Flugtag 2006 (LOIH, 17. 09. 2006)

Diskutiere Flugtag 2006 (LOIH, 17. 09. 2006) im Airshows Forum im Bereich Aktuell; Hallo! Heute fand am Flugplatz Hohenems (LOIH) wieder mal ein Flugtag statt. Im Programm groß angekündigt waren u.a. eine F-5 "Tiger", zwei Saab...

Moderatoren: Grimmi
  1. #1 bregenzer, 17.09.2006
    Zuletzt bearbeitet: 17.09.2006
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    Hallo!

    Heute fand am Flugplatz Hohenems (LOIH) wieder mal ein Flugtag statt. Im Programm groß angekündigt waren u.a. eine F-5 "Tiger", zwei Saab 105, die beiden Eichhorn T-6, die Red Bull Corsair und der Zeppelin NT aus Friedrichshafen. Leider konnten sämtliche eben aufgezählten Maschinen auf Grund der Wetterlage nicht am Flugtag teilnehmen. :FFCry:

    Deshalb beschränkt sich dieser Bericht eben auf den "Rest" des Flugprogramms. Zudem war das Wetter recht bescheiden und der Himmel beinahe ständig von Wolken bedeckt, weshalb die Bilder vielleicht etwas grau wirken. Ich hoffe es gefällt euch trotzdem. :)

    Da ich recht früh am Flugplatz war, hatte ich Zeit um das "Static Display" zu bestaunen. Begonnen hatte ich mit der Rockwell OV-10 "Bronco", die mal in der Deutschen Luftwaffe als Zielschlepper flog, jetzt aber anscheinend eine französische Kennung hat.
     

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  3. #2 bregenzer, 17.09.2006
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    Eine interessante Konstruktion. Die Tragflächen haben einen rechteckigen Querschnitt mit relativ großen Landeklappen zur Reduzierung der Start- und Landestrecke.
     

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  4. #3 bregenzer, 17.09.2006
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    In der verglasten Heckkanzel saß ein Beobachter für das Schleppziel.
     

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  5. #4 bregenzer, 17.09.2006
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    Das Fahrwerk ist recht hoch ausgelegt, damit die Maschine auch von unbefestigten Pisten aus operieren konnte.
     

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  6. #5 bregenzer, 17.09.2006
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    Das Cockpit erlaubte gute Sicht nach unten und nach vorne.
     

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  7. #6 bregenzer, 17.09.2006
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    Am Nachmittag demonstrierte das Flugzeug seine Flugeigenschaften sowie seine Fähigkeit für Kurzstart- und Landungen.
     

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  8. #7 bregenzer, 17.09.2006
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    Die OV-10 hat ein interessantes Flugbild und erinnert an eine Drohne.
     

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  9. #8 bregenzer, 17.09.2006
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    Ein weiteres Flugzeug im Static Display war diese Zlin Z-37 "Smelak".
     

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  10. #9 bregenzer, 17.09.2006
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    Die Maschine scheint eine sehr robuste Konstruktion zu sein und wurde als Agrarflugzeug eingesetzt.
     

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  11. #10 bregenzer, 17.09.2006
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    Im Vordergrund stand "Christophorus 8", ein Eurocopter EC-135 des ÖAMTC, im Hintergrund eine AS 350 B3 "Ecureuil" der Firma Wucher Helicopter.
     

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  12. #11 bregenzer, 17.09.2006
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    Ein weiterer interessanter Helicopter war dieser Kamov Ka-32.
     

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  13. #12 bregenzer, 17.09.2006
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    Auf Grund der gegenläufigen Hauptrotoren wird ein Heckrotor zum Drehmomentausgleich nicht benötigt.
     

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  14. #13 bregenzer, 17.09.2006
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    Gut zu erkennen ist die aufwändige Mechanik des Doppelrotors.
     

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  15. #14 bregenzer, 17.09.2006
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    Das Cockpit des Schwerlasthubschraubers. Die Seitenscheibe des Cockpits ist ausgebeult, um dem Piloten eine bessere Sicht auf seine Last zu ermöglichen.
     

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  16. #15 bregenzer, 17.09.2006
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    Anschließend wurden zwei Yak 52 aus dem Static Display zum Vorfeld gezogen, um sie für ihre Flugvorführungen bereit zu machen.
     

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  17. #16 bregenzer, 17.09.2006
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    Die Lackierung der Maschine wirkt sehr authentisch.
     

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  18. #17 bregenzer, 17.09.2006
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    Die zweite Yak 52 machte zwar einen etwas gepflegteren Eindruck, allerdings konnte ich mich mit der Farbgebung nicht wirklich anfreunden.
     

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  19. #18 bregenzer, 17.09.2006
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    Die typischen Kühlluftklappen der Maschine in geöffneter Position.
     

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  21. #19 bregenzer, 17.09.2006
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    Danach sind beide in Formation gestartet und haben eine eindrucksvolle Flugvorführung präsentiert.
     

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  22. #20 bregenzer, 17.09.2006
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    Ein weiteres Highlight war die Landung eines Sikorsky S-70 "Blackhawk" des österreichischen Bundesheeres.
     

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