Flugzeug Tragflächen aus Wasser

[Flyeagle]

Hallo zusammen,

ich würde gerne Eure Meinung zu dem Thema "Tragflächen aus Wasser" wissen. Zu dem Thema ist im Netz aktuell eine Diskussionswelle entstanden, die das Internet in zwei Lager aufteilt. Die Kernfrage lautet "Ist es möglich, dass ein Flugzeug mit Tragflächen aus Wasser, genauer gesagt einem Film bestehend aus eine Wasser-Seife Gemisch fliegen kann"? Die Diskussion entstand aufgrund folgenden Videos:

 

[pok]

Halte ich für durchaus möglich, wenn das Gewicht stimmt und die Seifenlösung starr genug ist.

 

[Gilmore]

Früher hatte ich hin und wieder etwas über Saalflug-Modelle vernommen, die extrem leicht und langsam sind. Bei der Bespannung wurde, wie hier, die Oberflächenspannung genutzt, etwa mit Hilfe von Malzbier. Gesehen habe ich solche Modelle allerdings nie, war selber in der Klasse F1A (Segel-Freiflug) zugange.

 

[gero]

Beim Saalflugmodell (den richtig guten) kam zur Bespannung Microfilm zum Einsatz, der selbstgemacht wurde. Dazu wurde Spannlackvauf eine Wsserfläche (Schüssel) getropft. Der buntschillernde Film wurde mit einem Holzrahmen aus dem Wasser geangelt und mit Zuckerlösung (Spucke…) auf das modellgerippe geklebt. Wiegt nichts

 

[Poze]

Falten in der Bespannung sollte es bei Spülwasser eigentlich nicht geben!

Dieser „ViralVideoLab“ Videokanal hat auch in der Vergangenheit hier schon für merkwürdige Diskussion gesorgt…

Papierflugzeug nutzt Herdplatten als Thermikquelle

Habe das vor einer Woche in einer BBC Reportage gesehen, heute habe ich das Video auf YouTube entdeckt: paperplane awesome trick infinity heating plate thermal - YouTube "Papierflieger extrem": Als Thermik wird eine normale Herdplatte benutzt. Hat das jemand schonmal ausprobiert?

www.flugzeugforum.de

Papierschwalbe in der Endlosschleife über dem Adventskranz

Hallo, ein neues "wie kann man Papierflieger für immer fliegen lassen" Video kursiert gerade im Netz: https://www.youtube.com/watch?v=oFIuI8Q_W5E Diesmal wird gezeigt, wie man eine Papierschwalbe mit Hilfe der thermischen Energie von Kerzen scheinbar für immer schweben lassen kann. Was...

www.flugzeugforum.de

Wingsuit Video zeigt tödlichen Unfall

In diesem Video: https://www.youtube.com/watch?v=jOzEerRdyIw sieht man am Ende den Piloten, der ungebremst auf dem Erdboden einschlägt. Meine Frage: Wie hoch bzw. niedrig ist die Gleitzahl von solchen Wingsuits? Wäre es möglich evtl. ohne Verletzungen ohne Fallschirm auf Wasser damit zu...

www.flugzeugforum.de

 

[_Michael]

Plausibel. Dass Seifenwasser eine Fläche mit einer gewissen Stabilität bilden kann, wissen wir vom Seifenblasen. Die Frage ist also, ob diese Fläche stark genug sein kann, um ein Flugzeug zu tragen. Ich würde meinen, ja: Man muss doch recht stark in den Seifenblasen-Ring pusten, bevor sich die Blase löst oder die Fläche platzt. Die Kraft dürfte reichen, um ein sehr leichtes Flugzeug anzuheben.

 

[gero]

Das blöde an den Seifenblasen ist, sie platzen recht schnell. Wenn man sich eine der Seifenblasen genauer anschaut, sieht man, dass sie sich farblich sehr schnell verändert, ich vermute mal, auch die Eigenschaften der Haut sind flüchtig. Und Peng.

Der Videokanal allerdings ist ein reiner „Click -Generator“ ohne einen echten Hintergrund. Also wieder einmal ein paar Neugierige gefangen….

gero

 

[gero]

P.S:
Der Tradition folgend erwarte ich, vom ThreadOpener nichts mehr zu lesen, also kann das hier eigentlich auch weg.

gero

 

[Flyeagle]

Früher hatte ich hin und wieder etwas über Saalflug-Modelle vernommen, die extrem leicht und langsam sind. Bei der Bespannung wurde, wie hier, die Oberflächenspannung genutzt, etwa mit Hilfe von Malzbier. Gesehen habe ich solche Modelle allerdings nie, war selber in der Klasse F1A (Segel-Freiflug) zugange.

Das hört sich sehr interessant an. Hast Du hierzu noch irgendwelche andere Informationen? Im Netz kann man hierzu nichts finden.

 

[Gilmore]

Was willst Du denn wissen?

 

[Flyeagle]

Was willst Du denn wissen?

Gibt es z.B. Fotos oder vielleicht sogar Bastelanleitungen zu den oben genannten Modellen, die mit Malzbiertragflächen fliegen oder war das ein Scherz?

 

[Gilmore]

Doppel-Post, bitte löschen!

 

[Gilmore]

@Flyeagle: In den späten 70er/frühen 80eer Jahren war ich in einem Club, der sich dem Modell-Freiflug und entsprechenden Wettbewerben widmete. Von zwei Clubkameraden, die bei einem Saalflug-Wettbewerb zugeschaut hatten, liess ich mir erzählen, wie es da so war und wie die ihre Fliegerchen gebaut und bespannt hatten. Und da war u. a. von Dunkelbier (=Malzbier) die Rede. Mir ist zwar bis heute noch nicht aufgefallen, dass dieses Getränk zu starker Blasenbildung tendiert und habe es auch nicht selber sehen dürfen, wie das geht (vermutlich kamen da noch diverse Zusätze mit rein, die haben da sicher ihre Geheimrezepte gehabt.)

 

[Gilmore]

Eigentlich müsste man solche Flieger auch mit klarsichtiger Decalfolie bespannen können. Das wäre nicht mehr oder weniger empfindlich wie andere Materialien.

 

[F-16]

@Flyeagle , guckst Du mal hier: Saalflug
Von der Malzbiermethode habe ich auch noch nichts gehört, bekannt war mir nur die von @gero genannte Lackfilmmethode. Wobei man doch normalen Lack nahm, weil Spannlack immer etwas nachzieht(?)
Weggeräumt hat es mich mal als in der Thermiksense oder in der Aufwind die Saalflugklasse ernsthaft für Einsteiger empfohlen wurde. Begründung: Das hohe Antriebsgewicht von 0,6g würde viel Spielraum zur Leistungsanpassung und für eigene Versuche bieten. Offenbar hatte der Autor nicht mitbekommen, dass bei den meisten der Einstieg schon daran scheiterte, die Tragfläche für ein A- Modell verzugsfrei zu bauen...