Fotos russ.Technik

[GorBO]

Okay, jetzt habe ich glaube ich verstanden! Man hat in der russischen Botschaft 400kg Kokain gefunden und einen Drogenkurier in dem Zusammenhang verhaftet. Als Beweis für den Transport zeigte die argeninische Polizei die Verladung von eingepackten Koffern (in diesen hatte man auch die Drogen gefunden) in die IL-96 RA-96023. Diese soll letztmalig im Dezember in Argentinien gewesen sein.
Nur wie russianplanes da ins Spiel kommt? Keine Ahnung! Möglicherweise gab es dort Fotos, die die Anwesenheit der 96023 in Buenos Aires belegen.

Gehört aber mittlerweile alles nicht mehr hier in den Bilderfaden sondern eher in "Russische News".

 

[eggersdorf]

Eine wirklich schöne Bildersammlung auf vk.com, überschrieben mit "Ein Tag auf dem Flugplatz der Permer Falken"

Axel

Wirklich nicht schlecht, Paarstart mit MiG-31! Und der Typ hat sogar noch nach Sonnenuntergang weiter fotografiert. Einige seiner Bilder kann die Russische Luftwaffe gleich in den offiziellen Kalender für 2019 übernehmen.

Bilderserie Luftbetankung Su-30SM der Marineflieger, erstmals so stattgefunden.
Первая воздушная дозаправка Су-30СМ МА ВМФ России в небе над Азовским морем

 

[DDA]

Dann können die Bilder von der Luftbetankung aber gleich daneben Platz auf dem WWS- Kalender finden!

Axel

 

[Peter Wimpsey]

Mittlerweile erscheit folgender Text auf der Seite



Laut Google Übersetzer

Die Website wurde erstellt, um Fotos von unseren Flugzeugen zu veröffentlichen. Site patriotische Ausrichtung, diese Hingabe an ihre Schönheit, die Arbeit von Tausenden von Ingenieuren und Designern.

Informationen auf der Website stammen von anderen ähnlichen Websites:
Fotos - airliners.net, jetphotos.net, flightpix.org.
Register und die Geschichte von Flugzeugen - airfleets.net, planelist.net, ch-aviation.com, aerotransport.org, scramble.nl sowie die Federal Air Transport Agency der offenen Daten.
Die Geschichte aller Flüge wurde von der Website flightradar24.com übernommen - diese bekannte Flugdaten-Datenbank wird aus Flugzeugen gebildet. Die Website speichert die Geschichte aller Flüge aller modernen Flugzeuge, die oft bei der Untersuchung von Unfällen hilft. Über das Prinzip der Website kann auf den Link in Wikipedia gelesen werden: Flightradar24 — Википедия.

In allen aufgelisteten Orten, außer für Rosaviatsiya, kann jeder Besucher Informationen nach dem Wikipedia-Prinzip hinzufügen. Daher ist die Qualität der Informationen gering, es ist leicht zu fälschen. Das gleiche gilt für russianplanes.net.

Die Seite wurde auf eigene Initiative gelöscht.

Wie gewohnt: in wohl bewährtem vorauseilendem Gerhorsam...
Dies wird es wohl für diese Seite gewesen sein! Wirklich Schade!

 

[Monitor]

Der Belgier hat jetzt die Mi-8 Seite fertig, Schon sehr eindrucksvolle Fotos, was er da zusammengetragen hat. Hochinteressant die Fotos auf Page 2 zur Mi-8 mit Falanga.
Mi-8TV
Oben am rechten Triebwerk ist die Antenne für die Lenkung der Rakete gut zu sehen.

Part 4 und 5 lassen sich noch nicht anklicken, kommt sicher noch.
4.5 The Mi-8

 

[Airboss]

Mir ist beim Durchsehen meiner Archivbilder mal wieder etwas aufgefallen. Ich habe das Foto noch mal im Internet gesucht (wg. Quelle usw.):

jak-28r 164.ograp. bzseg - Makettinfo.hu

Es handelt sich nach der Bildunterschrift um eine Yak-28R, was aber nicht stimmt. Es ist eine "I".
Meine Frage: Was klemmt da unter dem Bombenschacht???


Es gibt noch ein weiteres undeutliches Bild der B/N "33", wo auch so was drunter zu hängen scheint. Hat jemand eine Idee?

 

[Augsburg Eagle]

Weil wir gerade bei der Yak-28 sind.
Gibt es Bilder von Yak-28P bei denen die Einlasskonuse eine rote Spitze und einen roten Ring haben?
Ich finde nur Bilder von Museumsmaschinen.

 

[Airboss]

Ja, gibt es. Aber, wie immer muß man sich auf eine bestimmte Maschine festlegen. Es gibt nämlich keinen Standard. Es gab die Einlaufkegel ohne Farbe, mit roter Spitze (nur das vorderste ENde der Spitze); mit roter Spitze und rotem Ring.
Bei Bedarf schau ich heute abend noch mal genauer ins Archiv, hab jetzt zu wenig Zeit.

 

[DDA]

@Airboss , das Teil im Bobenschacht sieht beinahe aus wie einer der Container, der in den Jak-28PP Verwendung fand. Mit dessen Hilfe konnte man verschiedene Störgeräte in die Maschine einbauen.

Axel

 

[Airboss]

Russian Aircraft

in der untersten Reihe, drittes Bild von links: hier ist der Container der "PP" vor der Maschine zu sehen. Ich denke mal nicht, daß das etwas mit dem Teil unter der "I" zu tun hat.
Vielleicht eher etwas in Richtung Kamerabox. Vielleicht zu wenig "R" Maschinen zur Verfügung und dann schnell ein paar "I" umgepfriemelt.

Hab jetzt mittlerweile drei solche Maschinen auf Fotos ausfindig gemacht. Wenn die Angaben stimmen, alle aus Brzeg.

Also weiterhin unklar.


Ich habe noch eine "I" entdeckt, die anstelle der Kanone das Teil der "PP" unterm Blech hat. Ich glaube "Sirena" heißt das Dingens, bzw. ist Teil des Systems.

 

[Airboss]

.Yak-28I

Hier klemmt auch irgend so ein Kasten, allerdings offensichtlich nicht so weit hinten. Scheinbar ist er steuerbords angeschlagen. Die Kamera- Module an der "R" lassen auch derart aufklappen, aber haben natürlich ein etwas anderes Innenleben.

 

[eggersdorf]

Ich habe noch eine "I" entdeckt, die anstelle der Kanone das Teil der "PP" unterm Blech hat. Ich glaube "Sirena" heißt das Dingens, bzw. ist Teil des Systems.

Da hast du wirklich ein sehr interessantes Detail entdeckt! Das könnte erstmals eine Erklärung darstellen warum in Werneuchen nach Abzug der Frontbomber immer wieder mal neben den Aufklärern Jak-28 auch noch Frontbomber Jak-28 gesehen wurden. Ich glaube mich daran zu erinnern. Wenn im ursprünglichen Bombenschacht Aufklärungs- bzw. Störapparaturen installiert wurden dann waren das nur noch auf den ersten Blick Frontbomber gewesen.

 

[Airboss]

Ich glaube, ich schau mal noch mal alle Fotos genau durch, vielleicht läßt sich noch etwas zu dem Thema entdecken.

 

[Airboss]

So, habe noch was entdeckt, trägt aber nicht zur Lösung der Frage bei.
Ich habe eine "I" mit der einläufigen Bordkanone, wie sie in der "B" eingebaut war entdeckt und eine "I" mit einem "отличный"- Schriftzug auf der linken vorderen Bugfahrwerkklappe.

 

[Augsburg Eagle]

Bei Bedarf schau ich heute abend noch mal genauer ins Archiv, hab jetzt zu wenig Zeit.

Das wäre nett, danke.
Keine Hektik, ich bin ja wahrlich kein Speedbastler

 

[Jeroen]

Die Bilder der BN 24 auf der Vorstartlinie in Werneuchen, ein reiner Yak-28I oder auch mit Merkmalen?

 

[Airboss]

Auf dem Foto, wo sie zusammen mit der Yak-28R BN 12 abgebildet ist, ist erstmal nichts Besonderes zu erkennen. Leider steht auch ein Anhänger davor und selbst wenn der nicht davor wäre, könnte man aus der Perspektive kaum erkennen, wenn da so ein spezieller Kasten unter dem Bombenschacht wäre.
Ich habe ein weiteres Foto einer BN 24, die meiner Meinung nach dieselbe Maschine sein dürfte und auf dem Bild sieht man den geöffneten normalen Bombenschacht (zweiteilige Klappen in Längsrichtung aufgeklappt.
Also für mich sieht es nach einer normalen "I" aus.

 

[mig21smt]

Hier hatte ich nach der roten 22 aus Werneuchen gefragt:
Jak 28 - Rumpfspitzenverglasung

Könnte die Variante BI auf diesen Behälter hin deuten?

 

[ManfredB]

...
in der untersten Reihe, drittes Bild von links: hier ist der Container der "PP" vor der Maschine zu sehen. Ich denke mal nicht, daß das etwas mit dem Teil unter der "I" zu tun hat.
Vielleicht eher etwas in Richtung Kamerabox. Vielleicht zu wenig "R" Maschinen zur Verfügung und dann schnell ein paar "I" umgepfriemelt.

Hab jetzt mittlerweile drei solche Maschinen auf Fotos ausfindig gemacht. Wenn die Angaben stimmen, alle aus Brzeg.

Also weiterhin unklar.


Ich habe noch eine "I" entdeckt, die anstelle der Kanone das Teil der "PP" unterm Blech hat. Ich glaube "Sirena" heißt das Dingens, bzw. ist Teil des Systems.

Das der Typ YAK-28I auch in Werneuchen zum Bestand gehört haben soll, war mir bis dato nicht bekannt ...

Zur YAK-28PP und den diversen ECM-Systemen schaut man auch hier ==> LINK

 

[Monitor]

MI-17 mit Minen-Dispenser ?
www.Airforce.ru - Ми-8МТ