Fotos russ.Technik

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Durchaus mal zwei interessante Fotos, die die Bedingungen illustrieren beim Einsatz auf See:
https://static.aviaforum.ru/attachment-files/2019/07/1423255_83bb015d3cc19af45d14994f29bca3b1.jpg
https://static.aviaforum.ru/attachment-files/2019/07/1423256_c3b896ec33fd5d40581361f1d11a2fd7.jpg

Nicht umsonst hat Kamow diese Doppelrotor-Konstruktion gewählt:
Der Hubschrauber kann von den Ausmassen kleiner gehalten werden und zum anderen gewährleistet der Doppelrotor eine sehr hohe Stabilität.
 
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Stimmt.
Ich habe die fast vollversenkte K-10S nicht gesehen.

:TOP:
 

phantomas2f4

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Hier mal eine Tu-16 mit zwei PM-4 Schleppzielen. Diese werden gewöhlich von Il-28 getragen.
https://static.aviaforum.ru/attachment-files/2019/07/1419694_d81268c91ec518349dcfb562f64fb620.jpg

Es handelt sich hier nicht um Schleppziele, sondern um freifallende Gleitflugkörper mit einstellbarem Gleitwinkel. Wir haben sie mal unter der Bezeichnung Gleitflugkörper S 1 an einer F4F der WTD 61 nacherprobt, die Bezeichnung Schleppziel PM-4 ist mir nicht geläufig. Diese Flugkörper wurden auch von der IL 28 zur Zieldarstellung eingesetzt.
Gruß Klaus
 
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Es handelt sich hier nicht um Schleppziele, sondern um freifallende Gleitflugkörper mit einstellbarem Gleitwinkel. Wir haben sie mal unter der Bezeichnung Gleitflugkörper S 1 an einer F4F der WTD 61 nacherprobt, die Bezeichnung Schleppziel PM-4 ist mir nicht geläufig. Diese Flugkörper wurden auch von der IL 28 zur Zieldarstellung eingesetzt.
Gruß Klaus
Wann fanden denn diese Versuche statt?
 
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Dann können wir uns vielleicht gemeinsam auf die Bezeichnung 'Tauchziel PM-6' (пикирующих мишеней ПМ-6) einigen.

Das Teil hat die Reflexionsfläche einer MiG-17 und diente der Darstellung von Bombern im Sturzangriff.
Länge: 3741 mm
Rumpfdurchmesser: 625 mm
Spannweite: 1140 mm
Masse: 141 kg
Sturzwinkel: 35-70 Grad
Abwurfhöhe: 6000-8000 m
Fallzeit: 40-45 s
Geschwindigkeit in der Feuerzone: 200-220 m/s
Öffnungshöhe des Fallschirms: 750-1000 m
 
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1984?
Wie ist denn die WTD 61 damals überhaupt in den Besitz solcher gelangt, waren die angeln in der Ostsee?
 

phantomas2f4

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Dazu eine kleine Anekdote:
Wir hatten einen Gleitflugkörper-Einsatz spät abends oberhalb Aaalborg von Wittmund aus.....alles lief wie geplant. Schiffskonvoi identifiziert, S 1 Einsatz erfolgreich - nur ließen die Schiffe den Gleitflugkörper "absaufen", weil kein Bergebefehl bestand.
Gruß Klaus
 
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