Flugzeugabsturz in Arnsberg mit drei Verletzten

[Guanche]

Ein Kleinflugzeug ist offenbar bei der Landung am Flugplatz Arnsberg-Menden verunglückt. Dabei wurden drei Menschen verletzt.

Flugzeugabsturz in Arnsberg mit drei Verletzten

Ein Kleinflugzeug ist offenbar bei der Landung am Flugplatz Arnsberg-Menden verunglückt. Dabei wurden drei Menschen verletzt.

www1.wdr.de

 

[krohmie]

Cessna 401

Foto Wishbone Air Cessna 401 N401JP

Das Bild zeigt ein(e) Cessna 401 der Airline Wishbone Air mit der Info oder Registrierung N401JP - &copy by Alex Herbort

www.planepictures.net

 

[innwolf]

Meine Interpretation, zu tief oder zu langsam im Endteil, dass lässt dann auch nicht mit Motorleistung korriegieren. Bei einem mißglücktem Anflug zu hoch oder zu schnell gibt es aber Durchstarten als sichere Option. Ähnlich wie auch am Flugplatz LOLU. Wasserkuppe, Altiports und Lukla sind eine andere Sache.

 

[mg218]

Meine Interpretation, zu tief oder zu langsam im Endteil, dass lässt dann auch nicht mit Motorleistung korriegieren. Bei einem mißglücktem Anflug zu hoch oder zu schnell gibt es aber Durchstarten als sichere Option. Ähnlich wie auch am Flugplatz LOLU. Wasserkuppe, Altiports und Lukla sind eine andere Sache.

Die Grundlage Deiner Interpretation ?

 

[krohmie]

Na ja, die Kiste liegt vor der Bahn unterhalb der Schwelle im Acker...

Also definitv zu tief.

Die Frage ist halt: Warum?

Möglichkeiten fallen mir da einige ein.
Belastbare Fakten gibt es aber bis auf das Foto in der Pressemeldung gerade noch keine.

 

[innwolf]

Anflug durch ein Lee? Eine Cessna 410 sollte mit 600m Bahn auskommen, Arnsberg hat 1040m konkret mit den Überollflächen. Da spricht nichts dagegen den Anflug mit genügend Fahrt- oder Höhenreserve anzugehen um sicher die Bahn zu erreichen. Sollte eine Rückenwindboe eingrifen so daß es zu hoch wird, dann ist die Option Durchstarten ja vorhanden. Aber langsam und niedrig durchgesackt, da gibt es keinen Plan B. Mit nur 20min Spritreserve sind auch 4 bis 5 weitere zu hohe geratene Anflugversuche kein Thema, aber nur EINER zu niedrig ist das Aus.

 

[AT-6]

Untersuchungsbericht der BFU:

https://www.bfu-web.de/DE/Publikationen/Untersuchungsberichte/2023/Bericht_20-0721-CX_Cessna_401A_Arnsberg_Menden.pdf;jsessionid=15D9FD3E94F9C7912552FA3EEC690BFA.live11312?__blob=publicationFile&v=2

 

[Zuschauer]

Untersuchungsbericht der BFU:

https://www.bfu-web.de/DE/Publikationen/Untersuchungsberichte/2023/Bericht_20-0721-CX_Cessna_401A_Arnsberg_Menden.pdf;jsessionid=15D9FD3E94F9C7912552FA3EEC690BFA.live11312?__blob=publicationFile&v=2

1a Schulungsmaterial, wie man es nicht macht: Aufsichtsbehörde, Flugplatzgesellschaft, Eigner, Pilot.

Ich meine das ganz Ernst. Ein wirklich sehr lesenswerter Bericht.

mfg