Flugplatz Schönhagen EDAZ

Diskutiere Flugplatz Schönhagen EDAZ im Flugplätze Forum im Bereich Aktuell; Ein kleiner Flieger, aber ein Modell, was bisher in meiner Fotosammlung fehlte. SIAI-Marchetti S.208 D-EFZC ( c/n 2-18 und Bj. 1970 )......
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Das heutige Kontingent "opfere" ich einer kleinen Rarität. Ob dieser Flieger nun modern, stylisch oder hässlich ist, das muss jeder für sich entscheiden. :squint:

Er war bereits am Nachmittag in EDAZ eingetroffen und später noch einmal zu einem längeren Vorführ- und Rundflug rausgegangen. So konnte ich ihn nach Feierabend bei seiner Rückkehr ablichten.

Leider ging just in dem Moment, wo er aufsetzte, das Licht aus..... :crying:



Noch nie bisher gesehen und zumindest einwenig ungewöhnlich.....



FERGSPAR LLC "EVOLUTION" N71LF ( c/n EVO-0088 mit Bj. 2018 ).........



Genaugenommen handelt es sich bei diesem Typ um ein Flugzeug, das als "Evolution" bei Lancair entwickelt wurde, und nun als Bausatzflugzeug durch die Firma Evolution Aircraft als Kit angeboten wird.



Neben einer Version mit Kolben-TW gibt es verschieden stark motorisierte Versionen mit Turboproptriebwerken.

Diese Maschine ist ein Modell EVOT-850 und damit die Top-Version, ausgestattet mit einem Pratt & Whitney PT6-140A -TW.



Dieser Viersitzer ( Pilot + drei Passagiere ) verfügt zudem über eine Druckkabine und erreicht eine max. Reisegeschwindigkeit von 330 kn (611 km/h).
Die ökonomische Reisegeschwindigkeit soll bei 225 kn (417 km/h) liegen.



Etwas sportlich sollte man aber ( so glaube ich ) sein, um die Maschinen durch die links angebrachte, nicht allzu große Tür besteigen und verlassen zu können.

Als Kit-Flugzeug ist es aber ein ganz ordentliches Maschinchen!!! :w00t: :thumbup:
 
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Heute mal nichts Außergewöhnliches, etwas vom normalen Flugbetrieb....



Mooney M20 K N1149B ( c/n 25-0603 mit Bj. 1981 ), eingetragen auf die STEFENELLI AVIATION N TR INC TRUSTEE und beheimatet in Östereich.....



Mooney M20 E "Chaparral" D-EDVX ( ex "HB-DVX" mit c/n 21-0017 und Bj. 1971 ), welche hier stationiert ist....
 
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...und auch die D-COLT war wieder vor Ort, Embraer 505 Phenom 300
Na, das hat sich ja gelohnt! Danke für's Mitmachen und die schönen Bilder!! :applause1: :thumbup:



Piper PA-34-220 T "Seneca V" D-GIPA ( ex "D-IOSK" mit c/n 34-49048 und Bj. 1998 ) von Roesler Aircharter (noch aktuell??)



Diamond Aircraft DA 42 NG "Twin Star" D-GMAD ( c/n 42.N360 und Bj. 2019 ).........
 
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...die D-IROL zog heute gleich mehrere Spotter an, nur der Platzhirsch :wink2: war verhindert..... Dornier 228-100, c/n 7003 der Businesswings
Gut so, die fotografierende Zunft ist hier immer gern gesehen! :thumbsup:

Manchmal sind aber auch ganz schöne Vögel dabei, die das Geschehen am Platz beobachten!! :177:

 
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Für einen guten und verlässlichen Service nimmt man gerne auch größere Wege in Kauf.....



Diamond Aircraft DA 40 TDI "Star" LN-NEZ ( ex "OE-VPW" mit c/n 4D.065 und Bj. 2003 ) vom Oslo Flyveklubb, welche zur Wartung immer nach Schönhagen kommt...
 
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Das ganze Gegenteil von Sonnenschein! Nach einem heftigen Schauer wird diese Schönheit für den Abflug bereitgestellt....


Eine schmucker Flieger und dazu einer mit Aha-Effekt!!! :biggrin: :-15:



Erst beim Einarbeiten in die Fotodatenbank wurde es mir bewusst....

Kumpel @MichaSXF hatte es bereits angedeutet!!

Hier nochmal 2 Aufnahmen der von BlackJet schon ausführlich beschriebenen Avanti II.
Der Flieger soll sowohl Innen als auch Außen einer Renovierung unterzogen werden um danach mit deutscher Zulassung in Schönhagen seine neue Heimat zu finden.
Ahaaaaa!!!!!



Bei der Piaggio P.180 "Avanti II" D-IWOW handelt es sich um die ex "PH-HRK" ( c/n 1120 und Bj. 2006 ) und wird nun ab Schönhagen operiert!
 
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Private Wings nutzt Schönhagen gern als Operationsbasis. Hier kommt ein weiterer Charterflug an. Wenn mich nicht alles täuscht, waren es die Eisbären, welche in die Heimat zurückkehrten...





Dornier Do-328-110 D-CLAY ( ex "D-CDXV", ex "D-CGAC" mit c/n 3117 und Bj. 2000 )....



Gut, wenn man eine (Ab)-Schleppstange :applause1: dabei hat!!! Schnell von der fleißigen Bodencrew montiert.....



Und schon geht es umweltfreundlich und materialschonend zur Parkposition.....
 
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Eine nette Samstagsüberraschung, wenn man eigentlich am BER ist, um Airliner zu knipsen..... :-15:



Nach seinem Arbeitseinsatz an der Gigafactory von Tesla in Grünheide steuerte diese Bell 412 Schönhagen für einen ganz kurzen Zwischenstopp an.

Hubschraubereinsatz bei Tesla



Der ehemalige Rettungshubschrauber trägt noch immer die Grundbemalung der DRF.

Bell 412HP OE-XJO ( ex "N7800Q", ex "D-HHDM" mit c/n 36355 und Bj. 2004 ), seit ca. 2018 im Einsatz bei Heli Austria .....

 
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Props, ob groß ob klein.....



Cessna P 210 N "Pressurized Centurion II" D-EQCH ( ex "N5526W" mit c/n P21000704 und Bj. 1981 ).......

Ist das nun eine gestreckte Piper PA-28 oder eine einmotorige PA-34????? :confused1: Das war so mein Gedanke und es ist wohl eine Weiterentwicklung der PA-28, was die Nummerierung schon vermuten ließ....



Piper PA-32R-301 "Saratoga SP" N4363U ( c/n 32R-8429017 und Bj. 1984 ), eingetragen auf die Sky West Aviation Inc......
 
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Wer hat sie noch nicht gesehen, beim Hochschleppen der Fallis auf vielen Plätzen..... die CARAVAN's aus dem Hause Cessna.



Cessna 208 B "Grand Caravan" D-FUMP ( c/n 208B0743 mit Bj. 1999 ), betrieben durch die Take Off / Air Lift GmbH am Flugplatz Ruppiner Land Fehrbellin...

Sicher ist es so vorgesehen, doch noch nie habe ich eine leere C208 abgestützt geparkt gesehen, hmmmmm???



Zumal es sich hier um eine aufgemotzte "Supervan 900" mit 900PS handelt, wo das TW vermutlich noch mehr wiegt als in der Standardversion.
 
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Bei der Piaggio P.180 "Avanti II" D-IWOW handelt es sich um die ex "PH-HRK" ( c/n 1120 und Bj. 2006 ) und wird nun ab Schönhagen operiert!
Hier muss wohl ein Nest sein! Fast & Furious, möchte man da sagen.



Piaggio P.180 "Avanti II" 2-FAST ( ex "N124PA", ex "VT-JKL" mit c/n 1122 und Bj. 2006 ), eingetragen auf die Kalodion Air Flugzeug-Betriebsgesellschaft mbH



War nun schon mehrfach in Schönhagen zu Gast.
 
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