AYT - LEJ ///

 

[Kilgore]

Und als Abschluss für die heutige Bilderstrecke gibt es dann noch den Flug von Tuifly, heute mal mit der "D-ATUD" in ihrer Tui Blue c/s. Leider rollte die "D-ATUD" auf der Südbahn tatsächlich komplett durch, wäre schöner gewesen wenn auch sie über Hotel 5 abgerollt wäre wie die Corendon oben.

Den Vogel schoß aber heute Wizz Air ab, man fragte doch tatsächlich an ob man über die 08 R raus darf - darum heute kein Bild der "HA-LSC" - die habe ich schon deutlich besser gezeigt ;).

Tuifly /// Boeing 737-8K5(WL) /// D-ATUD /// X32669 /// LPA - LEJ ///


später geht es weiter

 

[MiGhty29]

...Condor in Form der "D-AIAF" auf den Weg nach HRG ...

schön,mal wieder was von ihr zu hören/lesen/sehen !

02.12.2015 SXF/BER: Condor A321 rammt beim Schleppen Lichtmast

Gerade im Tagesspiegel gelesen: Beim Schleppen zu Wartungsarbeiten ist auf dem Flughafen Schönefeld ein Airbus der Fluggesellschaft Condor beschädigt worden. Nach Angaben der Flughafengesellschaft touchierte die Maschine in der Nacht zu Mittwoch gegen 0:30 Uhr einen Lichtmast, der daraufhin auf...

www.flugzeugforum.de

Danke Andrè !

Gruss Uwe

 

[Nachbrenner]

B 777 beim heutigen Anfug ,
bestens , der Jan

 

[Nachbrenner]

AN 12 mal anders ,
bestens , der Jan

 

[Kilgore]

Guten Abend und Aloha in die Runde ,
es geht weiter...

@MiGhty29: Die "D-AIAF" ist aber schon etwas länger wieder zurück im Dienst, ich habe sie nur auch schon länger nicht mehr vor der Linse gehabt da sie zuletzt oft am DUS gebased war, bzw. einfach zu Zeiten flog an denen ich entweder noch auf Arbeit war, oder es schon wieder dunkel ist^^.

Wie auch am Freitag ging es gestern, aus dem selben Grunde wieder zu Fuß die gut 10 km, diesmal jedoch mit der Kleinsten auf dem Buckel heimwärts. Zunächst führte die Route nochmal an der BPOL bei A1 West vorbei. Hier stand immer noch die "TF-AMN" auf der Platte. Viel hatte sich nicht getan, aber man hat wenigstens mal die Treppe wieder aus dem Bild gefahren. So kann man sie auch mal von der anderen Seite zeigen...

Magma Aviation (operated by Air Atlanta Icelandic ) /// Boeing 747-4F6(BDSF) /// TF-AMN ///

 

[Kilgore]

Anschließend setzte ich mit meinem Töchterchen auf den Schultern meinen Weg fort, zunächst praktisch auf die andere Seite hinüber zum Tanklager. Von hier hielt ich nochmals auf die "TF-AMN" aber dann auch die Maschinen auf der Südbahn. Gestern standen hier nur die "S5-ABO", die "G-DHKT" und die "G-DHLF" eine 767-300, was man wirklich selten auf dieser Position sieht...

DHL Air /// Boeing 767-3JHF(ER)(WL) /// G-DHLF ///

 

[Kilgore]

Nun ging es praktisch querfeldein weiter immer am Zaun entlang in Richtung Straße. Auch wenn das auf Grund der Nässe die den Weg vom Vortag teilweise in eine echte Matschstrecke verwandelt hatte, hatte dieses Vorgehen einen Vorteil.

So konnte ich alle möglichen Punkte versuchen um zwei Flugzeuge zu erwischen, die relativ ungünstig standen. Am ungünstigsten stand die "EC-JRP", die bereits erwähnte weiße ATR 72 von Swiftair, welche ich so aber zumindest mal als Dokubild festhalten konnte. Sie stand direkt vor dem WCC zwischen der "HA-KAD" von ASL Hungary und einer unserer beiden Silk Way IL-76.

Das komplett weiße Erscheinungsbild rührt sicher vom Einsatz für die Vereinten Nationen von August 2014 bis Januar 2016 her.

Swiftair /// ATR 72-212 /// EC-JRP ///

 

[Kilgore]

Und zum Abschluss kommt die zweite ebenfalls mal angesprochene ATR, diesmal auch im Lack der Swiftair. Dies ist die ATR, welche ich noch am Donnerstag nur zugestellt ablichten konnte.

Swiftair /// ATR 72-202(F) /// EC-IYH ///