Flugplatzmuseum Cottbus - Das Museum zum Mitmachen

[Fitter]

Zunächst lautes Fluchen, so nach dem Motto : " was hat Der denn da gemacht??"

alle 12 Deckel durchprobiert, KEINER passt irgendwo!! Ratlosigkeit und noch lautere Flüche

Irgendwann setzt das DENKEN dann doch noch mal ein und ich schaue mir die Aufnahmen an den Tankblechen genauer an und sehe, das zwischen Blech und Annietmuttern ein Spalt ist , folglich mal andersherum gedreht das Deckelchen und in den Spalt geschoben; und siehe da ES PASST !!



Um es gleich vorweg zu nehmen : alle Deckel passen genau da wo @Dresdner sie verortet hat.

 

[Fitter]

DOOF ist jetzt nur, das die Dichtgummis (auf meinen Wunsch hin) alle auf der falschen Seite kleben

Also alle ab! den Kleber vom Blech geschrubbelt (habe jetzt noch platte Daumen! [Hinweis für die Zukunft: nie wieder einen Modellbauer an die Kleberei lassen, der macht das einfach zu gründlich!!] ) und auf der RICHTIGEN Seite wieder angeklebt und dann artig alle 12 Deckel am richtigen Ort angeschraubt (ca 96 Schräubchen)

 

[Fitter]

Zur Beruhigung habe ich ich heute wieder einem meiner "Kellerprojekte" zugewandt.

Das Seitenruder der An 14 erfreut sich seit 2015 immer wieder mal meiner Aufmerksamkeit.
Eigentlich nicht vordringlich, deswegen in meinen Keller gewandert, scheint es langsam eng zu werden, da an unserer "996" nun endgültig jeder Rest der Bespannung runter ist.

Im Laufe des letzten Jahres hatte ich angefangen das linke Ruder zu reinigen und zu entlacken


Das eigentliche Problem dabei ist, dass die Erbauer der Maschine die aerodynamische Form nicht unbedingt durch saubere Nieterei sondern Unmengen von Spachtel hergestellt haben!

 

[Fitter]

Die Spitze war dann eine aufgeklebte Tapete mit der das Ganze abgedeckt wurde, bevor gutes russisches Leinen die ganze Nummer sauber umhüllen durfte

 

[Fitter]

Kurz und gut, nach fast einem Jahr - immer mal wieder - dran arbeiten habe ich nun blankes Blech erreicht und eine Grundierung aufgebracht. Vorher hat mein Freund @Dresdner noch einige kleine Blechschäden repariert

Nächster Schritt wird sein, alle Nietreihen, Reparaturbleche und sonstigen scharfkantigen Stellen mit Ceconite Resten abzukleben bevor ich wieder bespannen kann. (sieht so nach reichlich Winterarbeit aus.)

 

[DDA]

Die Spitze des Ganzen war dann eine aufgeklebte Tapete mit der das Ganze abgedeckt wurde, bevor gutes russisches Leinen die ganze Nummer sauber umhüllen durfte

Und wir gehen zum nächsten Innenausstatter, um eine passende Tapete neu zu erwerben? *duck und weg*

Axel

 

[ESPEZ]

Eine vorfristige Arbeitseinsatzaufräumaktion? Oder steckt auf Grund der Zusammenstellung doch mehr dahinter?

 

[ESPEZ]

Erfreulich aber, daß es "Kollegen" gibt, welche denken, man hätte Langeweile und einem neue Projekte durch die Blume schmackhaft machen wollen. Ne, ne, dat läuft nich.

 

[ESPEZ]

...Oder steckt auf Grund der Zusammenstellung doch mehr dahinter?

Und nein, wir rüsten unsere KFZ nicht mit Winterreifen aus.
Die Lösung gibt es dann morgen Abend.

 

[gero]

Eine vorfristige Arbeitseinsatzaufräumaktion? Oder steckt auf Grund der Zusammenstellung doch mehr dahinter?

Rätsel über Rätsel. Eigentlich bedeutet VK ja Vergaserkraftstoff. Aber für einen Reifen? Aber V-irgendwas steht bei mir an den Winterreifen auch. VornRechts zum Bleistift. Aber VK. Vorn Klein oder Vorn Kurz könnte es bedeuten, wie bei den Hanghühnern, für Hang-KFZ. Die Seite die hangeinwärts liegt braucht dann die kleineren Reifen. Ist doch logisch.
Oder Vorn-Kwer. Da war halt kein Q mehr da, Und das Rad ist ein Ersatzrad, welches vorn Quer auf den Kühler befestigt werden wird. Oder Vorn-Kaputt. Das wird es sein, der Reifen soll einen kaputten ersetzen. Oder es ist eine Vorzugs-Kröße. Man kann ja nicht jede Größe nehmen. Oder es ist ein Reifen für vertikalen-Kunstflug. Weil das mit Autos ja etwas besonderes ist. Wahrscheinlich bedeutet es aber auch nur Voll-Komplett. An dem Reifen ist einfach alles dran. Oder Voll-Krass.

Ich für meinen Teil bin gespannt, wie sich das Rätsel auflösen wird,

Voll-Konfus.

gero

 

[Flugi]

Um die Spannung weiter zu erhöhen, ich hatte ja für den 19. einen Fluggast geplant, mit dem ich über die Elbe nach Norden fliegen wollte.
Das wäre wohl auch morgen vom Wetter her gegangen. Aber ein UL fliegt nur 70-80 kt und die Tage werden doch schon recht kurz.
Also, dieses Bild als Ersatz, die Rapsfelder sind aber schon abgeerntet.

 

[ESPEZ]

...und die Tage werden doch schon recht kurz...

Es tut uns nun ja leid, aber auch Du verleitest uns nicht zur Arbeitsbummelei.

 

[B.L.Stryker]

Hmm, wollte Bernhard auf den Reifenstapel landen/sich fallen lassen?

 

[ESPEZ]

...Ich für meinen Teil bin gespannt, wie sich das Rätsel auflösen wird,
Voll-Konfus.
gero

Na dann wollen wir Konfusius Gero mal erlösen.
Wer die Entwicklung unseres Museums incl. Vereins über die Jahre hier im FF ein wenig verfolgte, hat sicherlich bemerkt, daß gerade über das FF viele Kontakte geknüpft wurden, sich teilweise innige Freundschaften mit Usern aus allen Himmelsrichtungen entwickelt haben, was in einigen Fällen dann sogar in einer Vereinsmitgliedschaft bei uns "gipfelte". Vielleicht liegt letzteres an unserem unwiderstehlichen Charme, den leckeren Grillevents oder den diversen "Betriebsausflügen", wer will das schon sagen. Zumindest kann es sicher nicht an der vielen Arbeit liegen, denn wer will schon freiwillig...
Nun gut. Irgend etwas muß ja diese "Anziehungskraft" ausüben denn, Trommelwirbel, seit kurzem hat mit @LoadiB707C ein weiterer User in unsere Reihen gefunden, was uns natürlich riesig gefreut hat.
Vielleicht hat er unsere neue große, halb gefüllte Freifläche gesehen und war der Meinung hier will ich auch mal spielen, oder NATO vs. Warschauer Vertrag schien ihm bei der Anzahl der jeweiligen Exponaten zu ungerecht, die Erläuterung seiner Beweggründe für diesen Schritt überlasse ich dann doch ihm, so er möchte. Womit wir nun aber endlich bei des Rätsels Lösung wären.
Wenn schon Vereinsmitglied, dann aber richtig wird er sich gedacht haben und so war der heutige Tag verplant, um zwei seiner "Hobbyexponate" in unser Museum zu überführen.
Also kurz auf die Karte geschaut wo dieses Neuhardenberg liegt (Marxwalde hätte ich sofort gewußt ), den Wecker etwas zeitiger gestellt und schon kommt man in den Genuß eines entspannten Sonnenaufganges im ehemaligen Kohle- und Energiebezirk.
Glücklicherweise hatten wir das Einsatzfahrzeug gestern schon mit ausreichend Reifen, Schaumstoffunterlagen....

 

[ESPEZ]

Als Hebemittel haben wir diesmal mit einem ADK-70 zwar etwas tief gestapelt, letzteres schien uns aber auf Grund der Platzverhältnisse durchaus angebracht.
Trotzdem erst einmal skeptische Blicke gen Decke, galt es doch zur Verladung beide TF der F-86 aus der GDF zu entfernen. Die Erste sah die Sache dann auch ganz entspannt.

 

[ESPEZ]

Bei ihrer rechten Schwester machte sich dann aber erst einmal eine Umsetzung des Rumpfes erforderlich, mit anschließend weiterer Öffnung des Boxentores. Irgendwie hatte ich das aber noch anders in Erinnerung.
Wie es ausschaut, nimmt @Fitter hier schon wieder Maß für die Neubespannung?

 

[ESPEZ]

Etwas weiter oben hat man einen schönen Sonnenplatz und ist weit genug weg von der Arbeit. Leider nur kurzzeitig, denn die mittlerweile eingetroffenen Transporteure trampelten schon. Wenn die wüßten...
Also den Kran wieder in die Ecke gequetscht, den Schwerpunkt der Maschine so austariert, daß das BFW gerade so mit dem Auflieger "kontaktiert", ohne daß der ADK selbiges mit der Boxendecke macht...

 

[ESPEZ]

...und dann ging es auch schon Richtung Beladestelle 2. Aber irgendwie schien der Gesichtsausdruck des Transporteurs umgekehrt proportional zum Wetter zu sein.
Ah ja, das HLW war noch etwas übermaßig.

 

[ESPEZ]

Da Zeit manchmal bekanntlich Geld ist, nahm das Demo-Team unverzüglich die Arbeit auf und wer zu spät kommt...
Aber es kann natürlich auch Berechnung gewesen sein.

 

[ESPEZ]

Aber was mal ein richtiger Leiter werden will...