ForceEval 2013 Schleswig/Jagel

[MiGCap]

Nato-Spektakel in Jagel - ein echtes Highlight für Planespotter | shz.de

Jetzt auch mit heute gedrehtem Video ...

 

[TigerTom]

Hmmm, nur das nach der Devise ca. Die Hälfte der ECR Jeveraner sind...

@ Talon4Henk Das zählt nicht!
@ OnkelTom: Wieviele Jevermühlen sind schon im Schrott ?

 

[Onkel-TOM]

@ Talon4Henk Das zählt nicht!
@ OnkelTom: Wieviele Jevermühlen sind schon im Schrott ?

Fast alle und der kleine Ausrutscher Anfang der 90er ist eh nicht der Rede wert

 

[pilot_3]

Wann hat man das schon mal gesehen.
6 Tonis am und um den LCC.

 

[pilot_3]

Begonnen hat alles am frühen Morgen mit dem Start von 2 Eufis
Übrigens sind alle mit AB gestartet.

 

[pilot_3]

Es ging Schlag auf Schlag.
Hier schon die Landung der 30+30 während die 30+40 auf
dem Weg zur Bahn ist.

 

[pilot_3]

Einträchtig nebeneinander ein Neuburger und ein Laager Eufi.

 

[blackcat-one]

Wann hat man das schon mal gesehen.
6 Tonis am und um den LCC.

Das ist Verkehr!

 

[pilot_3]

Zwischendurch kam Besuch.

 

[pilot_3]

Dann aber am Nachmittag nachdem Sie es beim Start so richtig haben
krachen lassen. Eine Maschine ist mit AB die ganze Bahn entlang
und dann senkrecht hoch.... Da kommt man kaum mit den Augen hinterher.

Die Formation sah schön aus, aber dann die Landungen.

 

[pilot_3]

Die Sicht war inzwischen sehr schlecht geworden.
Fast alle Eufi`s kamen teilweise sehr weit neben der Centerline
aus den Wolken und mussten mehrmals durchstarten oder versuchten
mit wildem gekurbel doch noch die Bahn zu erwischen.

 

[Nieltz1995]

Die Sicht war inzwischen sehr schlecht geworden.
Fast alle Eufi`s kamen teilweise sehr weit neben der Centerline
aus den Wolken und mussten mehrmals durchstarten oder versuchten
mit wildem gekurbel doch noch die Bahn zu erwischen.

Aber man muss sagen, das diese 2 extremen "Kurbellandungen" ziemlich beeindruckend waren Aber diese schlechten Anflüge waren doch nicht ausversehen. Die waren doch sicherlich gewollt oder?

 

[Theo]

Die Sicht war inzwischen sehr schlecht geworden.
Fast alle Eufi`s kamen teilweise sehr weit neben der Centerline
aus den Wolken und mussten mehrmals durchstarten oder versuchten
mit wildem gekurbel doch noch die Bahn zu erwischen.

Sauberer Vortrag insgesamt Peter! Ich selbst krieg heute nichts mehr auf die Reihe, aber es waren ja reichlich mehr Fotografen zugegen.

 

[HorizontalRain]

Aber diese schlechten Anflüge waren doch nicht ausversehen. Die waren doch sicherlich gewollt oder?

@ Nieltz1995,

glaube mir, junger Freund, so etwas veranstaltet kein Singleseatpilot als "Showvorführung" (und schon gar nicht bei einer NATO-Überprüfung). Die Sichten (und ggf. auch die ceiling) waren wohl an der "Grenze" und wenn Du dann, als eigentlich Platzfremder, die wichtigen landmarks noch nicht so richtig kennst, kann es sehr schnell auch "unlustig" werden. Da sind alle happy, wenn sie auf dem final "sauber" runterkommen. Und wer weiss, vielleicht war ja auch GCA "simulated off". Ich gehe davon aus, die Jungs in den EFchens waren froh die (richtige) Runway erwischt zu haben.

HR

 

[EDCG]

Noch ein paar Bilder vom Nachmittag:

30+30, ...

 

[EDCG]

30+40 erster Versuch, ...

 

[EDCG]

30+40 zum zweiten, ...

 

[EDCG]

30+25, ...

 

[pilot_3]

Ich gehe davon aus, die Jungs in den EFchens waren froh die (richtige) Runway erwischt zu haben.

HR

Gut erklärt.
Ich hatte den Eindruck das ein Eufi einen Anflug auf die 26 machte.

 

[EDCG]

(Spitznasenkaulquappe ?) ...