Förster lassen Hummeln fliegen. Der ultimative Z-37 Thread

[Django]

Der Winter naht...

 

[Django]

 

[cmelakfreund]

Schade das wir im Winter kaum noch Schnee haben. Ich würde sonst an meine Cmelak - Modell Kufen daran bauen.

 

[Listenhai]

Hat jemand eine Ahnung von dieser Z-37A, welche das ist oder hatten wir es schon mal?

Reiterhof Wirsberg - News & Blog

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GLH

 

[Jeroen]

Jetzt ist der blau, in Juli 2016 war der noch rot, ein Bild von Christian (Familienahme unbekannt)


"Nett gelegen - wo sind die Pferde ?" Hotel Reiterhof Wirsberg (Wirsberg) • HolidayCheck | Bayern Deutschland

 

[theo preschen]

Das müsste die Let Z-37-2 Čmelák Parka, HA-SCD, c/n: 09-30 sein.
Später als OK-ZNP (1982), OM-ZNP (1993) in Rusovce bei der Slow Air registriert

 

[IL-76]

Das könnte stimmen mit Werknummer : 09-30 ex HA-SCD, OK-ZNP und OM-ZNP.
Das ist eine Z-37A-2. Die Werknummer muß doch bestimmt noch dran sein auf der rechten
Seite des Rumpfes als Plakette. Hier die Werknummer : 09-30 als OK-ZNP von Slovair in
Holesov ( N49.315576 E17.567400 ) im September 1990 als die Czechoslowakei noch eins waren.
Den Flugplatz von Holesov scheint es wohl heute nicht mehr zu geben.

 

[theo preschen]

… Das ist eine Z-37A-2. ….

Als Bemerkung:
Die Versionen Z-37A und Z-37A-2 wurden erst ab der Seriennummer 11-01 produziert.

Das wird auch in anderen Quellen gerne übersehen.

Einige ältere Maschinen wurden allerdings später in den Zustand A upgegradet. (Einbau Seitenfenster usw.)

 

[sr-71]

Hab auch noch ein paar Bilder aus Ungarn.
OM-CJF Let Z-37A, Werknummer 16-30, 2007 frisch aus der Werft in LHKV Kaposvar Kaposújlak.

 

[sr-71]

Sieht für ihr alter noch ganz gut aus, HA-DOB Let Z-37A-2, Werknummer 16-02, in LHKV.

 

[Listenhai]

Schon einige Zeit her; vorher war HA-DOB die OK-CJM:

http://www.skybird-ev.de/tour/cz/cernovice/okcjm.jpg

und jetzt wieder:

http://www.skybird-ev.de/tour/cz/mlada_boleslav/mladaboleslav2019/okcjm1.jpg

GLH

 

[dusanlexa]

Das müsste die, HA-SCD, c/n: 09-30 sein.
Später als OK-ZNP (1982), OM-ZNP (1993) in Rusovce bei der Slow Air registriert

Diese Maschine ist die ex HA-SCC/OK-ZNO/N42921 in Budaoers Ungarn in den siebzigern fotografiert, S/N 09-29. Ich habe sie vor drei Jahren von den USA zurueck nach Europa gebracht und bei Aero Slovakia, Nitra, komplett restaurieren lassen. Sie fliegt seit Juli 2020 als OM-ZNO in der urspruenglichen Sonderlackierung.

 

[Flugi]

Und wo bitte fliegt sie, wenn sie fliegt?

 

[IL-76]

Hier noch die unter # 1832 erwähnte Werknummer : 09-29 als OK-ZNO von Slovair
in Holesov ( N49.315576 E17.567400 ) im September 1990 als es die Czechoslawakei noch
als Ganzes gab.

 

[dusanlexa]

Und wo bitte fliegt sie, wenn sie fliegt?

Der Erstflug fuehrte nach Spitzerberg, LOAS, und am naechsten Tage nach Tekovsky Hradok, wo sie seitdem stationiert ist.

 

[dusanlexa]

Hier noch die unter # 1832 erwähnte Werknummer : 09-29 als OK-ZNO von Slovair
in Holesov ( N49.315576 E17.567400 ) im September 1990 als es die Czechoslawakei noch
als Ganzes gab.

Hallo! Super Photos von OK-ZNO/ZNP. Obwohl ich ZNP besass und jetzt ZNO, diese Bilder waren mir nicht bekannt. Darf ich fragen, woher sie kommen?

 

[IL-76]

Die Fotos von OK-ZNO Werknummer : 09-29 und OK-ZNP Werknummer : 09-30 sind von
mir. Ich war im September 1990 auf einer Tour in der Czechoslovakai unterwegs.
Das genaue Datum für Hoelesov ist der 07.09.1990.
An diesem Tag waren in Holesov noch folgende Maschinen :
OK-AJW Z-37A Slovair
OK-CKR Z-37A Slovair
OK-CKW Z-37A Slovair
OK-DLN Z-37A-2 Slovair
OK-DLP Z-37A Slovair
OK-OJB Z-37A Slovair
OK-OJD Z-37A Slovair
OK-OJJ Z-37A Slovair
OK-SJQ Z-37T-2 Slovair
OK-VJD Z-37A-2 Slovair
OK-VKD Z-37-2 Slovair
OK-WJD Z-37 Slovair
OK-WJI Z-37A Slovair
OK-WKT Z-37 Slovair
OK-ZJP Z-37 Slovair
OK-ZJU Z-37A-2 Slovair
OK-ZJV Z-37A Slovair
OK-ZNO Z-37A-2 Slovair
OK-ZNP Z-37A-2 Slovair

 

[dusanlexa]

Die Fotos von OK-ZNO Werknummer : 09-29 und OK-ZNP Werknummer : 09-30 sind von
mir. Ich war im September 1990 auf einer Tour in der Czechoslovakai unterwegs.
Das genaue Datum für Hoelesov ist der 07.09.1990.
An diesem Tag waren in Holesov noch folgende Maschinen :
OK-AJW Z-37A Slovair
OK-CKR Z-37A Slovair
OK-CKW Z-37A Slovair
OK-DLN Z-37A-2 Slovair
OK-DLP Z-37A Slovair
OK-OJB Z-37A Slovair
OK-OJD Z-37A Slovair
OK-OJJ Z-37A Slovair
OK-SJQ Z-37T-2 Slovair
OK-VJD Z-37A-2 Slovair
OK-VKD Z-37-2 Slovair
OK-WJD Z-37 Slovair
OK-WJI Z-37A Slovair
OK-WKT Z-37 Slovair
OK-ZJP Z-37 Slovair
OK-ZJU Z-37A-2 Slovair
OK-ZJV Z-37A Slovair
OK-ZNO Z-37A-2 Slovair
OK-ZNP Z-37A-2 Slovair

Wahnsinn! Duerfte ich um Photos der anderen Doppelsitzer bitten (DLN, DLP, VJD?, VKD, ZJU?)? Gerne auf dusanlexa@hotmail.com. Ich bin gerade dabei, die OK-DLP (N2215G) aus den USA zu re-importieren (oben als Z-37A statt Z-37A-2 angegeben). Sind VJD und ZJU tatsaechlich auch Doppelsitzer?

 

[IL-76]

Du kannst gerne bitten. Da muss ich aber erst einmal in meinen Archiv nachsehen. Das könnte einige Tage
dauern. Es wollen immer viele Menschen etwas von mir.
Geht es also nur ùm Doppelsitzer Z-37 ?
Ich habe mir jedenfalls Dein Anliegen notiert.

 

[dusanlexa]

Ja, es geht mir nur um Z-37-2 bzw. Z-37A-2. Danke im voraus!