Flugplatzmuseum Cottbus / Tu-134A

[MIGMISU]

Initiator der Aktion war bk-117, allerdings bedurfte es aufgrund der erforderlichen akrobatischen Fähigkeiten bei "Turnen auf dem Rumpfbug" der Unterstützung durch den "jüngeren" Cold.

 

[Samoljot]

In den Medien war das Museum ja nun schon öfter mal, aber nun scheint es die Tussi als erstes LFZ zu einem eigenen (mehrseitigen!) Artikel gebracht zu haben... (Flugzeug Classic 05/2021). Glückwunsch!

 

[ESPEZ]

...Glückwunsch!

Und natürlich einen Riesendank an Herrn Metzmacher, welcher diesen Artikel versprochenerweise in dem Umfang realisieren konnte, wobei es sicherlich nicht der Einzige über eines unserer Projekte bleiben soll.
Nun heißt es, den nächst gutorganisierten Zeitschriftenladen zu finden.

 

[T53-L13B]

Heute wurde das Bugradfahrwerk lackiert.
Somit ist die Aufarbeitung der Fahrwerke prinzipiell abgeschlossen.
Meinen Dank richte ich an @FREDO. Durch seine Hilfe waren die Vorbereitungen zum Lackieren schnell durchgeführt.

 

[ESPEZ]

Einen Riesendank an den „Filmer“, welcher uns diese laufenden Bilder unserer Tussi zur Verfügung gestellt hat.
Zufällig war er in diesen Augusttagen im benachbarten Penkun im Urlaub und wollte sich eigentlich nur die Tu-134A an ihrem damaligen Standort im MfS-Dienstobjekt „Walli“ in Wartin anschauen. Das er just Augenzeuge des Beginns des beschwerlichen Landtransportes der Tussi in Richtung des Baumann‘schen Gehöfts in Grünz wird, war natürlich ein Glücksfall.
Ein Glücksfall sicherlich auch die sprichwörtliche Robustheit sowjetischer Baukunst, denn bekanntlich hatte die Tussi auf den wenigen Kilometern querfeldein so einiges einzustecken. Aber wie wir wissen - Ende gut....

 

[MIGMISU]

Ergänzend zum Kurzbericht auf der FPMC-Seite sollen auch die Arbeiten an der Tu genannt werden. Grafi arbeitet meist im Verborgenen, also im Rumpf. Aber er behält auch den Überblick, deshalb sollte am Sonnabend die Vermessung für eine temporäre Abdeckung der Slw-Befestigung erfolgen. Dazu wandelte Colt auf Abwegen (mal nicht am Stoffflieger):


Grafi außerte seine Wünsche vom sicher Boden und Colt erfüllte sie in luftiger Höhe:

 

[MIGMISU]

Für die Tu sollen noch in diesem Jahr die Fundamente hergestellt werden. Dazu hatte Reini tatkräftige Unterstützung durch ein Ing.-Büro organisiert. Bei der Ermittlung des erforderlichen Abstandes zwischen Bug- und Hauptfahrwerk hatten wir aus Dokumenten zwei verschiedene Längen, immerhin mit einer Abweichung von 5 m. Ein Blick in die Originalvorschrift machte dann den erheblichen Unterschied zwischen -134 und -134A deutlich. Dazu tauchte nor ein drittes Maß auf. Also half nur die Messung am Objekt:


Nach dem sich so die 15,80 m bestätigt hatten, konnte die Lage der zukünftigen Gruben für die HFw-Fundamente bestimmt werden.

 

[ESPEZ]

„Vermessung“ kann nun mal zwei Bedeutungen haben.
Nach der korrigierenden Vor- oder besser, Nacharbeit gab es dann noch pünktlich zum Nikolaustag das entsprechende Geschenk für die Tussi und damit auch die Erfüllung dieses Planpunktes.

 

[ESPEZ]

Somit sind die Vorraussetzungen für die FW-Montage im nächsten Jahr geschaffen.
Einen großen Dank auch an die Mitglieder, welche extra dafür kurzfristig den Weg ins Museum gefunden haben.

 

[boxkite]

Falls Ihr warten wollt, so stünden am Männertag 2023 gewiß allerhand helfende Hände bereit, der Tupolew nach den Flügeln nun auch Beine zu verleihen. Wenn es zuvor was wird, freut sich natürlich der Zeitplan auch und wir kümmern uns im Mai um andere Dinge . Auf alle Fälle erfreulich, daß diese wichtige Basis geschaffen wurde.

Viele Grüße aus dem (zwei Stunden vor Mitternacht) 15°C warmen Kernthüringen - ich erinnere mich an einen Schraubertag, da sind wir am frühen Abend bei gerade mal 5°C beizeiten in die warmen Unterkünfte geflüchtet ...

 

[Flugi]

Liebe Museumskollegen, einen guten Rutsch und man sieht sich im neuen Jahr sofern es die Gesundheit zulässt.
Im Gedanken bin ich oft bei Euch und streiche den Beton glatt. Wie habt Ihr verhindert, das da kein Untier drüber läuft und seine Spuren hinterlässt?

 

[ESPEZ]

Falls Ihr warten wollt, so stünden am Männertag 2023 gewiß allerhand helfende Hände bereit…

Das ist eine durchaus überdenkenswerter Vorschlag, welcher sicher auch so realisiert werden wird.
In diesem Sinne, auf ein erlebnisreiches Jahr.

 

[ESPEZ]

…Wie habt Ihr verhindert, das da kein Untier drüber läuft und seine Spuren hinterlässt?

Wozu? Spätere Generationen von Archäologen sollen sich mal schön Gedanken machen…
Auch für Dich ein, vor allem gesundes 2023, in der Hoffnung des öfteren Wiedersehens.

 

[alteami]

Ich gedachte heute anlässlich des "19" Geburtstages des "Jugend-Brigadiers und drücke euch die Daumen, dass er nach überstandener Krankheit euch auch 2023 mit Rat und Tat zur Seite steht.

 

[Fitter]

ZUr Vorbereitung des Herrentages habe ich mich mit @ESPEZ besprochen und für die Sicherungen der Fahrwerke noch Gummis geklebt, damit hier später nich Metall auf Metall .....

 

[Fitter]

Und wenn die Fahrwerke am 18/19.05. rein sollen dann müssen auch die Klappen fertig werden, und wer einmal "hier" sagt hat es dann auch an der Backe

Also erstmal Korrosion beseitigen und für Lack vorbereiten, damit bei besseren Temperaturen @Cold die Luftpinsel schwingen kann:

 

[Cold]

Und wenn die Fahrwerke am 18/19.05. rein sollen dann müssen auch die Klappen fertig werden, und wer einmal "hier" sagt hat es dann auch an der Backe

Also erstmal Korrosion beseitigen und für Lack vorbereiten, damit bei besseren Temperaturen @Cold die Luftpinsel schwingen kann:

Ach du Schreck. Hat mir hier einer Arbeit aufgedrückt

 

[Fitter]

Nun auch hier ein wenig weiterkommen.
Alle die, die am Herrentag bzw davor an den Fahrwerksklappen gearbeitet haben - hier geht es weiter

Zunächst @Cold ein wenig zum Farbklecksen annimiert - Zink Chromat als 1. Schutzschicht

 

[Fitter]

Ergebnis 1

 

[Fitter]

Nächster Schritt

Abkleben der Löcher, damit unser Vogelgetier wenigstens in den Klappen nicht mehr wohnen kann