Flugzeugsimulation Screenshots 2016

[Soulfreak]

und SF2 zum 3.

 

[Learjet]

Approaching Runway 14L (EDDK - Köln/Bonn).

 

[Learjet]

1. "Vacated via A3."
2. Heute hat es nur Klappen auf 20° gebraucht, bei einer V[SUB]REF[/SUB] von 138kn.

 

[Learjet]

1. Auf dem Weg zur Parkposition.
2. Angekommen!

 

[Learjet]

Die Uhr zeigt es, wir haben 59 Minuten "Off-Block-Time".

 

[GorBO]

Approaching Runway 14L (EDDK - Köln/Bonn).

Ich bin wie immer von Deinen Flügen begeistert, aber gestatte mit doch ein wenig Kritik am Fliegerischen!
Erstens beim ILS auf die 14 in Köln gehört zum ILS IKES zwingend das DME KBO mit der Frequenz 112,15.
Und zweitens bin ich mir nicht sicher, ob nach Passieren des Final Approach Fixes eine Geschwindigkeit von 40kn über VREF okay ist.
Ansonsten Chapeau!

 

[Learjet]

Ich bin wie immer von Deinen Flügen begeistert, aber gestatte mit doch ein wenig Kritik am Fliegerischen!

Zum ersten danke und beim zweiten: Natürlich darfst Du auch Kritik üben.

Erstens beim ILS auf die 14 in Köln gehört zum ILS IKES zwingend das DME KBO mit der Frequenz 112,15.

Jo, das passiert wenn man sich die Charts nicht anschaut . Normal holt sich die 777 aber die DME Frequenz automatisch, werde mal versuchen zu schauen weshalb das hier nicht der Fall war.

Und zweitens bin ich mir nicht sicher, ob nach Passieren des Final Approach Fixes eine Geschwindigkeit von 40kn über VREF okay ist.

Ne ist m.M.n. ok. Die V[SUB]REF[/SUB] muss ich erst bei 1000' AGL bei Instrumentenflug und bei 500' AGL bei Sichtflug stabil halten.

Ansonsten Chapeau!

Danke!

P.S.: Yippieh, mein 2,000ster Beitrag ...

 

[Be9L]

Hier zwei Impressionen auf dem heutigen Flug von Osnabrück nach St. Tropez mit der TBM850 in FL310 - & zurück nach Diepholz:

 

[MiGCap]

Il-2 BoS. War ein bisschen tief beim Angriff auf dieses Schiffchen auf der Wolga, konnte aber tatsächlich noch hochziehen. War aber Glück, kein Können. In der sink rate verschätzt.

Man sieht schon schön die Contrails von den Tragflächenspitzen wegspritzen, nachdem max G angelegt waren. Allerdings geht's immer noch abwärts.

 

[N88ZL]

Das nächste große Update für den Aerofly FS 2 steht innerhalb der nächsten 3 Wochen zur Verfügung.

Die neue Scenery wird New York sein.

Schaut wieder sehr gut aus. (c) Aerolfly FS 2

 

[Learjet]

Schaut wieder sehr gut aus. (c) Aerolfly FS 2

Allerdings!

 

[lutz_manne]

Zerstörer im Anflug in WarThunder....

 

[nospam]

F-8 FSX

 

[nospam]

DCS

 

[MiGCap]

 

[Soulfreak]

 

[lutz_manne]

Achja, eine Ju 52 hätte ich auch gerne in WarThunder. Dazu Missionen mit Fallschirmjäger absetzen und so... wie damals (vor ~15 Jahren) mit Warbirds3D.
Egal, kommt ja vielleicht noch. Da muss man sich mit dem gegebenen Material rumschlagen.
Zum Beispiel heute mal mit der Ju 87 R-1 für Rommel dicke Eier an die Tommis ausgeliefert...
Das Wetter+Licht war so wie man es sich als Spotter wünscht.

 

[lutz_manne]

Leider hatte beim zweiten Flug der Tommi was gegen meinen Heimweg. Die arme Mühle fackelte, also Brandhahn zu, Netzausschalter betätigt und das Teil ab nach unten...

 

[lutz_manne]

Also Umstieg auf ein anderes Modell aus dem Hause Junkers.... die 88 C-6. Ganz neu in WarThunder seit dieser Woche. Ein Schmuckstückchen....

Nach dem Start konnte ich ein Stücken "Jagdschutz" für diese 88 A-4 fliegen... Naja, der wollte sich mein neues Maschinchen wohl mal näher ansehen.

 

[N88ZL]

Ab heute ist ein neues Flugzeug bei Aerofly FS 2 (PC) verfügbar.