Flugzeugträger

[Sczepanski]

Die USS Ford ist auf erster Einsatzfahrt - Neuester Flugzeugträger der US Navy (msn.com)

Die erste Einsatzfahrt der Ford findet fünf Jahre nach der offiziellen Übergabe des Trägers an die US Navy statt.

- wobei wir wissen, dass die offizielle Übergabe an die Marinestreitkräfte noch lange nicht heißt, dass ein Schiff auch einsatzfähig wäre. Und auch jetzt wird eher intensiv geprobt als in den Einsatz in irgendeinen Konflikt zu ziehen.
(msn Bericht ist übernommen von Flugzeugträger Ford auf erster Einsatzfahrt | FLUG REVUE)

 

[Sens]

Frankreich zeigt neuen gigantischen Flugzeugträger PA-Ng (msn.com)
Der französische Schiffsbauer Naval Group hat neue Renderings des zukünftigen französischen Flugzeugträgers präsentiert, berichtet Warzone. Im Text gibt es weitere Details.

 

[doerrminator]

Hierzu auch ein Beitrag im Marineforum:

EuroNaval: Frankreich stellt seinen neuen Träger vor - marineforum

Paris nutzte die EuroNaval zur Vorstellung eines Modells seine zukünftigen Trägers "Porte Avions de Nouvelle Génération".

marineforum.online

 

[fulk.nerra]

Hat jemand eine Idee, warum bei der Gestaltung des PA-NG durch das in allen Entwürfen dargestelle Yachtheck ungefähr eine Flugzeuglänge Flugdeck verschwendet wird? Ich kann dort keine Einbauten oder sonstige Installationen (wie einen Aufzug o.ä.) erkennen, was dies begründen würde...

 

[Intrepid]

Ich stelle mir die gleiche Frage.

 

[BiBaBlu]

Weil man so einen offenen Bereich für heck-gerichtete Flugabwehr und Nächstbereichabwehr hat, die nicht vom Flugverkehr beeinträchtigt wird.
die paar Meter Flugdecklänge sind da nicht so essentiell, grundsätzlich hat man da schon genug in dem Entwurf.

 

[fulk.nerra]

Weil man so einen offenen Bereich für heck-gerichtete Flugabwehr und Nächstbereichabwehr hat, die nicht vom Flugverkehr beeinträchtigt wird.

Unterhalb der CIWS???

 

[BiBaBlu]

Ah das meinst du, das sah ich im einen Bild nur abgeschnitten.
Aber das bringt einfach wohl auch Vorteile um in Fahrt vom Heck aus agieren zu können, darum ist dies ja bei Yachten verbreitet.

 

[GorBO]

Entenbürzel haben hydrodynamische Gründe. -> Ducktail

Sind Schiffbauer hier, um das genau zu erklären?

 

[arneh]

Entenbürzel haben hydrodynamische Gründe. -> Ducktail

Sind Schiffbauer hier, um das genau zu erklären?

Ist aber eigentlich eher ein Behelf, wenn das Teil (z.B. durch Umbauten) hinten zu schwer geworden ist. Oder wenn man zwecks Erhöhung der Rumpfgeschwindigkeit die Wasserlinie verlängern will. Rumpfgeschwindigkeit ist diejenige, wo die Wellenlänge genau der Rumpflänge entspricht und damit ein Verdränger gegen eine 'Widerstandswand' läuft, weil er im Wellental 'steckenbleibt'.
Die Rumpfgeschwindigkeit (in Knoten) beträgt Wurzel aus der Rumpflänge x 2,43. Bei 300m Wasserlänge wären das 42kts. Bei voller Fahrt wird man das nicht ganz erreichen, aber schon mal grob in die Nähe kommen. Da fängt das Schiff dann schon an, hinten abzusacken und einen größeren Widerstand zu produzieren. Von daher dürfte das hier genau aus dem Grund gemacht werden. Strecken des Rumpfes bei überschaubarem Mehrgewicht, um die Geschwindigkeit zu erhöhen.

 

[Intrepid]

Das Problem von Flugzeugträgern ist, dass sie nicht in die Baudocks passen. Deshalb wundere ich mich über Rumpfverlängerungen, die nicht vom Flugdeck überdacht werden. Das kann eigentlich nur gehen, wenn die Baudocks größer geworden sind. Denn kürzere Flugdecks will man sicher nicht haben.

 

[alois]

Ich denke die Franzosen haben solche Baudocks. Sie haben schon ziemlich große Pötte gebaut die länger waren als die eigenen Träger.

 

[BiBaBlu]

Da viele der Werften heute ihr Geld im Normalbetrieb mit dem Bau von Frachtschiffen verdienen, haben die auch meistens auch schon Docks, in die auch moderne Flugzeugträger bequem passen und sonst wird halt das Baudock vergrössert (das in Brest, in dem die CdG gebaut wurde und heute auch gewartet wird, wäre mit ~250m sowieso für alles Grössere zu klein)

 

[Pak]

Ich eröffne ein neues Thema für diesen PANG

 

[Sczepanski]

Fünf alliierte Carrier Strike Groups patrouillieren im NATO-Gebiet (esut.de)

... wie das NATO-Hauptquartier (SHAPE) im belgischen Mons Ende vergangener Woche berichtet hat.

Bei den Trägern handelt es sich um die „Charles de Gaulle“ der französischen Marine, die IST „Cavour“ der italienischen Marine, die „Queen Elizabeth“ der Royal Navy sowie – mit der größten Kampfkraft – die USS „George H.W. Bush“ der „Nimitz“-Klasse und die USS „Gerald R. Ford“ als Flaggschiff der neuen Trägerklasse der U.S. Navy. ....

 

[Sens]

Google Maps
Die L 1010 G. Abdel Nasser und die L 1020 El Sadat im Hafen von Alexandria.
Das Scrollen nicht vergessen.

 

[fulk.nerra]

Hallo allerseits, eine Frage in die Runde:

Bei (US-) Trägern mit Fangseilanlagen mit vier Stück "cross-deck pendants" ist ja die optimale Landung die, die das vorletzte Seil einfängt... eine sogenannte "OK3"-Landung. Wie sieht es aber bei den neueren Schiffen (ab CVN 76) aus, die nur noch drei Fangseile haben? Ist das Ziel der Marineflieger immer noch das dritte Seil? (Sprich: Ist OK3 immer noch das höchste Rating der LSOs?)

 

[BiBaBlu]

nein, das 2.
Verschwunden ist im Grunde das 1. Seil

 

[Sczepanski]

Ist das Ziel der Marineflieger immer noch das dritte Seil?

soweit ich weiß immer noch das vorletzte Seil

 

[Sczepanski]

Hat jemand eine Idee, warum bei der Gestaltung des PA-NG durch das in allen Entwürfen dargestelle Yachtheck ungefähr eine Flugzeuglänge Flugdeck verschwendet wird? ...

das hat wohl rein schiffsbautechnische Gründe. Das vom Schiff während der Fahrt verdrängte Wasser steigt am Heck auf und bildet ggf. einen "Wirbel", der das Schiff in der Bewegung bremst und nach hinten zieht. Mit diesem "Ducktail" wird der Wirbel reduziert bzw. vermieden, weil das aufsteigende Wasser "flacher" in den Fahrtweg zurück fließt. Zusätzlich liegt das Schiff flächiger, also stabiler im Wasser. Das dürfte gerade bei einem Flugzeugträger hilfreich sein.
Als Standort für eine Waffenplattform (z.B. Flugabwehr) ist der Wirkungsbereich zu eingeschränkt. Für Wirkmittel werden Plätze bevorzugt, mit denen ein möglichst großes Umfeld abgedeckt werden kann. Da halte ich die auf der Plattform eingezeichneten CIWS für falsch platziert.