Flugbetrieb Nürnberg (NUE/EDDN) 2019

Diskutiere Flugbetrieb Nürnberg (NUE/EDDN) 2019 im Flugplätze Forum im Bereich Aktuell; ...nochmal HB-AZA, so werden die im Vergleich zum Rumpf riesigen Triebwerke deutlich:
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Alien
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Und sehr sehr leise der Vogel :squint:
 
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Mal wieder was zum Thema Nachtflug am Nürnberg Airport

 

ZZB

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Neues von Ryanair in NUE

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Was war von Ryanair schon anderes zu erwarten.
 
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Raynair und seine Personalpolitik

 

Zonan

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C-12 Huron 84-00156 departed as DUKE62, will return at 18:45 local time
 
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Neues von Ryanair in NUE

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Jetzt steht fest, welche Strecken in 2020 weiter bedient werden und welche nicht:
 
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Jetzt steht fest, welche Strecken in 2020 weiter bedient werden und welche nicht:

Das England auf der evtl. Streichliste steht verstehe ich nicht ganz, ist doch dem Iren seine Rennstrecke die immer gut gefüllt ist. :confused1:
 
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Das England auf der evtl. Streichliste steht verstehe ich nicht ganz, ist doch dem Iren seine Rennstrecke die immer gut gefüllt ist. :confused1:
War mit Manchester doch auch nicht anders. Voll Flieger, trotzdem wurde die Route eingestellt:86:
 
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War mit Manchester doch auch nicht anders. Voll Flieger, trotzdem wurde die Route eingestellt:86:
Ein voller Flieger heist ja nicht automatisch, dass da auch Geld verdient wird. Gerade das Ryanair-Klientel gilt ja als sehr preissensibel, entsprechend könnte der Grad zwischen Auslastung und Geld verdienen ein sehr schmaler sein.
Dazu kommen vermutlich noch andere Überlegungen wie gewinnmaximierte Umlaufplanung mit vorhandenem Gerät vielleicht auch vor dem Hintergrund, dass "alte" Maschinen evtl. vertraglich abzugeben sind, aber ein Ersatz durch die 7M8 auf sich warten lässt.
 
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Ein voller Flieger heist ja nicht automatisch, dass da auch Geld verdient wird. Gerade das Ryanair-Klientel gilt ja als sehr preissensibel, entsprechend könnte der Grad zwischen Auslastung und Geld verdienen ein sehr schmaler sein.
Dazu kommen vermutlich noch andere Überlegungen wie gewinnmaximierte Umlaufplanung mit vorhandenem Gerät vielleicht auch vor dem Hintergrund, dass "alte" Maschinen evtl. vertraglich abzugeben sind, aber ein Ersatz durch die 7M8 auf sich warten lässt.
Kann es nicht auch sein das die deutschen Airports einfach das Preisspiel was Ryanair immer wieder neu versucht auszuhandeln (Landegebühren, Abefertigung etc.) nicht mehr mitspielen wollen. Und das mit der 7M8 halte ich für ne Ausrede. Denn wenn man Ryanair ein bischchen verfolgt, sieht es bei den Iren auch nicht mehr so rosig aus.
 
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