Flugplatzmuseum Cottbus 2017-...

Diskutiere Flugplatzmuseum Cottbus 2017-... im Luftfahrt im Museum Forum im Bereich Geschichte der Fliegerei; ᴿₒtorblattᴮᵤsᴿeisen Oder so? ;-)
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Alien
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…Also blieb tänenden Auges der Rumpf (vorerst) da.
Axel
Seit gestern dürfte nun auch das Tränchen getrocknet sein. :wink2:
Dank der Vorarbeit nahm die komplette Verladeaktion des Rumpfes gerade mal 1/6 der Zeit in Anspruch, welche für die Fahrt nach und von Merseburg benötigt wurde.







 
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Alien
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Allerdings war wieder auch das Quentchen Glück im Spiel, denn trotz Maximalabsenkung des Tiefbetts paßte höchstens noch ein M…haar zwischen SLW der 104 und dem Nadelöhr Dachdurchfahrt zwischen.
Eine evtl. Umleitung über die Rasenfläche wurde auf Grund der Fahrspur des Krans schnell verworfen. Aber zur Not war die Flex :crying:noch mit im Gepäck.
Dann hieß es nur noch „домой“.







 
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Alien
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Noch eine halbe Stunde Zeit bis zur Ankunft der 104 im Museum und der museumseigene Kran schon einsatzbereit? Das rief sogar zur späten Abendstunde den „JB“ noch hinter dem Ofen hervor. 30min Leerlauf des Personals? Das geht ja nun gar nicht. Also schnell noch die S-200 angehoben, das Auflagegestell zwecks Anpassung an die neue Vorgabe de- und das provisorische Hilfsgestell montiert.

 
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theo preschen

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Wobei Deine Ortsangabe dort nicht ganz korrekt ist. Die Maschine steht nicht in Schkopau, sondern genau genommen in dem Örtchen Wallendorf (Luppe).
btw: jeder Listenschreiber sollte das wissen
und:
sollte man Euer Museum als in Ströbitz liegend benennen und nicht in Cottbus?
 
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Hör ick hier Korinthen in der Schüssel klappern? :schild_0002:


Allerdings war wieder auch das Quentchen Glück im Spiel, denn trotz Maximalabsenkung des Tiefbetts paßte höchstens noch ein M…haar zwischen SLW der 104 und dem Nadelöhr Dachdurchfahrt zwischen.
Eine evtl. Umleitung über die Rasenfläche wurde auf Grund der Fahrspur des Krans schnell verworfen. Aber zur Not war die Flex :crying:noch mit im Gepäck.

Wieso Flex? Fuchsschwanz, Stemmeisen und Klopfholz. ;-)
 
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btw: jeder Listenschreiber sollte das wissen
und:
sollte man Euer Museum als in Ströbitz liegend benennen und nicht in Cottbus?
Ich wußte nicht, daß die Präzisierung meinerseits so auf- oder erregend sein kann. :squint:
Wenn ich zu unserem Museum möchte, passiere ich das Ortseingangsschild „Cottbus“.
Möchte ich die nämliche Z-37 besichtigen, muss ich das Örtchen „Wallendorf“ besuchen. Andernfalls verbringe ich viel Zeit unfreiwillig in Schkopau, denn nicht jeder ist ein „Listenschreiber“. :wink2:
 
Christoph West

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Was ist eigentlich mit den anderen Maschinen in Merseburg passiert, sind die Hallen schon leer ?
 
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Davon hab ich Gestern kurz nach 16ooUhr eine 8er Formation in Berlin über die Frankfurter Allee (oder Karl-Marx Allee, oder Stalin Allee) in Richtung Nordost fliegen sehen. War schön anzusehen und zu hören... leider konnte ich das Bildberichtgerät nicht schnell genug aus der Tasche ziehen. :-|
 
Samoljot

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Endlich mal was los dort oben. :wink2:
Laut Twitter Ausbildungsflug des Abschlusslehrganges Hubschrauberführer der Bundespolizei.
Heute gegen 14:30 Uhr in 9er Reihe über Dresden gesichtet.
 
Tester U3L

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Dann mache ich mal den Anfang ...
Am vergangenen Samstag war mal wieder zu einem gemeinsamen Arbeitseinsatz ins Museum geladen worden.
Aufgaben gab es natürlich reichlich.

So stand z.B. der behutsame Waldumbau im Bereich der Panzerstrecke zum Zwecke der weiteren CO2-neutralen Brennstoffgewinnung für die bevorstehende kalte Jahreszeit an.
Der aus Merseburg 'eingeflogene' Starfighter sollte auch möglichst seine ersten Teile wieder angebaut bekommen.
Und last but not least sollte es natürlich auch mit der Komplettierung der 'Anna' weitergehen.
Folgende, schon seit einiger Zeit im Raum stehende Aufforderung des Meisters konnte ich ja nicht ewig ignorieren.

Jetzt können die Steuersäulen wieder rein.
Ich sage mal: ...Dr. Frank, und Action! :p046:
Nach nunmehr 5 Jahren nach dem Ausbau der selbigen, war nun endlich der Zeitpunkt gekommen, dass die von @Rennie in Heimarbeit so toll restaurierten Steuersäulen wieder ihren angestammten Platz im aufgehübschten Cockpit einnehmen konnten.
So sah das 'flight deck' noch ohne diese Steuerelemente aus.



Irgendwie schaut das wirklich etwas 'nackt' aus und die Löcher im Boden können ja auch nicht so bleiben.
 
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