Atlantic 61+20
Astronaut
Der Neue^^
hier das neue prunkstück der fliegerhorst feuerwehr nordholz
schon riesig:HOT
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Flugfeldlöschfahrzeuge
Diskutiere Flugfeldlöschfahrzeuge im Feuerlöschtechnik Forum im Bereich Speziell; Der Neue^^
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Astronaut
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King-Cobra
Fluglehrer
Moin.
Hier 2 Fahrzeuge von ETUO.
Leider etwas unscharf.
Hier 2 Fahrzeuge von ETUO.
Leider etwas unscharf.
King-Cobra
Fluglehrer
Und hier das 2 Fahrzeug.
magic
Astronaut
hi,
gestern in bückeburg am zaun.
schöne grüsse an mick und christian!
mfg
gestern in bückeburg am zaun.
schöne grüsse an mick und christian!
mfg
stylah
Kunstflieger
Kenn mich mit den Fahrzeugen net wirklich aus, sind alle am 30. März 2003 entstanden..stand in Paderborn aufm Parkhaus, als aufmal nen Rauchmelder im Parkhaus los ging und die Flughafenfeuerwehr ausrückte - war aber Fehlalarm.
Qualität is net so gut, alle frei Hand :D
Qualität is net so gut, alle frei Hand :D
Zuletzt bearbeitet:
stylah
Kunstflieger
Fahrzeug Nummer 4..
stylah
Kunstflieger
..und Fahrzeug Nummer 7..
magister
Testpilot
EDDK-15.09.2006
Hier noch was von der Feuerwehr
Hier noch was von der Feuerwehr
tomF22
Space Cadet
Da hab ich doch auch noch einen!
gesehen in Eloy/ Arizona märz2006
gesehen in Eloy/ Arizona märz2006
magic
Astronaut
hi,
heute in dortmund gemacht,
flughafenfeuerwehr dortmund
heute in dortmund gemacht,
flughafenfeuerwehr dortmund
magic
Astronaut
und im detail
Stoof
Testpilot
Hab auch noch eines!
Copyright by my friend!
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Tornado2000
Space Cadet
Löschfahrzeug vom Jabog 33
aufgenommen am Fototag 2006
aufgenommen am Fototag 2006
Peter Ocker
Flieger-Ass
FLF allgemeine Infos
Hallo Leute, da habt Ihr ja richtig gesammelt. Hier einige Infos von einem Insider.....
1.) die grünen Lampen übereinander an manchen FLF's ist der Füllstandsanzeiger, ganz unten rot ist dann wenn's alle ist. Ist wichtig für den Einsatzleiter, damit er sieht welches seiner Arbeitsgeräte noch wieviel tun kann und ob er ein FLF an eine andere Stelle dirigieren muss, wenn's denn sein muss.
2.) Österreich: das sind MAN's gebaut in Wien, und aus Traditionsgründen wurden die ÖAF-Schilder draufgemacht, die gibt's jetzt nimmer. Diese Fahrzeuge haben einen V10 mit 600 PS und Allison Vollautomat. Auch nicht zu unterschätzen. Und wenn in Deutschland bei der Luftwaffe alles von Ziegler kommt, dann in Österreich logischerweise von Rosenbauer.
3.) Z8 und Z6: der Z8 heisst Ziegler mit 8 Rädern, folglich der Z6 Ziegler mit 6 Rädern. Letzterer wurde nur 1x gebaut. Ganz am Anfang der FLF-Geschichte gab's noch einen Z1, der war auf einem Faun-Fahrgestell, lief dann in Nürnberg und jetzt in der Schweiz.
4.) 8x8-Fahrgestelle: für die Rosenbauer Panther, Ziegler Z8 und Kronenburg MANSK wurden immer MAN-Fahrgestelle SX 36.1000 8x8 bzw. SX 40.1000 8x8 verwendet. Heisst 36 bzw. 40 t Gesamtgewicht und schlappe 1000 PS im Fahrmotor. Die Feuerlöschpumpe wird von einem Extramotor angetrieben, Leistung ca. 400 PS. Die Luftwaffen-Z8's (insgesamt 16 Stück) sind die letzten dieser Baureihe, der Motor war hier vorne. Die Nachfolger bei MAN haben jetzt einen Heckmotor, auch wieder mit 1000PS, wurde auf dem Roten Hahn (Feuerwehrmesse) letztes Jahr gezeigt.
Hoff ich konnt Euch ein bisserl schlauer machen......
Hallo Leute, da habt Ihr ja richtig gesammelt. Hier einige Infos von einem Insider.....
1.) die grünen Lampen übereinander an manchen FLF's ist der Füllstandsanzeiger, ganz unten rot ist dann wenn's alle ist. Ist wichtig für den Einsatzleiter, damit er sieht welches seiner Arbeitsgeräte noch wieviel tun kann und ob er ein FLF an eine andere Stelle dirigieren muss, wenn's denn sein muss.
2.) Österreich: das sind MAN's gebaut in Wien, und aus Traditionsgründen wurden die ÖAF-Schilder draufgemacht, die gibt's jetzt nimmer. Diese Fahrzeuge haben einen V10 mit 600 PS und Allison Vollautomat. Auch nicht zu unterschätzen. Und wenn in Deutschland bei der Luftwaffe alles von Ziegler kommt, dann in Österreich logischerweise von Rosenbauer.
3.) Z8 und Z6: der Z8 heisst Ziegler mit 8 Rädern, folglich der Z6 Ziegler mit 6 Rädern. Letzterer wurde nur 1x gebaut. Ganz am Anfang der FLF-Geschichte gab's noch einen Z1, der war auf einem Faun-Fahrgestell, lief dann in Nürnberg und jetzt in der Schweiz.
4.) 8x8-Fahrgestelle: für die Rosenbauer Panther, Ziegler Z8 und Kronenburg MANSK wurden immer MAN-Fahrgestelle SX 36.1000 8x8 bzw. SX 40.1000 8x8 verwendet. Heisst 36 bzw. 40 t Gesamtgewicht und schlappe 1000 PS im Fahrmotor. Die Feuerlöschpumpe wird von einem Extramotor angetrieben, Leistung ca. 400 PS. Die Luftwaffen-Z8's (insgesamt 16 Stück) sind die letzten dieser Baureihe, der Motor war hier vorne. Die Nachfolger bei MAN haben jetzt einen Heckmotor, auch wieder mit 1000PS, wurde auf dem Roten Hahn (Feuerwehrmesse) letztes Jahr gezeigt.
Hoff ich konnt Euch ein bisserl schlauer machen......
beistrich
Astronaut
- Dabei seit
- 20.06.2004
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- 4.704
- Zustimmungen
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wie ist das eigendlich? Die Flughafenfeuerwehr kann für Einsätze außerhalb des Flughafens gerufen werden aber muss dafür dann nicht der Flughafen dicht machen?
Dr. Seltsam
Guest
Betrachtet man Fördermenge in Relation zum Tankinhalt, dann ist das aber eine sehr theoretische Einrichtung. Denn mehr als 60-90 Sekunden braucht kaum ein solches Fahrzeug, um von grün auf rot zu kommen. Ob man da in der Praxis noch soviel umdirigieren kann? Eigentlich ist es auch egal, denn wenn das Feuer nach den besagten 90 Sekunden nicht aus ist und alle Fahrzeuge leer sind, kann man eh nur noch zuschauen
stylah
Kunstflieger
In PAD is 150m außerhalb vom Flughafen die Kreisfeuerwehrwache. Glaub die son daher gekommen, aber die fahrn [damals glaube noch] auch zu Notfällen wenns im Flughafenbereich was zu tun gibt..bin mir da nicht sicher
Dr. Seltsam
Guest
Das hängt ganz von der Größe und Organisation der Flughafenfeuerwehr ab. Besitzt diese getrennte Löschzüge für Gebäudebrandschutz-/technische Hilfeleistung und Flugfeldbrandbekämpfung können sich Teile des Gebäudebrandschutzzuges schon ausserhalb tummeln. Den Flughafen muss man erst schliessen, oder einschränken, wenn nicht mehr genügend Flugfeldbrandschutzkräfte zur Verfügung stehen. Kleinere Flughäfen zählen aber häufig auch die "normalen" Löschfahrzeuge zum Bestand des Flugfeldbrandschutzes. Hier wird das vorgeschriebene Kontingent dann schnell unterschritten.
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tailhook
Testpilot
@Peter Ocker,
demzufolge hatte der Z1 nur ein Rad !?
Spass beiseite, gute Erklärung von Dir, wo fand die letztjährige Feuerwehrmesse statt ?, vor einigen Jahren besuchte ich sie mal in Augsburg.
Simba
Flieger-Ass
Der letzte "Rote Hahn" war wieder in Hannover. Die Messe findet in der Regel dort statt, es sei denn, dass sie in Verbindung mit einer Veranstaltung abgehalten wird. So zum Beispiel in Augsburg oder vor vielen Jahren In Friedrichshafen (Bodensee) anläßlich des Deutschen Feuerwehrtages.
Brauchbare Informationen zur Fahrzéugtechnik gibt es zum Beispiel in Band 2 "Geschichte des deutschen Feuerwehrfahrzeugbaus" von Manfred Gihl, erschienen Im Kohlhammerverlag - ISBN 3-17-014290-9.
Viele Grüße
Simba
Thema:
