Flughafen Tripolis - Verlustliste bzw Beschädigte Flugzeuge

Diskutiere Flughafen Tripolis - Verlustliste bzw Beschädigte Flugzeuge im Flugunfälle und Flugunfallforschung Forum im Bereich Luftfahrzeuge allgemein; Bei heftigen Kämpfen am 13/14/15/16 Juli auf dem Flughafen Tripolis wurden zahlreiche Flugzeuge beschädigt oder zerstört. - Am 13.07....

Moderatoren: mcnoch
  1. #1 TF-104G, 21.07.2014
    TF-104G

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    Bei heftigen Kämpfen am 13/14/15/16 Juli auf dem Flughafen Tripolis wurden zahlreiche Flugzeuge beschädigt oder zerstört.

    - Am 13.07.
    Afriqiyah Airways A319-111 5A-ONC c/n 3615 durch Beschuss beschädigt
    Afriqiyah Airways A330-202 5A-ONP c/n 1472 durch Beschuss beschädigt, ging bei weiteren Kampfhandlungen in Flammen auf und wurde komplett zerstört.

    - Am 14.07.
    Libyan Air Ambulance JetStar 5A-DAJ c/n 5136 komplett zerstört.
    Libyan Government Falcon 900EX 5A-DCN c/n 148 komplett zerstört
    Libyan Airlines CRJ-900 5A-LAA durch Beschuss beschädigt
    Libyan Airlines CRJ-900 5A-LAN durch Beschuss beschädigt
    Libya Border Patrol AW.109E 5A-DTI komplett zerstört
    Libya Border Partol AW.109E 5A-DTC durch Beschuss schwer beschädigt
    Afriqiyah Airways A330-243 5A-ONF durch Beschuss beschädigt
    Libyan Airlines A320-214 5A-LAI durch Beschuss beschädigt
    Libyan Airlines A320-214 5A-LAJ durch Beschuss beschädigt
    Air Libya BAe146/RJ100 5A-FLB durch Beschuss beschädigt
    Libyan Airlines CRJ-900 5A-LAB durch Beschuss schwer beschädigt
    Medavia DHC-8-311Q 9H-AEY durch Beschuss beschädigt
    Libyan Airlines 320-214 5A-LAH durch Beschuss beschädigt
    Libyan Police AW.139 5A-DTP durch Beschuss beschädigt
    Buraq Air Transport B727-228 5A-DMN komplett zerstört
    Afriqiyah Airways A330-243 5A-ONH durch Beschuss beschädigt
    Afriqiyah Airways A319-111 5A-ONI durch Beschuss beschädigt
    Afriqiyah Airways A320-214 5A-ONM durch Beschuss beschädigt
    Afriqiyah Airways A320-214 5A-ONN durch Beschuss beschädigt
    Nouvelair A320-212 TS-INN durch Beschuss beschädigt

    - Am 15.07.
    Libyan Airlines A330-202 5A-LAS durch Beschuss schwer beschädigt
    Buraq Air B737-4B6 5A-WAC durch Beschuss beschädigt
    Buraq Air B737-55D 5A-WAD durch Beschuss beschädigt

    - Am 16.07.
    Libyan Arab Air Force IL-76T 5A-DNG komplett zerstört.
     
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  3. B727

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    Steht der libysche CRJ eigentlich noch in Köln, oder ist der inzwischen wieder repatriiert?
    Wäre ja blöd, wenn man den nach Hause überführt hätte, wo er dann von Granaten/ Mörsern zerlegt wird.
     
  5. #4 papillon, 25.07.2014
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    Gibt es auch genauere Details zu den Kampfhandlungen?
    Danke für die Auflistung.
     
  6. Nummi

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    ja ja die Freiheitskaempfer halt.... :stupid:
     
  7. #6 B.L.Stryker, 25.07.2014
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    Muss man nicht verstehen. Wie Kleinkinder, die sich gegenseitig das Spielzeug kaputt machen. :headscratch::headscratch:
     
  8. #7 papillon, 25.07.2014
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    Hier noch zwei Bilder zu dem Thema.
     
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  9. #8 papillon, 27.07.2014
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    Medavia hat mit 9H-AEY ein viertel der Flotte eingebüßt.
     
  10. #9 TF-104G, 27.07.2014
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    Bei weiteren Kampfhandlungen wurde der Libyan Arab A320 5A-LAI schwer beschädigt, dürfte sich wohl nicht mehr in die Luft erheben. Ebenfalls wurde eine weitere IL-76 komplett zerstört.
     
  11. Nummi

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    So wie es aussieht wird dort grade ein prima Absatzmarkt geschaffen :FFTeufel:
     
  12. #11 Christian K, 28.07.2014
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    Das ist ein Grund, weshalb überhaupt Kriege geführt werden.
    Wo alles kaputtgeballtert wird, muss anschliessend alles wieder aufgebaut werden, was die Wirtschaft ankurbelt, meistens auch die Wirtschaft des Landes, dass den Krieg aus eben diesem Grund angefangen hat.
     
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  13. #12 Schorsch, 28.07.2014
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    Na ja, alte B727 und IL76 wird da wohl gar nichts ankurbeln. Erst mal wird durch wegbleibende internationale Verbindungen die Wirtschaft erheblich leiden. Europäische Airlines werden da so schnell nicht hinfliegen, allein schon weil ihre Versicherungen ihnen das strikt untersagen werden. Geld seitens einer Leasing-Firma kann man nach dem Debakel auch vergessen.
    Kleiner Trost: da stehen ne ganze Menge alter B767 in Victorville rum. Die Hansa hat ja auch ein paar A340 auf Halde.

    Wenn man sich Bilder dieser Flughäfen anschaut, stehen da auch einfach ne Menge (alter) Flieger rum.
     
  14. #13 Rhönlerche, 28.07.2014
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    Die haben viel Geld. Sobald sich die Lage beruhigt, kaufen die sich einfach alles neu. - Wenn sich die Lage beruhigt...
     
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  15. #14 TF-104G, 28.07.2014
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    So schnell wir das nichts mit dem Aufbau, heute Morgen wurde der am Flughafen in der nähe Liegende Großspeichertank für Kerosin in Brand geschossen. Daneben eine Lagerstätte für Gas & Öl. Damit sollte der Flughafen erst mal eine große Ruine mit vielen Flugzeugswracks sein.
    Ebenfalls vernichtet wurde eine Hercules der libyschen Luftwaffe. Der Rest im ersten Bild rechte Seite.
     

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  16. #15 Rhönlerche, 28.07.2014
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    Mal ne Frage an die Kenner: Hat da jemand eine hitzesuchende Rakete in eine laufende APU geschossen?
     
  17. #16 Christian K, 28.07.2014
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    AW: Flughafen Tripolis - Verlustliste bzw Beschädigte Flugzeuge

    Frage ich mich auch.
    Bei der dem ebenfalls zerstörten A330 von Afriqiyah, Reg. 5A-ONF, schauts genau so aus.
    http://aviation-safety.net/database/record.php?id=20140720-1
     
  18. #17 koehlerbv, 28.07.2014
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    Sehr unwahrscheinlich - allein schon, weil wohl keine APU lief und wozu sollten die Burschen dort mit Manpads rumrennen?
    Im Fall der 330 war es ja auch eine RPG ("Panzerfaust").

    Das Schadensbild sieht auch bestimmt anders aus, wenn das Ding von hinten reingeknallt wäre.

    Bernhard
     
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  20. #18 Schorsch, 28.07.2014
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    Der Hinweis auf eine RPG würde ich nicht als finalen Beweis gelten lassen. Für den Beobachter ist alles irgendwo eine RPG. Wäre es wirklich eine gewesen, hätten die schon recht nah dran stehen müssen, Reichweite 350-600m (lt Wikipedia). Zum Treffen eher Richtung 150-200m. Eher einer AT-3 oder vergleichbar.
    Die haben doch sicher nachts oder im Morgengrauen angegriffen, also haben sich vielleicht an Reflexionen orientiert oder die Seitenleitwerke waren am einfachsten zu sehen im Halbdunkel.
     
  21. #19 TF-104G, 28.07.2014
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    der Libyan Airlines CRJ-900 5A-LAB ist mittlerweile auch nur noch ein Haufen Asche.
     
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