Flughafen Santorin (LGSR), Kamari - Griechenland

[flightmedic]

So tief sind die Maschinen im Anflug über dem Strandabschnitt in der Nähe des Flughafens . Hier eine 737-4Y0 von AGEAN (SX-BGH).

 

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Und noch einmal AGEAN mit einer 737 (SX-BGW), auf dem Vorfeld, beim Beladen.

 

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Im Anflug eine ATR 72-202 von OLYMPIC (SX-BIE).

 

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Auch eine Wasserflugzeug konnte ich erwischen. Eine DeHavilland Canada DHC-6 Twin Otter von AIR SEA LINES, mit der Kennung SX-BVP.

 

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Und wieder AGEAN, aber nun mal mit einer Bae Avro RJ 100 (SX-DVF).

 

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Und eine BAe-3102 Jetstream 31 von SKY EXPRESS (SX-SKY) im Anflug auf den Platz.

 

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Für mich allerdings die echten Highlights war diese Hercules C-130H der Griechischen Luftwaffe (743), die wir tief im Anflug über den Strand erwischen konnten...:HOT

 

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...und gleich noch einmal...

 

[flightmedic]

Und als echte Huey-Flieger war eine kleine Vorführung dieser Maschine, am Rückflugtag vor der Besucherterasse, der absolute Hit !!! :HOT
Die auf der Insel stationierte SAR-Maschine der griechischen Luftwaffe. Eine Agusta AB 205A-1 mit der Kennung 4511.

 

[flightmedic]

Ein Bild der Hercules möchte ich natürlich nicht vorenthalten, daß mein Schatz mit ihrer Kamera gemacht hat. Sie blieb einfach stehen und Hercules flog so in can 50 m über sie hinweg...

 

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Unsere Maschine von HAMBURG INTERNATIONAL, eine Boeing 737-73S mit der Kennung D-AHID, die uns nach einem traumhaft-sonnigen Urlaub wieder in das Schmuddelwetter Norddeutschlands zurück gebracht hat.

 

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Ein letzter Blick auf das Vorfeld, bevor wir unseren Flieger bestiegen...

 

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... und zur anderen Seite auf eine Canadair CL-600-2B16 Challenger 601-3A, mit der Kennung N64LE, deren Herkunft ich nicht herausfinden konnte.

 

[flightmedic]

Beim Rollen zur Startbahn konnte ich noch ein Foto dieser Cessna T-37 der Luftwaffe machen, die vor den Sheltern so vor sich hinrottete. Diese Maschinen wurden bei der griechischen Luftwaffe als Trainer eingesetzt und sind nun leider außer Dienst.
Ich hoffe, die Bilder haben Euch gefallen und wünsche noch ein schönes Wochenende aus Wedel...

 

[phantomas2f4]

Beim Rollen zur Startbahn konnte ich noch ein Foto dieser Cessna T-37 der Luftwaffe machen, die vor den Sheltern so vor sich hinrottete. Diese Maschinen wurden bei der griechischen Luftwaffe als Trainer eingesetzt und sind nun leider außer Dienst.

Hallo, kleine Korrektur !

Es ist eine Lockheed T 33....

Klaus

 

[flightmedic]

Hallo, kleine Korrektur !

Es ist eine Lockheed T 33....

Klaus

Vielen Dank für die Info !
Hatte meine Info über eine Quelle der griechischen Air Force bekommen, aber dann wohl falsch gedeutet.
Tschüß Frank

 

[Maverick66]

Hi Frank,
na mensch, das sind doch super Fotos geworden, besonders die Hercules und die Huey :HOT . Klasse.

Gruß Sven

 

[3.5DME]

Bedeutet diese Fotoserie, dass die Griechen ihre hysterische Einstellung zum Fotographieren an Militärflugplätzen geändert haben?
Oder hat der Autor nur Glück gehabt?

Gruß
3.5DME

 

[flightmedic]

Bedeutet diese Fotoserie, dass die Griechen ihre hysterische Einstellung zum Fotographieren an Militärflugplätzen geändert haben?

Die Einstellung an griechischen (Militär-) Flugplätzen hat sich keineswegs geändert. An den Zäunen um das Flughafengelände herum hängen nach wie vor Schilder, die ganz klar aussagen, daß das Fotografieren und Filmen, von Außen herein, verboten ist (s.u.). Die Bilder auf dem Vorfeld entstanden allerdings von einer Besuchertrasse aus, auf der es solche Hinweise nicht gab und von wo aus, auch von anderen Reisenden, ganz fleißig Fotos gemacht wurden. Diese Terasse ist aber auch nur betretbar, wenn man durch die Sicherheitkontrollen durch war und auf das Boarding gewartet hat. Alle anderen Fotos sind im Anflug vom Strand gemacht worden, bzw. von einer dem Flugplatz entfernteren Stelle, die aber auch im Anflugsektor liegt.

Oder hat der Autor nur Glück gehabt?

Was die Frage soll, kann ich nicht nachvollziehen.
Solche Bilder haben nichts mit Glück zu tun, sondern man muß sich einfach nur den örtlichen Gegebenheiten anpassen und dann eben nicht beim Fotografieren auf dem Präsentierteller stehen. Man kann auch Fotos machen, ohne sich direkt an den Zaun zu stellen und das Objektiv zwischen die Maschen zu pressen, außer natürlich, man möchte die Sicherheitkräfte in den südlichen Ländern näher kennenlernen...;). Aber das muß jeder für sich ausmachen.
Zumindest auf Santorin gibt es einige Möglichkeiten, den Flugbetrieb ungestört und unbeobachtet mit der Kamera zu verfolgen.
Grüße aus Wedel,
Frank

 

[swissboy]

Nachdem hier schon seit fast 10 (!) Jahren kein Beitrag mehr gepostet wurde, ist eine Aktivierung vielleicht angebracht. Wir waren ein paar Tage auf Santorin und vor dem Abflug am Freitag ergab sich eine Stunde Beobachtungszeit von der bequem zugänglichen Dachterrasse des Abfertigungsgebäudes. Von dort oben schien Fotografieren nicht verboten. Allerdings gab es auch nichts wirklich Spannendes zu beobachten. Von ca. 17 bis 18 Uhr Lokalzeit schien der (zivile) Teil fest in der Hand von Airbus A320 Typen. Zweimal Aegean, einmal Edelweiss Air, und je einmal Thomas Cook und Condor in gleicher Farbgebung. Erst ganz am Schluss tauchte noch eine ATR72-500 von SkyExpress auf und durchbrach damit den "Einheitsbrei".

Interessant finde ich doch noch den Typenvergleich zwischen den Bildern von 2007 und jetzt. Damals waren Boeing 737 offenbar dominierend. Allerdings ist meine Beobachtungsperiode natürlich viel zu kurz für eine schlüssige Bilanz. Bei der abendlichen Ankunft ein paar Tage früher war unsere Maschine vermutlich die einzige, die zu sehen war. Ganz sicher bin ich allerdings nicht, weil ich von einer Aufsichtsperson gehindert wurde, weiter unseren Flieger zu knipsen.