Fokker D.VII OAW von Gotha Force in 1/32

[Albatros D.Va]

Servus,

nun ist es soweit, ich habe heute mit der Fokker D.VII OAW von Gotha Force in 1/32 angefangen.
Gebaut wir die Maschine von Wilhelm Leusch. Dieses Flugzeug hatte ich vor einigen Jahren schon mal von WNW gebaut, die ist mir aber durch ein Missgeschick irreparabel kaputt gegangen.
Als ch dann gesehen habe, dass Gotha Force dieses Modell herausbringt war mir klar, dass ich das Modell nochmal bauen will.
Ich habe mir von Proper Plane noch einen Holzpropeller für diesen Flieger bestellt.
Wer näheres zum Bausatz erfahren möchte findet unter folgendem Link eine Bausatzbeschreibung.

1/32 Fokker D. VII OAW – Gotha Force

Servus, als Wingnut Wings damals einen Bausatz der Fokker D. VII OAW herausbrachte habe ich ihn mir sofort gekauft, da mit die Maschine von Wilhelm Leusch mit der gelben Schnauze und dem weißen Drachen auf dem blauen Rumpf wahnsinnig gut gefallen hat und auch immer noch tut. Vor einigen Jahren...

www.flugzeugforum.de

 

[Albatros D.Va]

Die Bauanleitung startet mit dem Motor.
Der Motorblock besteht aus zwei teilen, welche gut zusammen passen.
Einfach durch stecken, wie in der Bauanleitung angegeben halten sie aber nicht zusammen. Etwas Kleber ist schon notwendig.

 

[Albatros D.Va]

Bemalt wurde der Motorblock mit Aluminium von AK und die Details mit XF-1 und Gold von Revell.
Decals für die Hinweisschilder sind im Bausatz zwar dabei und sie sind auch schön dünn, die geringste Menge Weichmacher zerstört sie allerdings, was mir leider passiert ist. Das kann noch lustig werden.....
Der hier zu sehende Ersatz habe ich mir aus einem WNW Bausatz "geliehen".

 

[Albatros D.Va]

Wie man hier an den Zylindern sehen kann, lassen sich auch filigrane Elemente mit einer neuen Skalpellklinge gut und einfach vom Stützgerüst lösen.

 

[Albatros D.Va]

Schraubenköpfe, Kipphebel und Ventilfedern wurden mit Steel von MRP bemalt. So auch die Zündkerzen deren Keramikteil weiß bemalt wurde. Die Zundkerzenstecker habe ich mit Kupfer von MRP und die Zündkabel mit dunkelgrau von Vallejo bemalt. Für die Rohre in denen doe Kabel laufen wurde Rost von Revell verwendet.

 

[Charly]

Da schaue ich doch wieder gerne zu !

 

[Intruder]

Bin gespannt

 

[Umlaufmotor]

Bin gespannt

....... wie ein Regenschirm
Ich aber auch

 

[JohnSilver]

Schubs.
Macht mal Platz, bei einem Baubericht einer "großen" D.VII bin ich auf jeden Fall dabei.

 

[Swordfish]

Ich bleibe draussen und rauche eine Zigarette, schaue ab und zu mal rein......(meine D.VII sind ja viel kleiner...)...

 

[Albatros D.Va]

Was Gotha Force allerdings auch vergessen hat, sind diese kleinen Messinghähne, die zum Primen des Motors dienen, im Englischen heißen die Priming Cups.
Zum Glück hatte ich von Taurus noch entsprechende Resinteile da.

 

[Albatros D.Va]

Die Bauteile wurden entsprechend bemalt und an Motor montiert.

 

[Albatros D.Va]

Die roten Ringe an den Zylindern habe ich mir aus Decal Resten angefertigt und aufgebracht.

 

[Albatros D.Va]

Motorblock und Zylinder konnte ich nun vereinigen. Auch die Luftpumpe wurde jetzt bemalt und angeklebt. Später werden an Ihr noch Leitungen angeklebt.

 

[Intruder]

Klasse

 

[Albatros D.Va]

Die nächsten Bauteile, welche bemalt und angebracht wurden, waren der Vergaser samt Einlasskrümmer und die Wasserpumpe.

 

[Albatros D.Va]

Auch die Ventilsteuerung und die Zündmagnete dürfen natürlich nicht fehlen.

 

[Umlaufmotor]

Schöner Motor Michi!
Weit und breit keine 3D-Drucklinien zu erkennen in deinen Fotos - hast den Mercedes so fotografiert, dass man sie nicht sieht oder ist der Druck so fein und hochauflösend, dass tatsächlich keine sichtbare Lagen vorhanden sind?

 

[Albatros D.Va]

Schöner Motor Michi!
Weit und breit keine 3D-Drucklinien zu erkennen in deinen Fotos - hast den Mercedes so fotografiert, dass man sie nicht sieht oder ist der Druck so fein und hochauflösend, dass tatsächlich keine sichtbare Lagen vorhanden sind?

Danke Bertl, es sind tatsächlich keine Druckschichten erkennbar.

 

[Intruder]

Wo sollen die auch herkommen, wenn Du Bilder von einem „echten“ Motor zeigst