Förster lassen Hummeln fliegen. Der ultimative Z-37 Thread

[IL-76]

Ja, das auf dem Foto sind alles ehemalige Interflug Z-37.
LZ-3102 ex DDR-SWD / D-ESWD
LZ-3103 ex DDR-SVY / D-ESVY
LZ-3104 ex DDR-SSW / D-ESSW
Ich kenne noch folgende weitere ex Interflug Z-37 in Bulgarien.
LZ-3101 ex DDR-SWC(2) / D-ESWC
LZ-3106 ex DDR-SUA / D-ESUA
LZ-3107 ex DDR-SUZ / D-ESUZ
LZ-3108 ex DDR-SSE / D-ESSE
Dann gibt es noch eine LZ-3105 auch ex Interflug, wobei ich die Werknummer nicht kenne.
Diese Maschine ist am 14.05.2008 in Topoli bei Varna verunglückt.
siehe Unfallbericht :
https://www.mtitc.government.bg/upload/docs/Okon4atelen_Doklad_LZ_3105_web.pdf
Leider geht auch aus dem Unfallbericht die Werknummer nicht hervor. Nur das Baujahr wird mit 1974 angegeben.
Möglich das man über ein Ausschlussverfahren der Idendität der LZ-3105 etwas näher kommt.

 

[Listenhai]

Das hilft mir auch wieder etwas weiter. Hier ein Foto der LZ-3101, nicht von mir.

 

[Listenhai]

auf flickr finden wir LZ-3108
Zlín Z-37 Čmelák c/n 1723 registration LZ-3108

 

[Listenhai]

Und für den Moment weiß ich noch von LZ-3110 ex DM/DDR-SSI-D-ESSI Bild ist nicht von mir!

 

[Listenhai]

Diese Maschine hatte auch einen Unfall am 28.03.2008, auch davon gibt es einen Unfallbericht und Fotos!
GLH

 

[IL-76]

Man betrachte auch die Z-37 im Hintergrund auf dem Foto von # 1544
Das ist vermutlich ein Doppelsitzer Z-37 als LZ-NHK.
Dann wird es wohl auch eine LZ-3109 gegeben haben.

 

[Listenhai]

Ich weiß von den bulgarischen Doppelsitzern LZ-3020 (07-14), LZ-3030, LZ-3040 (14-28). Bei LZ-NHK handelt es sich um ex LZ-3020. Infos und Foto aus dem web.
GLH

 

[IL-76]

Hier die Z-37A DDR-SWE Werknummer : 21-04 der Interflug
in Kyritz im März 1990.

 

[IL-76]

Hier die Z-37A DDR-SWF Werknummer : 21-05 der Interflug
in Kyritz im März 1990.

 

[IL-76]

Hier die Z-37A DDR-SWH Werknummer : 21-07 der Interflug
in Kyritz im August 1990.

 

[D-MUHA]

SWI müsste als nächste eine Z-37 a-2 sein, oder ?

 

[IL-76]

DDR-SWI ist eine Z-37A-2 Werknummer : 20-02, die habe ich leider nicht als DDR-
Nur als D-EOUI.
Hier die Z-37A DDR-SWN Werknummer : 22-05 der Interflug
in Fürstenwale im September 1990.
Das ist auch die letzte Z-37 die die Interflug aus dem Werk in Otrokovice im Jahr 1976 erhalten hat.
Ab 1979 kamen dann die PZL-106A.

 

[IL-76]

Hier die wirklich letzte Z-37A DDR-SWO mit der Werknummer : 17-05 die sich die Interflug
noch im Jahr 1979 angeschafft hat in Fürstenwalde im Mai 1990.
Das war eine ehemalige polnische und die einzige Z-37 die in Polen mit der Kennung SP-GDA
beim Instytut Lotnictwa zu Test Zwecken im Einsatz war.
Das ist nun alles was ich an Z-37 von der Interflug an Fotos besitze.
Weiter habe ich noch Z-37 aus anderen Bruderländern oder Z-37 Turbo oder etwa Z-37 mit
Deutschen Kennungen nach der Wiedervereinigung am 03.10.1990.
Da muß man sich eben einmal äußern was noch von Interesse ist.

 

[Listenhai]

Mach ruhig weiter Frank mit den D-Kennungen, so einfach war es nun doch nicht, die Flugzeuge alle zu erwischen mit ihren verschiedenen Kennungen. Zum Verbleib nach a.D. haben wir sicher alle noch interessante Fotos oder Infos!

G LH

 

[D-MUHA]

MAch bitte weiter, gerade auch nach der wende ist doch interessant. als Modellbauer ist das für mich GOLD wert. siehe Z-37 1:72...oder irgendwann dann 1:48.
Bitte soviel Details wie möglich, wenn Du hast auch Nahaufnahmen. Für Dioramenbau auch klasse wenn Du Bilder hast mit der Werft drauf. Ist halt ein (für mich als DDr Kind) Stück Zeitgeschichte.

 

[pilot c-182]

Ich würde mich auch sehr über eine Fortsetzung, mit täglichen Überraschungsfotos vom Agrarflug freuen. Können ja auch gern Einsatzbilder, Schnappschüsse oder auch Aufnahmen von L-60, Wilga, 106 und M-18A sein..obgleich es grundsätzlich der "Hummel"-Thread ist.

 

[Monitor]

@IL-76: ich wäre sehr dafür, dass du weitere Fotos uns präsentierst. Das war alle sehr lehrreich bis jetzt.
Je einen speziellen Thread für L-60, Wilga, Kruk und M-18A, das wäre schon was.

 

[IL-76]

Also machen wir erst einmal weiter mit Z-37 mit D- Kennungen. Ich hoffe das ist in Ordnung.
Was andere Sachen wie L-60, Wilga, Kruk und M-18A betrifft, muss man dann eben einmal sehen.
Es gibt auch etwas bei : Waldkalkung mit PZL M-18A "Dromader"
für PZL M-18 oder für Zlin Flugzeuge bei : Zlin-Flugzeuge in Deutschland
Im Prinzip ist alles möglich ausser Segelflugzeuge. Damit verschont mich bitte.
Hier die Z-37A D-ENSG ex DDR-SSG Werknummer : 17-25 vom FSB-Flug Service Berlin
auf einem Agrarflugplatz nahe Parchim im September 1991.
Es könnte etwa bei N53.421534 E11.807020 gewesen sein.
Es hat sich ja auch vieles nach 30 Jahren verändert.
Auf jeden Fall, wenn man die Straße 191 von Neustadt-Glewe in Richtung Parchim fährt auf der rechten Seite.

 

[D-MUHA]

Auf welchem Grundflugplatz wurde denn die Serie über die Agrarflieger gedreht? In einzelnen Folgen sieht man kleine Gebäude - Aufenthaltsraum+Schlafplatz und das eingezäunte Gelände mit min. 3 Platten zum Abstellen. ich suche schon lange danach aber Luftbilder aus den 70er und 89er Jahren gibts nur für Thüringen frei zugänglich. Ich habe gelesen das es bei Friedland war, aber wo genau?

 

[IL-76]

Hier die Z-37A D-ENSH ex DDR-SSH Werknummer : 17-26 vom FSB-Flug Service Berlin
in Kyritz im März 1991.