Flugplatz Elstal ( Döberitz) 1945-1992

Diskutiere Flugplatz Elstal ( Döberitz) 1945-1992 im Russische / Sowjetische LSK Forum im Bereich Einsatz bei; Zu dieser Flugplatz gibt es ein Buch von Kai Biermann und Erhard Cielewicz dazu eine einfache Dastellung schon mal hier. Flugplatz Döberitz –...
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Zu dieser Flugplatz gibt es ein Buch von Kai Biermann und Erhard Cielewicz dazu eine einfache Dastellung schon mal hier.
Flugplatz Döberitz – Wikipedia



In Rote Platze ist sie auch auf Seite 111 erwaehnt, geschichtliches sie war mal Divisionsstab mit vorort mehrere Regimenter vom den 278 Jagdflieger (Jak-9 1945-1949) dann IL-10 und einige Il-2 der 200 Garde Schlachtflieger 1949-1953.
In 1955 und moglich 1956 waren auch noch welche Il-10 aus Brandenburg zeitweise da.
Stabflieger wurden dort auch gemeldet etwa Po-2, moglich auch Mi-1 oder Mi-2.
Es gab dort eine Sowjetische Unteroffizier/Technische Schule etwa 1953-1956 die formiert worden war aus zwei andere Schulen in Altenburg und Strausberg.
Dazu gab es eine Flugzeug Wartungseinheit der Diwision. Nach 1956 gingen die meiste oder alle Gebauden an der Armee
In der Flakkaserne zog um etwa 1957 das 200 Flugabwehrregiment ein
Ab 1984 standen in den Flugzeughallen die (Buk) Luftabwehrpanzer des 450 selbstandige Luftabwehrbatalion, auch die Stab des 67e Brigade wurde in Elstal basiert als sie aus Gotha umzog. Hauptnutzer von Elstal samt Olympisches Dorf war bis April 1992 dann der 35 selbst Motoschutzendiwision.

BRIXMIS
Auf der Suche nach Ortung und Deutung von Brixmis Bilder fand ich diese in der 1990 Sammlung.
Sie zeigen eine gemischter Einheit vermutlich von dem 35e MSD mit 3 BTR-60 und 6 BRDM-2 die genau am Zaun von der Flugplatz Elstal vorbei fahren in 1990 von west nach ost uber der Fernstrasse 5 Richtung Staaken.
Q BRX 90-1805











Vorne der erste BTR-60 der Kolonne wurde in dieser Reihe nicht abgebildet, moglich schaffte das Brixmis Fahrzeug das nicht rechtzeitig, oder war der abgebogen oder hatte angehalten?
Die sechs amfibische Aufklaerungspanzer BRDM-2 582, 583, 585, 586, 588 und 584 wurden alle hier in Elstal von vorne photographiert. Es erscheint mir diese BRDM-2 hatten ein drehbares Nachtsehzielgeraet montiert? Moglich die 9P148 Konkurs Panzerabwehr Version?
Hinter die Kasernenmauer ist ein Steinkohl/Braunkohllager fur die Heizung sichtbar, gleich sudlich davon liegt die Grasnarbe der alten Flugplatz.
Einigen der sowjetische Armee Aufklaerermannschaften sehen sehr asiatisch aus!
 
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Und diese zwei Ural-4320 und ein ZIL-131.




Der Militar in der Mitte auf der 584 hat auch ein Photoapparat bereit!!




Ural Kraftstofftransporter mit 2A18 im Schlepp!!
Hinter sichtbar ist eine Zufahrt zu den alten Flugplatz Elstal.
Es ist moglich das die drei BTR-60 mit Kennzeichen 522, 523 und 559 hier die Kolonne schon verlassen hatten etwa nach links oder rechts


Obwohl der Film 33 Bilder betraegt gibt es Bild 33 nicht beim IWM digitalisiert.
 
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Zu dieser Flugplatz gibt es ein Buch von Kai Biermann und Erhard Cielewicz dazu eine einfache Dastellung schon mal hier.
...
Ab 1984 standen in den Flugzeughallen die (Buk) Luftabwehrpanzer des 450 selbstandige Luftabwehrbatalion, auch die Stab des 67e Brigade wurde in Elstal basiert als sie aus Gotha umzog. ....
Jeroen, nicht ganz richtig:
  • 1984 verlegte die Brigade von Gotha nach Elstal, da war sie noch mit SA-4 KRUG ausgestattet;
  • erst ab 1985 wurden die fünf Armeen von SA-4 KRUG auf das System SA-11 BUK umgerüstet
  • erst 1988 erhielt die 67. ZRB in Elstal SA-11; sie war damit eine der letzten umzurüstenden Brigaden von den fünf.
 
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Danke für die Ergänzung Manfred!
 
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Das Brixmis Tour Team hatte dieser gemischter Kolonne ausser am Flugplatz Elstal auch schon westlich davon auf der Fernstrasse 5 abgefangen und photographiert, hier fahren sie in ostliche Richtung ab der Uberquerung der E55 (heute westliche Ring Autobahn A10).
Zuerst die gleiche beide GAZ-66 die 54-59-AB mit der Feldkuchenanhanger "Goulaschkanone" dann der 54-61-AB mit den Matratzen.



 
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Dann zwei BTR-60 die 523 und 522, nur zwei der vier MSP des 35e waren noch mit diesen Panzer bestuckt je etwa 146 Stuck.





Links am Wegesrand seht mann Hinterseiten der Verkehrsschilder mit darauf den Hinweissen zur Auffahrten der E55 entweder nach Rostock/Prenzlau oder Magdeburg/Leipzig.
 
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Dann folgten die BRDM-2 9P148 Konkurs Panzerabwehr Fahrzeugen, die fahren da dann schon teils uber der Eisenbahnbrucke
von der Strecke Golm (Potsdam) sudlich (rechts) nach Hohen Neuendorf (Birkenwerder) nordlich Berlin links.
Dieser Eisenbahn hatt eine Abzweig nach dem Fliegerhorst Döberitz/Elstal Richtung das schon gezeigte Steinkohlenlager auf die Bilder.







 
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Hier Ein Luftbild der Flugplatz Elstal aus 1953, an den Tag standen keine Il-10 mehr draussen auf den Flug-Betriebsflachen, vor den beide noch vorhanden Hallen, die Splitterboxen und das Grass. Mann seht aber noch die alte Abstellplatzen wo die in drei Reihen auf das Grass standen.
In RP gibt es ein Bild aus 1951 da stehen die Flieger noch da.
Q ESRI



Sudseite wo einst funf Hallen standen, spaeter standen da ab 1984 dann 2K11 (Krug), ab 1988 dann 9K37 (Buk) Luftabwehrpanzer

 
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Der BTR- 60 559 im Bild 20 ist eien R 145, Funkgerätesatz (Führungsstelle) mittlerer Leistung.

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Musste dann ein R-145BM gewesen sein davon hatte man damals 10 Stuck in der Nachrichteneinheit, drei in der Diwisionstab dazu noch 8 je ein oder zwei bei die verschiedene Einheiten der 35e MSD.
 
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Beim ersten Bild der Film 90-1805 hatten die Brixmis Tourleute der Mitte der Kolonne der 35e MSD in Wustermark aufgefunden, hier die "BTR-60" 523 erwischt die gerade aus sud aus Richtung TUP Lehnin kommend nach rechts biegen moechte auf der Fernstrasse 5 Richtung Staaken.





Und ein Vergleichsbild "von heutzutage"



Hier faehrt vorne der 522 hinten die 523

 
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Beim Betrachten der Bilder habe ich den typischen Geruch des sowjetischen Kraftstoffs in der Nase.....was war das eigentlich für ein besonderes Gebräu?
 
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Flugplatz Elstal ( Döberitz) 1945-1992

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