Förster lassen Hummeln fliegen. Der ultimative Z-37 Thread

Diskutiere Förster lassen Hummeln fliegen. Der ultimative Z-37 Thread im Props Forum im Bereich Luftfahrzeuge; Drei weitere Bilder im Expo/Ausstellungsraum der DM-SKC/SKG zeigen Z-37 Flugelunterteile. (c) JeroenMB und KunstlergruppeB93
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Drei weitere Bilder im Expo/Ausstellungsraum der DM-SKC/SKG zeigen Z-37 Flugelunterteile.

(c) JeroenMB und KunstlergruppeB93

 
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Hallo,
ich würde mich über Bilder , gerne auch S/W aus DDR Zeiten freuen. Gibts von der Erprobung der Turbo vielleicht Bilder?
 

IL-76

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Hier der Prototyp der Z-37T OK-072 Werknummer : P-001 von der VZLU - Vyzkumny
a Zkusebni Leteky Ustav (Forschungs- und Prüfinstitut) in Ostrava-Mosnov (N49.694691
E18.120432 im September 1989.


 
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Hier der Prototyp der Z-37T OK-072 Werknummer : P-001 von der VZLU - Vyzkumny
a Zkusebni Leteky Ustav (Forschungs- und Prüfinstitut) in Ostrava-Mosnov (N49.694691
E18.120432 im September 1989.


Ist diese auch beim agrarflug gestestet worden oder war das eine andere Maschine? Gibts Bilder dazu?
 

IL-76

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Der Prototyp der Z-37T Werknummer : P-001 wurde zur OK-NXI und gehörte zum Omnipol
Unternehmen im Werk Otrokovice.
Bei den Czechoslovakischen Registrationen ist der 1. Buchstabe nach dem Strich das Baujahr.
In diesem Fall bei der Werknummer : P-001 eben das Jahr 1983 weil der Erstflug am 12.07.1983
stattfand.
Wenn der 2.Buchstabe nach dem Strich ein X ist, ist das für die Flugzeug Industrie für die Czechoslokvakei.
So auch zum Beispiel bei L-39 Albatros für den Export nach Libyen, Nigeria oder Algerien.
Das X steht halt für Flugzeug Industrie egal von welchen Flugzeugwerk.
Hier die OK-NXI in Otrokovice im September 1990.


 
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Hier der 2. Prototyp der Z-37 Turbo als OK-076 Werknummer : P-002 von der VZLU - Vyzkumny a Zkusebni Leteky Ustav (Forschungs- und Prüfinstitut) im Flugzeugwerk Otrokovice im September 1990.
Wie auf dem Foto zu erkennen ist, muß man wohl die drei Prototypen (Werknummer P-001 bis P-003)
als XZ-37T bezeichnen.
Werknummer : P-002 war auch einmal die OK-NXH und wurde später zur HA-MFE und HA-BNF.


 
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IL-76

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Hier die 1. Serienmaschine der Z-37T OK-PJA Werknummer : 001 von der Slovair
in Ostrava-Mosnov (N49.694691 E18.120432 ) im September 1989.
Der Buchstabe 'P' gibt das Baujahr an. In diesem Fall das Jahr 1985.
Der Buchstabe 'J' steht für den Typ Z-37 in der Zivilen Nutzung in der Czechoslovakai.


 
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Förster lassen Hummeln fliegen. Der ultimative Z-37 Thread

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