Musée Europeen de l'Aviation de Chasse, Montélimar (Frankreich)

[Mig-21]

Tolle Bilder und sehr nett von dir dargeboten !
und Danke, daß du auch an die Modellbauer gedacht hast.
Die Details sind immer wieder faszinierend.
Ich freue mich schon auf den Rest.
Gruß
Mig-21

 

[ossiali]

...und schon sind wir an der zweiten Halle angelangt in den frühen Jahre des JET-Zeitalters gewidmet sind.
Hier eine MD 452 MYSTERE IVA mit dazugehörigem Triebwerk ...

 

[ossiali]

Tolle Bilder und sehr nett von dir dargeboten !
und Danke, daß du auch an die Modellbauer gedacht hast.
Die Details sind immer wieder faszinierend.
Ich freue mich schon auf den Rest.
Gruß
Mig-21

Wenn zum einen oder anderen Bild Fragen zu Fotos oder Details bestehen, dann einfach ansprechen, da ich nicht alle Detail-Fotos hier zeigen kann(interessiert halt nicht jeden).
Schließlich wollen wir hier keine lange Weile aufkommen lassen ;)

Weiter geht's - auf Wunsch eines einzelnen Herren - mit der Heckpartie der MYSTERE ...

 

[ossiali]

... irgendwie erinnert mich diese MD 450 Ouragan an eine MiG-15/17 :?!
Diese wurde von der Patrouille de France 1955/56 geflogen, danach gingen sie nach Israel und wurden 1967 im 6-Tage-Krieg eingesetzt. Auch in Indien flogen über einhundert dieser Maschinen. Dort unter dem Namen Toofani..

 

[Airtiger]

Dort unter dem Namen Toofani

<< hört sich nach Indischem Essen an! :D

Klasse Bericht! Sehen auch gern noch mehr.

 

[ossiali]

...wir kommen zur Mirage IIIC s/n 55 die bis 1989 in Dienst standen. Gebaut wurden insgesamt 4.762 Stück !!...
Drumherum und in der gesamten Halle finden sich unzählige Granaten,Bomben sowie Ersatzteile etc. ...

 

[ossiali]

...für meinen Geschmack ganz schön kleines Cockpit für so einen Brummer - Mirage III A-09
Kann aber auch daran liegen das es der Prototyp ist, ich weiß im Moment nicht wie die anderen danach aussahen :red:

 

[ossiali]

...gleich daneben der erste Jet-fighter der Tommys - GLOSTER Meteor NF MK 11. Sie wurde ab 1944 in Serie produziert und stellte bis weit in den fünfziger Jahren den Standard-fighter in der RAF dar. Sie spielte auch eine große Rolle bei der Verfolgung und Bekämpfung der V1. Gebaut wurden 3.875 Stück in den unterschiedlichsten Versionen...

 

[ossiali]

...dahinter dann der Prototyp 002 der MIRAGE G8 bzw. das was davon noch erhalten werden konnte

 

[ossiali]

...MORANE-SAULNIER MS 760 PARIS....

 

[ossiali]

...Triebwerk der CARAVELLE III( gibts gleich im Außenbereich) war ein ROLLS ROYCE AVON RA 29 MK 527....

 

[ossiali]

... so nun wieder im Tageslicht gibts als erstes eine DE HAVILLAND VAMPIRE... aber welche Version :?! :red: ....

 

[ossiali]

... MS 733 ALCYON - kam man nicht näher heran, da ein Rasenspränger davor immer zu schnell drehte um ein Bild zu machen und wieder zurückzulaufen (links außen an der Tragfläche)

 

[ossiali]

... den kennt glaube ich jeder....;) SA 318 ALOUETTE II...

 

[neo]

Spitze Ali

 

[ossiali]

...ein paar Schritte weiter dann die "heiligen Hallen" des Museums - die Werkstatt. Konnte leider nur einen Blick erhaschen. Drin wurden gerade zwei Kisten bestens restauriert, eine davon eine weitere VAMPIRE gerade am lackieren...

 

[ossiali]

... in einem kleineren Raum davor, stand ein (fast manns-hohes) Rad des Hauptfahrwerks einer CONCORD....

 

[ossiali]

...und dann kam mein Favorit dieses wunderbaren Museums, eine SE 210 Caravelle 3 . Einfach ein schöner Flieger wie ich finde...:red:
(Man achte auf die Form der Bull-Augen)

 

[ossiali]

....hinein ging es über die Hecktreppe...

 

[ossiali]

...an dem Bestuhlungsplan sollten sich die heutigen Hersteller mal was abgucken So bequem habe ich noch nie in einem Flugzeug platz genommen. Wenn man sich dann ordentlich hingefleetzt hat, kann man sich dort drinnen geile Videos anschauen :HOT ....