Flugfähige Rekonstruktion der Junkers F13

[Werner Stucki]

Vorher kamen aber die F-13 vorbei, sollten anscheinend zusammen auftreten, die A-50-Piloten haben sich aber an den schönen Ostschweizeralpen vergnügt und den Weiterflug verpasst.
Die drei F-13 im Anflug, die beiden A-50 weit hinten


HB-RIA


HB-RIM


HB-RIO

 

[lutz_manne]

Bei der geraden Linienführung hat man bei der F-13 ja so seine Probleme. Die Kennung am Rumpf jedoch wenigstens etwas an den anderen zu orientieren, hätte sicher geholfen.
Fluglage als Basis wäre super... dann würde das Flugbild auch schön Stimmig sein.

 

[bodo]

Das Kennzeichen orientiert sich an der Ausrichtung des Wellblechs. Und so ist es auch bei dem Logo. Da, wo sich der Junkers-Schriftzug befindet, ist kein Wellblech.

 

[Kenneth]

Am 7. und 8. September werden am Flugplatz Schleissheim bei München mit bis zu drei F-13-Nachbauten Rundflüge angeboten.

Rundflüge mit Junkers F 13

Veranstaltungen

www.deutsches-museum.de

 

[aircraftfan]

Am 7. und 8. September werden am Flugplatz Schleissheim bei München mit bis zu drei F-13-Nachbauten Rundflüge angeboten.


Da sind aber alle schon ausgebucht.

Verein Junkers Luftverkehr

www.junkers-luftverkehr.com

 

[Kenneth]

Ja, aber sehen kann man sie

 

[PZL]

Junkers F13 in der Junkers Halle...

 

[lutz_manne]

Jetzt noch Rosa anmalen und wir haben...

 

[Werner Stucki]

21.04.2023, an der Aero in Friederichshafen konnte ich ein paar Bilder machen. Der Pilot, Hans "Breiti" Breitenmoser, hat mich sogar ins Flugzeug sitzen lassen, hinten. Da ist der Ausblick ins Cockpit schon eindrücklich. Die Sitze sind genial und die Farbe, ein hellbraunes Leder, passt gut zum Rest.

 

[Manuc]

Die HB-RIA und HB-RIO scheinen im Vergleich zur HB-RIM ein verändertes Seitenruder mit gerader Hinterkante zu haben? Oder täuscht die Perspektive?