Fotos russ.Technik

[alois]

BMD-1 Verladung. Wieso in eine An-12 Spezialversion (Verkleidung am Seitenleitwerk) ?

https://aviaforum.ams3.cdn.digitaloceanspaces.com/data/attachment-files/2020/12/1570415_83d763998a7ffda44897aa960e905964.jpg

Ein Begleitstörer, was angesichts der starken Luftabwehr im Kalten Krieg im Westen auch Sinn macht.

 

[Tester U3L]

Ich schätze Hugo Mambours Mühen wirklich. Allerdings tauchen einige Versionsbezeichnungen ausschließlich auf seinen Seiten auf, da liegst Du mit Deiner Vermutung womöglich nicht so weit daneben. Aber ob er noch nachvollziehen kann, wann und wo er diese oder jene Bezeichnung her hat - ?

Muttersprachlich im großen Land habe ich bislang jedenfalls diese Bezeichnung nicht finden können.

 

[Monitor]

Zur Jak-28:
In Gordon, OKB Jakovlev, Seite 218 ist ein Foto einer Jak-28-Version, wo deutlich zu sehen ist, dass die Unterseite der Spitze metallbeplankt ist.
Als Text steht:
A production Yak-28L with R11AF2-300 engines shows clearly the 'solid' underside of the nose, the increased area of the lateral glazing and the blade aerials of the Lotus system fore and aft of the nose wheel well.

Weiter:
A late production Yak-28L ("44 Red", c/n 2920903) is on display at the Central Russian Air Force Museum in Monino).
File:Yakolev Yak-28L 44 red (10090887186).jpg - Wikimedia Commons

Zu Jak-28RR steht ein kurzer Textabsatz, aber kein Foto. Dort werden auch die Sammelbehälter erwähnt.
Auf dem Foto in #8109 sind diese Sammelbehälter zu sehen, scheint also tatsächlich eine RR zu sein, wie in #8113 und #8114 vermutet.

 

[Tester U3L]

@Monitor
Und deshalb hatte ich ursprünglich Jak-28L geschrieben.
Die '44' (red) in Monino ist aber schon eine spätere Version, die statt der ursprünglichen einläufigen NR-23 doppelläufige GSha-23 verbaut hat.

 

[crossiathh]

In Kubinka waren ja ab 1974 u.a. mindestens zwei MiG-23MS stationiert, um diese ausländischen Delegationen und Kunden zu präsentieren.
Hier ein Foto dieser beiden Altbekannten; „85“ und „86“ :
https://b.itemimg.com/i/168837481.0.jpg?3
Leider keine Informationen wann und wo das aufgenommen wurde, aber es sind in diesem Fall vier.

 

[Feldmaus]

Wenn man unter Gunship ein Ship versteht, auf das man mit einer Gun schiesst, um zu schauen, wie es dem Ship danach geht: Dann ja.
Die Rolle der An-12 wird also eine rein passive (gewesen?) sein.

Gunship (englisch für „Kanonenboot“) bezeichnet speziell für die Erdkampf- oder Luftnahunterstützung ausgerüstete Flugzeuge und Hubschrauber. Sie unterscheiden sich in ihrer Bewaffnungsanordnung und Taktik von Erdkampfflugzeugen.

Da man in Russland noch keine Maschine mit seitlicher schießender Artillerie-Bewaffnung gebaut hat, ist mir da auch keine russische Bezeichnung bekannt. Die Rolle des An-12 Rumpfes wird wohl eine aktive sein bei der Boden-Erprobung in Faustovo.

 

[koehlerbv]

Was "Gunship" bedeutet, ist mir schon klar. Aus dem Text geht aber hervor, dass da "a Leich" aufs Testgelände transportiert wird "sowie die Auswirkungen von Kleinwaffen und Kanonenwaffen auf die Strukturelemente von Flugzeugen" getestet werden sollen. Das im Artikel erwähnte Highlight ist die Transporttechnologie, die für den (letzten?) Weg des An-12-Rudiments entworfen wurde.

 

[ManfredB]

Ist meiner Meinung nach auch wieder so ein Problem beim Versuch, dem Kind einen Namen zu geben. Jak-28 RR bedeutet für mich nicht das da eine R modifiziert wurde sondern ist das Kürzel (russisch) für Aufklärer und Radioaktivität. Also nicht der Verweis auf eine Grundversion (in diesem Fall R) sondern die Bezeichnung für die Aufgabe der Version, die aber grundsätzlich aus der L abgeleitet wurde. Die als LR zu bezeichnen liegt nach westlicher Denke nahe, entspricht nicht unbedingt der russischen Logik. Ob es überhaupt eine LR gab?

YAK-2628RR = Strahlungsaufklärungsflugzeug mit Luftprobenentnahmesystem PP8311-100 zum Sammeln von Nukleartestproben. Diese Kapseln wurden speziell für die Yak-28RR entwickelt, wurden aber zum Standard für alle nachfolgenden Strahlungsaufklärungsflugzeuge. Modifikation einer Reihe vorhandener Yak-28R.

YAK-28RL = Ein Strahlungsaufklärungsflugzeug, das durch die Installation des Luftprobenentnahmesystem PP8311-100 ohne andere spezielle Ausrüstung hergestellt wurde, enstand aus der Modifikation einer Reihe vorhandener Yak-28L-Flugzeuge.

Quelle ==> https://buildwiki.ru/wiki/Yakovlev_Yak-28#Variants
Demnach und gem. anderen Quellen gab es nur die Version RL, keine LR.

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Ein Begleitstörer, was angesichts der starken Luftabwehr im Kalten Krieg im Westen auch Sinn macht.

Ja, das Foto zeigt die Version AN-12BK-PPS (Postanovshchik Pomekh Sirenx/ постановщик помех "Сирень" ) = (flgd) Störstation); << NATO-Code CUB D >> ;
mit dem (den) angebauten Container(n) des Störystems SIRENx (Antwortstörer) am Seitenleitwerk (siehe Grafik in u.a. link)
Die PP << NATO-Code CUB C >> hatte anstelle des Heckleitstandes ein größeres Radom installiert.
==> Антонов Ан-12ПП

 

[ChristianK]

Mal eine andere Frage: Hat eigentlich jemand von euch mal Bilder von Mig-9 im normalen Einsatzdienst bei den sowjetischen LSK gesehen? Ich suche schon eine ganze Zeit und so etwas scheint ja echt rar zu sein..

 

[ManfredB]

Mal eine andere Frage: Hat eigentlich jemand von euch mal Bilder von Mig-9 im normalen Einsatzdienst bei den sowjetischen LSK gesehen? Ich suche schon eine ganze Zeit und so etwas scheint ja echt rar zu sein..

So etwas hier z.B. ??

МиГ МиГ-9М / И-308

«Лучше и надежнее немецких»: как МиГ-9 и Як-15 впервые поднялись в небо - Газета.Ru

24 апреля 1946 года впервые поднялись в небо первые советские реактивные истребители – МиГ-9 и Як-15. Испытания прошли успешно, и самолеты были запущены в серийное производство. В эксплуатации, правда, они пробыли недолго: военные нашли у машин многочисленные недостатки. Но разработки КБ Артема...

www.gazeta.ru

Реактивные первенцы СССР – МиГ-9, Як-15, Су-9, Ла-150, Ту-12, Ил-22 и др. (fb2) | Флибуста

flibusta.site

ВОЕННО-ПОЛИТИЧЕСКИЕ И ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЕ НОВОСТИ. ФОТО И МИР, PHOTOS AND THE WORLD. MILITARY-POLITICAL AND MILITARY-TECHNICAL NEWS

 

[ChristianK]

Danke Manfred, aber eben nicht. Das sind alles Bilder von Prototypen, Museumsmaschinen oder von irgendwelchen Paradelackierungen. Ich meinte Fotos aus der aktiven Dienstzeit bei einem normalen, x-beliebigen Jagdfliegerregiment...

 

[ManfredB]

Christian, es wird m.E. schwierig werden, weil

• die MiG-9 nur recht kurz von 1946-1951 im Einsatz war,
• zu der Zeit wohl nur wenige Soldaten aus den Einsatzgeschwadern einen brauchbaren Fotoapparat hatten,
• aufgrund der Geheimhaltung es schlichtweg streng verboten war, Fotos zu machen,
• mögliche Zeitzeugen längst verstorben sind, somit mögliche Fotos im Nachgang und in Masse ggf. unwiderbringlich vernichtet worden sind,
• Nachfahren möglicher Zeitzeugen wohl auch schon zu alt sind, mögliche Fotos aus der Zeit im Internet irgendwo zu zeigen,

Bezügl. der VVS der GSSD/WGT sieht man ja auch, daß die Masse der Fotos/Videos aus der Zeit Ende der 1980er/Anfang 1990er Jahre stammen ...
... aus den 1960er/1970er Jahren ist da vergleichsweise wenig zu sehen ... und aus noch früheren Zeiten fast nichts ... meine ich.

Zur Geschichte der MiG-9 noch etwas Kompaktes, natürlich in russ. Sprache ...

Истребитель МиГ-9 🔥 описание, особенности, ттх

Подробный обзор истребителя МиГ-9 ✅ история создания, особенности конструкции, технические характеристики, назначение, эксплуатация

army-today.ru

 

[Jeroen]

Die zwei veroffentlichte Bilder hier in grossere Aufloesung, Vorbeiflug links....
evtn-rus-1.jpg (977×653) (defensie.nl)
und Formationsflug.
russische-gevechtsvliegtuigen.jpg (954×721) (defensie.nl)
welche Waffen tragen die beide?

 

[Tester U3L]

Die zwei veroffentlichte Bilder hier in grossere Aufloesung, Vorbeiflug links....
evtn-rus-1.jpg (977×653) (defensie.nl)
und Formationsflug.
russische-gevechtsvliegtuigen.jpg (954×721) (defensie.nl)
welche Waffen tragen die beide?

So toll sind die Fotos ja nicht. Können das KAB-1500(Kr) sein?

 

[Jeroen]

Und auch Kh-31?

 

[Tester U3L]

Und auch Kh-31?

Ja, Ch-31 an AKU-58-Katapultträgern. Könnte an beiden Maschinen sein, wie es scheint.
Würde auch zu Seezielen passen.

 

[Nachbrenner]

Getarnter SU 15 Doppelsitzer , relativ selten zu sehen,
bestens, der Jan

 

[IL-76]

Ich habe gesehen das Ihr Euch im Augenblick für SU-15 interessiert.
Hier ein Einsitzer SU-15 code '23 blau' in Novosibirsk-Tolmachovo am 30.06.1992
Die Werknummer konnte ich leider nicht checken, da das im Vorbeirollen war. Tut mir leid.

 

[Jeroen]

Ich habe gesehen das Ihr Euch im Augenblick für SU-15 interessiert.
Hier ein Einsitzer SU-15 code '23 blau' in Novosibirsk-Tolmachovo am 30.06.1992

Das war wohl ein Testflug oder Ankunft fur die Luftwaffewerft vorort, da standen spaeter dann um die 100-200 Su-15 und ein par (Marine) Su-17 geparkt zur endgültige Verschrottung.
Mindest funf Su-15 waren in gruner Anstrich. Doppelsitzer konnte dabei gewesen sein.
Hattest Du die zwei Tu-128 Vorort noch gesehen in 1992, einder davon war einer mit Doppelcockpit, mit Pelikannase?

 

[IL-76]

Möglich, das das ein Testflug war. Ich habe 1992 keine TU-128 gesehen. Im Jahr 1992 stand die
Ost Seite sehr voll mit AN-12, AN-24 und AN-26. Irgenwie war das mehr als eine Staffel.