Flughafen Zweibrücken, Heute-Gestern-Morgen

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Moderatoren: Grimmi
  1. #1 twobridges, 05.07.2006
    twobridges

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    Hallo,

    Hier sollen nicht nur Bilder von Zweibrücken gepostet werden.
    Die Geschichte von ZQW, die Zukunft von ZQW, natürlich auch das Tages-
    geschäft sowie das Umfeld z. B. das Designer Outlet sollen hier einen Platz
    finden. Ich hoffe auf viele Beträge.


    Die Tageszeitung "Die Rheinpfalz" berichtet in ihrer Ausgabe vom 01.07.2006

    "..neue Kontrollzone für den Zweibrücker Flugplatz bereitet der Pottschütthöhe (Anmerkung: kleiner Flugplatz in unmittelbarer Nähe) Sorgen ... Will ein Flugzeug künftig dort durchfliegen, braucht es künftig die Erlaubnis vom Zweibrücker Tower. ..hatte gehofft, dass die Kontrollzone nicht ständig aktiv ist..Die DFS werde aber in Zweibrücken eigene Fluglotsen einsetzen, und die müssen eben beschäftigt werden... Deshalb werde die Kontrollzone wohl immer aktiv sein."

    Wie funktioniert so ein Kontrollzone und wird dazu ein Radar benötigt?
    In dieser Kontrollzone liegt außerdem ein Polygon der Luftwaffe das z. Zt.
    ausgebaut wird.

    Pressebericht der Tageszeitung "Die Rheinpfalz" vom 05.07.2006
    Verhandlungen mit der Billigfluglinie kurz vor erfolgreichem Abschluss

    Germanwings würde den Flughafen Berlin-Schönefeld anfliegen

    Montag bis Freitag zwei Hin- und Rückflüge täglich
    An Samstagen und Sonntagen jeweils ein Hin- und Rückflug

    Erste Maschine ab 7 Uhr Berlin, nach ca. 70 Minuten Landung in ZQW
    Abendmaschine ab 18 Uhr Berlin

    Durchschnittpreis lt. Pressemitteilung ca.50 Euro.

    Informationen der Zeitung stammen aus dem Umfeld des Mainzer Wirtschaftsministeriums

    Gruß
    Twobridges
     
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  3. 3.5DME

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    Die Kontrollzone ist ein definierter Luftraum, welcher nur nach Genehmigung durch den zuständigen Fluglotsen beflogen werden darf. Ein Radar braucht der gute Mensch dafür nicht.:engel:
    Da der geneigte Privatflieger in Deutschland jedoch aus unerfindlichen Gründen einen absoluten Horror vor der Flugsicherung hat, sehen viele von ihnen eine Kontrollzone als undurchdringlichen Betonklotz in der Landschaft an.:FFTeufel:

    ...und die Geschichte mit Polygone und der Zweibrücken CTR würde "Das Kapital" von Marx zu einem unterhaltsamen Taschenbuch degradieren...:rolleyes:

    Gruß
    3.5DME
    (der eine Kontrollzoneneinrichtung schonmal selber durchleben musste):red:
     
  4. #3 twobridges, 06.07.2006
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    Germanwings von Zweibrücken nach Berlin

    Pressebericht "Pfälzischer Merkur" vom 06.07.2006

    ...die Verträge sind bereits unterschrieben...
    ...offizielle Stellungnahmen gibt es keine...
    ... morgen finden jedoch Pressekonferenzen statt 11 Uhr Mainz, 14 Uhr ZQW..
    ... Saarbrücken sauer..
     
  5. #4 twobridges, 07.07.2006
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    Gemeinsame Pressekonferenz von Germanwings und Wirtschaftministerium

    Jetzt ist es amtlich.
    Germanwings fliegt vom Herbst an die Strecke Zweibrücken - Berlin
    12 mal wöchentlich.

    Die Werbung in Zweibrücken ist schon angelaufen.

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  6. #5 twobridges, 07.07.2006
    Zuletzt bearbeitet: 09.07.2006
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    Bild einer Maschine von Germanwings

    Die Germanwings-Flotte besteht aus 21 Airbus A 319 und drei A 320.
    18 weitere Flugzeuge sollen bestellt sein.
     

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  7. #6 twobridges, 07.07.2006
    twobridges

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    Geschichte Flugplatz Zweibrücken

    Am 20. August 1983 fand der erste und einzige militärische Flugtag in
    Zweibrücken statt.
    Das 26. taktische Aufklärunggeschwader der USAFE veranstaltete eine
    Flugshow mit Static Display von 10 bis 18 Uhr.
    Ausgestellte Flugzeuge:
    Draken, F-111, Tornado, C-141, A-10, F-16, F-15, F-5, F-4, OV-10, Jaguar
    und Mirage.

    Flugvorführungen: vier RF-4C im Formationsflug
    Jaguar
    F-16
    F-15
    A-10
    MC-130
    und als Höhepunkt schließlich die "Red Arrows" der Royal Air Force.

    Leider habe ich kein einziges Bild mehr von dieses Tag.
    Ich hoffe auf eure Unterstützung um ein paar Bilder einstellen zu können.
     
  8. #7 n/a, 13.07.2006
    Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 16.07.2006
    n/a

    n/a Guest

    Flugticket-Boom/Germanwings ist zufrieden

    Seit dem Buchungsstart für die Flugverbindung Zweibrücken-Berlin durch den
    Billigflieger Germanwings am vergangenen Freitag sind bereits "mehrere tausend Tickets" verkauft worden. Das berichtete gestern Germanwings-
    Pressesprecher Matthias Burkard in Köln auf Anfrage. "Der Verkauf entwickelt
    sich excellent, sogar besser als erwartet. "Dabei werde sowohl in Berlin als
    auch in der Region bestellt. Die Fluggesellschaft will ab 15. September zwölf
    Mal wöchentlich die Pfalz mit der Bundeshauptstadt verbinden.
    (Pfälzischer Merkur 13. Juli 2006)
    Flüge ab 19 Euro
     
  9. n/a

    n/a Guest

    Foto Germanwings A 319

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  10. #9 twobridges, 16.07.2006
    Zuletzt bearbeitet: 16.07.2006
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    Stichwort: Kongo

    Wie soeben "Rheinlandpfalz aktuell" in ihren 18 Uhr Nachrichten meldet,
    sind die heute morgen von Köln - Bonn gestartet 170 Soldaten aus
    Zweibrücken (Das muß dann die 2. Kompanie vom FschJBtl 263 sein).
    Sie werden alle in Kinshasa (Hauptstadt von Kongo) eingesetzt.
    Hoffentlich kommen alle lebend und unverletzt zurück.
     
  11. n/a

    n/a Guest

    RF-4C Phantom II

    Aufgenommen bei einem Flugtag in Sembach/Pfalz im Aug./Sept. 1983

    Anhänge:



    Dahinter ein CF-104 Starfighter die vor den Phantoms in Zweibrücken
    stationiert waren (natürlich nicht bei der USAFE sondern bei RCAF).


    Airbus A 380
     
  12. #11 twobridges, 22.07.2006
    twobridges

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    Foto Luftbildauswerteshelter

    Rückseite des Luftbildauswerteshelter der "400er" Aera.
    Das Gebäude wurde nur im Rohbau fertiggestellt, die USAFE gab den Flug-
    platz Zweibrücken auf.
    Er war für die zweite Staffel von Phantomaufklären vorgesehen, die allerdings
    nur zu Übungen bzw. im Krisenfall von den USA nach Zweibrücken verlegt worden wäre.

    Anhänge:

     
  13. n/a

    n/a Guest

    Lockheed T-33

    Bild einer Lockheed T-33 aufgenommen bei einem Flugtag in Sembach 1983

    Anhänge:


    Diese Maschinen waren früher auch in Zweibrücken stationiert.
     
  14. #13 Tornado2000, 25.07.2006
    Tornado2000

    Tornado2000 Space Cadet

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    Schöne alte Zeit..............

    Hier mal ein Bild von einem Shelter der leider zweckentfremdet wurde!!
     

    Anhänge:

  15. #14 Tornado2000, 25.07.2006
    Zuletzt bearbeitet: 25.07.2006
    Tornado2000

    Tornado2000 Space Cadet

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  16. n/a

    n/a Guest

    "Besucher" in Zweibrücken

    Hier ein paar Fotos von Maschinen die oft in Zweibrücken Gast waren:

    F-16 vom USAFE Flugplatz Hahn
    Bild #1

    Anhänge:

     
  17. n/a

    n/a Guest

    F-15 vom USAFE Flugplatz Bitburg
    Bild#2

    Anhänge:

     
  18. n/a

    n/a Guest

    A-10 von RAF Bentwaters/Woodbridge Det. Sembach
    Bild# 3

    Anhänge:



    An dem Flugzeug wurde vorgeführt, wie die Maschinenkanone "bestückt"
    wurde. Leider nicht gut zu erkennen.
     
  19. n/a

    n/a Guest

    Zukunft und Vergangenheit

    Das Bild auf der Homepape des Flughafens Zweibrücken
    zeigt sehr schön die Zukunft und die Vergangenheit des
    Flughafens.
    Im Vordergrund die alten Flugzeug-Shelter und im Hindergrund
    die AN-124 - die Zukunft von Zweibrücken u. a. als Fracht-
    flughafen.

    http://www.flughafen-zweibruecken.de/images/g2an124fern.ipg
     
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    Hallo

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  21. #19 twobridges, 14.08.2006
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    Die 400er Aera von der Airbase Zweibrücken

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  22. #20 Tom.rlp, 15.08.2006
    Tom.rlp

    Tom.rlp Flieger-Ass

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    Hallo,
    wo hast du denn den her?, also da sieht ja alles anders aus, und ich glaube nicht das dass die 400 Aera ist, bzw. finde ich mich darauf nicht zurecht.:confused:
    Das einzige was davon noch steht ist 427 und 428 Tower und Nebengebäude, und vier Hallen, 422, 426, 423 und 424 die ich auf dem Plan nicht finde bzw. an anderen stellen wie sie eigentlich stehen.:?!

    MfG
    Tom.rlp
     
Moderatoren: Grimmi
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