A.G.I.L
Space Cadet
Original oder Nachbau - wo genau will man denn da die Grenze ziehen? Strenggenommen gibts überhaupt keine flugfähigen orignal Warbirds mehr, denn mit der Ausstattung wie in den 40er Jahren dürfen diese Flugzeuge ja heute nicht mehr fliegen.
Auch bei den sogenannten Originalen wie z.B. Paul Allens 190 steckt zum größten Teil Neusubstanz drin, meines Wissens ebenfalls Flugwerk-Teile, allerdings wohl etwas weniger als in den als Nach- oder besser Neubauten deklarierten Flugwerk-190 A-8/N (das N steht für "Neu").
Für den Besitzer einer solchen Maschine macht es, im Gegensatz zum Flugtagbesucher, allerdings einen Riesenunterschied, ob das Flugzeug als Original oder als Nachbau gilt - nämlich im Wert.
Auch bei den sogenannten Originalen wie z.B. Paul Allens 190 steckt zum größten Teil Neusubstanz drin, meines Wissens ebenfalls Flugwerk-Teile, allerdings wohl etwas weniger als in den als Nach- oder besser Neubauten deklarierten Flugwerk-190 A-8/N (das N steht für "Neu").
Für den Besitzer einer solchen Maschine macht es, im Gegensatz zum Flugtagbesucher, allerdings einen Riesenunterschied, ob das Flugzeug als Original oder als Nachbau gilt - nämlich im Wert.
