Wie ich schon erwähnte, die Skizzen sind gemäss Auskunft VBS (meine Frage bezog sich jedoch nur auf Meiringen) eine Interpretation des Erstellers und keine offiziellen Skizzen, sie sollen auch nicht die tatsächlichen Begebenheiten wiedergeben ..........
So sicher wäre ich mir da nicht. Mehr als genug Soldaten frequentieren den Bunker, wer sagt uns denn, dass nicht einer von denen mal etwas veröffentlicht?Ok, danke!
Ja, die von Meiringen sieht wirklich frei erfunden aus
Natürlich ist dies grundsätzlich möglich. Die Aussage des VBS bezieht wohl darauf, dass dies Skizze nur eine ungefähre Vermutung des Erstellers darstellt, die wohl aber schon auf Aussagen von "Nutzern" basiert kann. Meines Erachtens ist die Skizze wohl im Grundsatz nicht einfach nur falsch, aber der Verlauf der Stollen und Lage Räume dürfte wohl nicht genau der effektiven Position in Wirklichkeit entsprechen.
Und das VBS kann und will natürlich nicht bestätigen, wie richtig oder falsch die Skizze ist. ;)
Ich bin mir da sehr sicher...
Das nehme ich zumindest auch mal an, die Skizze stammt aus der Hand eines von jugoslawischen Kavernen inspirerten. Zumindest stimmen schon die Anordnung der Eingänge nicht. Zudem soll es ja verbunden sein. Und ob da wirklich solche Nischen sind, um die Druckenergie zu verpuffen weiss ich nicht. Doch was meinst du?
So geheim ist es auch nicht. Offizell kommuniziert ist, dass die erneuerte Kaverne in Meiringen für maximal 20 F-18E/F (und ich meine E/F) konzipiert ist. Man hatte damals wohl an eine andere Zusatzbeschaffung gedacht ..........Momentan ist ja es so das ein paar Hornisen von der russischen Ecke (Payerne) in Meiringen verweilen weil in Payerne Pistensperre herscht. Und es sind mindestens 9 von denen in den Kavernen da. Also von der grösse her, viel grösser als wir zwei träumen. Nein ich sollte jetzt wirklich aufhören mit erzählen.
Das Buch habe ich erworben und durchgeblättert, lesen wäre übertrieben, da mein Schwedisch noch begrenzt ist. Doch die mitgelieferte Übersetzung ist höchstspannend. Für jeden, den die Materie interessiert, kann ich das Buch nur empfehlen. Bei den Bildern handelt es sich um bisher unveröffentlichte Auffnahmen. Die Teile welche die Schweizer Kavernenen betreffen sind sehr knapp und geben nicht wirklich viel neues Preis. Die Bilder der Schweizer Kavernen sind teils sehr unscharf und alter Kaffee. Das Beste sind die Bilder von Test mit simulierten Bombenexplosionen von 50, 100, 250 und 500 kg Sprengbomben direkt vor dem Eingang eines sogenannten Bergtunnel, einem einfachen Tunnel (zwei waagrechte Eingänge und ein Verbindungsgang als Flugzeugstollen für 10 Viggen dazwischen). Die Test haben damals ergeben, dass die Flieger im Fliegerstollen gar keinen Verpuffungsraum oder schräge Eingänge benötigen, um geschützt gelagert zu sein. Bei den Tests wie auch im Einsatz hatten die Bergtunnel am Eingang keine Panzertore!:red:
