Flugplatz Groß-Dölln

[TLF 48]

Habe noch keinen Überblick, von diesem Tag. Habe gerade mit diesem angefangen

 

[Wolzow]

Hier noch ein paar Aufnahmen von meinem Überflug mit Sicht auf die Fischgräte

Rundflug Groß Dölln Vogelsang Lychen Groß Dölln

Am 01.07.06 habe ich einen Rundflug von Rundflug Groß Dölln Vogelsang Lychen Groß Dölln gemacht. Hier nun der ERSTE TEIL

www.flugzeugforum.de

 

[TLF 48]

Su 17 mit Hängerkupplung

 

[TLF 48]

Die "81" mit kleinen Aufklärungsbehälter und der Anbau
14.03.91

 

[I/JG8]

Das sieht ja sehr nach zumindest einem Kamerafenster schräg nach vorn unten aus. Deckt den Sichtbereich ab den die Visierkamera nicht abbildet. Eine weitere, rückwärtsgerichtete Kamera im Behälter -für Fotos wie in #214 - kann man vermuten.

 

[TLF 48]

auch am 14.03.91 die Nachmittagsrunde teilweise zum Bombenabwurf.
Gab es auch auf anderen Plätzen diese "Jacken" zur Kennzeichnung ?

 

[Tester U3L]

Kennzeichnung? oder Vogelscheuche?

 

[ManfredB]

Beitrag #226, sehr interessant für mich die letzten beiden Fotos:

steht dort auf dem Hügel ein SA-11(BUK) TELAR ?? Einmal den/die FK in Ruhestellung ("eingefahren") , das andere Mal den/die FK ausgefahren (in "Schrägstellung").

9K37/9K37M1/9K317 Buk M1/M2 / SA-11/17 Gadfly/Grizzly / Cамоходный Зенитный Ракетный ÐšÐ¾Ð¼Ð¿Ð»ÐµÐºÑ 9К37/9К317 Бук Ðœ/Ðœ1/Ðœ2

Technical Report APA-TR-2009-0706; Title: NIIP 9K37/9K37M1/9K317 Buk M1/M2 Self Propelled Air Defence System / SA-11/17 Gadfly/Grizzly ÐИИП Cамоходный Зенитный Ракетный ÐšÐ¾Ð¼Ð¿Ð»ÐµÐºÑ 9К37/9К37Ðœ1/9К317 Бук Ðœ1/Ðœ2 ; Abstract: Introductory technical...

www.ausairpower.net

Habe mal aus beiden Fotos den Hügel, auf der der TEL steht, herauskopiert, das eine nochmals gespiegel zum besseren Vergleich. Markante Merkmale habe ich markiert, z.B. den Antennenteleskopmast am Heck des Drehgestells.
Die Fotos zeigen das System einmal von der rechten Seite (Templin 148.jpg), das andere Mal von der linken Seite (Templin 160.jpg).
Unweit in Vogelsang befand sich die FlaRakAbt Vogelsang (1090. OZRDN) der 67 FRB (ZRBR) SA-11 Döberitz (20. GA Eberswalde).
Möglw. wurde in der "Endphase" (ab 1990) ein System auf dem FLPL Gross Dölln stationiert ...

 

[TLF 48]

Ist dieser Film schon bekannt ?

 

[I/JG8]

Kennzeichnung? oder Vogelscheuche?

Von GSSD Plätzen hab ich das eher als Vogelscheuche in Erinnerung, so farbenfroh aber erst ab 1990

 

[Monitor]

#224
Was hat die "81" für einen Behälter unter dem rechten Pylon ?


Ansonsten: #226
"15" und "03" haben Chaff-Flare unter dem Heck.

 

[TLF 48]

Die "25" auch mit 2 Düppelwerfer unter dem Heck und oben 4.



die Düppelwerfer unter dem Rumpf im Detail

 

[TLF 48]

Der Behälter von der "81".

 

[TLF 48]

Die getarnte Stellung der Luftabwehr und Radar , der sehr neu aufgeschüttet aussieht.

 

[TLF 48]

4-er Start mit "20, 27, 28 "gelb und "26 ?" rot.

 

[ManfredB]

Die getarnte Stellung der Luftabwehr und Radar , der sehr neu aufgeschüttet aussieht.
...

Super, das bestätigt doch meinen Beitrag #228 ==> Flugplatz Groß-Dölln bezügleich SA-11. Deutlich erkennbar auf einem weiteren Hügel (Rampe) das Zielzuweisungsradar 9S18M 'KUPOL-M' (NATO: SNOW DRIFT). ==> AusAirPower oder ==> wiki

 

[Tester U3L]

Und auf dem ersten Foto in Beitrag #234 sieht man die UM3 '88' mit einer P-62-IM-Raketenschiene (APU-60-1) für R-60 am linken inneren TF-Träger.

 

[ManfredB]

Der Behälter von der "81".
....

Der Behälter sieht mir doch sehr nach 'Marke Eigenbau' aus ... sieht aus wie grob zusammengenietet und entsprechende Löcher hineingeschnitten ...

 

[Tester U3L]

Der Behälter sieht mir doch sehr nach 'Marke Eigenbau' aus ... sieht aus wie grob zusammengenietet und entsprechende Löcher hineingeschnitten ...

Der IST 'Marke Eigenbau' bzw. Truppeneigenleistung, d.h. wie ich vermutet hatte, aus einem alten UB-16 umgebaut. Ein bisschen Blech rangedengelt und verschraubt, ein paar Löcher reingeschnitten, die Verkabelung entsprechend angepasst und schon funktioniert das, auch ohne Zertifizierung. Was nicht passt, wird passend gemacht. Sowjetische/russische Technik ist manchmal primitiv und einfach, funktioniert aber und lässt sich überall einfach reparieren, ohne Computer.

 

[ManfredB]

Noch einmal zurück zu dem System SA-11:
im Buch "Rote Plätze" kann man auf dem Luftbild aus 1991 (Seite 287) am oberen Bildrand (nördl. der S/L-Bahn) deutlich mindestens drei neu aufgeschüttete "Hügel" erkennen.
Bei google earth (2001) erkenne ich mindestens vier befahrbare Hügel/Rampen zum.
Ich habe (bisher) keine weitere Kenntnis zum Umfang der dortigen Stationierung ausser den gezeigten Fotos.