Flugplatzmuseum Cottbus / Tu-134A

[Monitor]

Mir tut heute noch das Kreuze weh vom gestrigen Arbeitseinsatz, um die Reifen von den Felgen zu kriegen (Gott sei Dank, sind nur 10 Stück, also zum Glück keine An-124).

Einzige imaginäre Belohnung für diese Knochenarbeit: man konnte live mal seine Nase ans Ventil halten und erleben, wie russische Luft riecht. Kriegt man also nur als Cottbuser Insider geboten.

Zu bewältigen nur mit West-Technik.

 

[Günter1u]

... mir auch, meine Frau meinte heute früh, als sie mich leiden sah: "das kommt davon, wenn ein alter Mann sich noch für 25 hält!".

Aber die anderen Arbeiten waren auch nicht so "Rücken schonend"..

 

[Günter1u]

.. und unser lieber Jollentreiber war wieder in seinem Element. Das unsere Turbinen hoch müssen und keine Schiffe antreiben war für ihn klar. Leider hat er nicht mit den beiden "Schnatterinchen" gerechnet.

 

[Monitor]

.. und unser lieber Jollentreiber war wieder in seinem Element. Das unsere Turbinen hoch müssen und keine Schiffe antreiben war für ihn klar. Leider hat er nicht mit den beiden "Schnatterinchen" gerechnet.

Warum in Anführungsstrichen ?? Schnatterinchen war zusammen mit Pittiplatsch DIE Sympathie-Trägerin herself.

Ansonsten: schon schwer vorstellbar, dass diese Triebwerke auch in einer MiG-31 stecken.
Es ist auch das meistproduzierte russische Strahltriebwerk.

 

[Monitor]

Man ist doch erstaunt, wie zielstrebig die Arbeiten an der Tu-134 geführt werden. Es ist klar, es wird ein Projekt von mehreren Jahren. Aber es geht sichtbar vorwärts.

 

[ESPEZ]

Mir tut heute noch das Kreuze weh vom gestrigen Arbeitseinsatz...

... mir auch...

Willkommen im Klub.
Aber in Anbetracht Eures "Alters" können wir vor Euch betreffs der Unterstützung nur den Hut ziehen.

...Zu bewältigen nur mit West-Technik...

Na na, der WTD-Aufkleber war wohl etwas irreführend, zeigt aber die, auf Grund der früheren durchgeführten Wartungen, volle Einsatzbereitschaft des Bodenmittels.

 

[ESPEZ]

Ziel des gestrigen Arbeitseinsatzes war, neben der Vorbereitung der heutigen "Babyverkaufsveranstaltung"...

 

[ESPEZ]

...die Weiterführung der Tussi-Arbeiten.
Nachdem die Felgen auf Grund ihres Zustandes eine umfangreichen Vorbehandlung bedürfen und die Felgenabziehvorrichtung der Susis ein passendes Bodenmittel darstellen,
waren einige ob ihrer Arbeitswut nicht mehr zu halten.

 

[ESPEZ]

Und wenn man denkt Arbeit erledigt-Feierabend, hätte man lieber nachzählen sollen.
Und schon naht der Nachschub. Aber die Arbeitsgruppe "Reifen" nahm es mit Humor.

 

[ESPEZ]

Selbiges war beim Zustand, speziell der Ventildurchführungen, auch bitter nötig, so daß teilweise zerstörende "Hardware" eingesetzt werden mußte.

 

[ESPEZ]

Letztendlich wurden aber bei allen zehn Laufrädern Felgen von Mantel und Schläuchen getrennt und können nun weiterbehandelt werden.

 

[ESPEZ]

Parallel dazu natürlich die museumsüblichen Auf- und Umräumarbeiten.
Diesmal galt es die beiden MiG-15UTI Tragflächen und Tussi-TW umzusetzen. Alle Bauteile werden in nächster Zeit nicht angefaßt und blockieren damit
benötigten Arbeitsplatz. Willkommene "maritime" Hilfe dabei natürlich von @jollentreiber, welcher eigenst zum "Babyverkauf" angereist war, um sich von unseren Schilderungen ob des organisierten Chaos bei dieser Veranstaltung
hautnah zu überzeugen. Wenn er allerdings schon einmal da ist...
Letztendlich sah der Containervorplatz dann so aus wie gewünscht und das erste "Tussi-Großteil" konnte zur Instandsetzung positioniert werden.
Da Arbeit bekanntlich hungrig, Hunger böse macht und man @jollentreiber sicher nicht gerade in diesem Zustand erleben möchte...
In diesem Sinne allen noch einen schönen Abend.

 

[boxkite]

... Aber die anderen Arbeiten waren auch nicht so "Rücken schonend"..

Aber bei der Arbeit auf dem Rücken zu liegen - so wie @Monitor - ist doch nicht die schlechteste Position .

Klasse, Jungs !
Da müssen wir Thüringer uns in zwei Wochen aber mächtig anstrengen, um es auch ins Internet zu schaffen.

 

[B.L.Stryker]

"Babyverkaufsveranstaltung"

Ist es schon soweit, dass ihr auch noch Babys verkaufen müsst?

 

[lutz_manne]

Schon irgendwie lustig, diese Würgerei. Da steht eine Gruppe Männer im Kreis und holt sich einen runter... einen großen Gummi. Von der Felge, versteht sich. Und nebenan werden Babies verkauft, Stichwort: "Babyverkaufsveranstaltung". ;-)

 

[ESPEZ]

...wird wohl...ein passendes Ventil einvulkanisiert...

Heute abgeholt. Wenn es jetzt noch dicht ist...

 

[Monitor]

Heute abgeholt. Wenn es jetzt noch dicht ist...

Wow !
So kriegen meine Kreuzschmerzen vom Wochenende doch wenigstens einen Sinn.

 

[ESPEZ]

Erinnerungstassen für die Deckscrew aus Cottbus...

...und als dreizehntägig vorgezogene Belobigung durch die befreundete Waffengattung, hatte @jollentreiber für alle "Luftratten" zusätzlich noch den "Großen Maritimen Verdienstorden in Gold" im Gepäck.
An dieser Stelle dafür einen großen Dank in den hohen Norden.
(Abwesende Teilnehmer erhalten den "Orden" selbstverständlich im Rahmen einer späteren Belobigungszeremonie )

 

[jollentreiber]

Da Arbeit bekanntlich hungrig, Hunger böse macht und man @jollentreiber sicher nicht gerade in diesem Zustand erleben möchte...

Hmmm.... meine "luftigen" Freunde, so schnell bringt man einen Fischkopp nun auch nicht aus der Ruhe.

Die kleine Bemme mit etwas Leberwurst drauf war, neben den bei Euch bei Arbeitseinsätzen üblichen Frühstück, Mittag, Kaffee und Abendbrot, nur ein kurzer Pausensnack. Denn bei euch in Cottbus........nee, da kann man eigentlich nicht verhungern!
Anders schaut es an Bord unserer "Hans Beimler" in Peenemünde aus. Wir haben zwar eine schöne Kombüse aber eben keine Frau an Bord (bringt Unglück) die nach unseren eventuellen Kochversuchen sauber machen würde. Die Sauerei ersparen wir uns lieber.

Demzufolge hat man, als richtiger norddeutscher Junge, eben auch auf Reisen immer eine fette Wurststulle inner Tasche.

 

[ESPEZ]

...das erste "Tussi-Großteil" konnte zur Instandsetzung positioniert werden...

Unter diesen Umständen macht doch das Arbeiten für die Frühschicht gleich doppelt Spaß.
Die Annietmuttern der ausgebohrten Schrauben werden entfernt und später dann durch Einpreßmuttern ersetzt.
Viel mehr Kopfzerbrechen bereitet die Großflächigkeit und Tiefe der "Leichtmetallkorrosionen". Glücklicherweise kein tragendes Teil, aber nur noch Pfefferkuchen.