Fotos von Booten, Schiffen und Königinnen der Meere - Teil 2

Diskutiere Fotos von Booten, Schiffen und Königinnen der Meere - Teil 2 im Sonstiges - z.B. Deutschland aus der Luft etc.. Forum im Bereich Bilderforum; Im Mai 2013 dann wieder auf einheimischen Gewässern unterwegs. Auf der Havel von Ketzin bis zur Mündung in die Elbe und zurück nach...
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Im Mai 2013 dann wieder auf einheimischen Gewässern unterwegs. Auf der Havel von Ketzin bis zur Mündung in die Elbe und zurück nach Brandenburg/Havel.

In Brandenburg/Havel in der Nähe der Jahrtausendbrücke (oben und unten).

Die MS Sonnenschein in Rathenow, bei Tag und bei Nacht.


Havelberg (unten). Auf der Rückfahrt sollten wir dann in Rathenow an Brücken ordentliche Probleme mit den steigenden Pegeln des beginnenden Hochwassers bekommen. Vorher war ich es nur gewohnt mal auf Niedrigwasser zu achten. Eine völlig neue Erfahrung.

 
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Januar 2014. Khasab (übersetzt "Fruchtbarkeit") ist die Provinzhauptstadt von Musandam, der nördlichsten Provinz des Oman. 18.000 Einwohner leben hier. Woraus sich der Name "Fruchtbarkeit" ergibt, habe ich nicht ergründen können. Die Eindrücke waren zu groß, um gleich auf diese Fage zu kommen.
Die Provinz Musandam an der Straße von Hormus ist eine Exklave und wird durch einen 100 km-Streifen der VAE vom Oman getrennt. Von hier unternehmen wir eine Bootsfahrt in einer traditionellen Dhow am Rande des persischen Golf (bzw. arabischen Golf - je nachdem, von welchem Ufer man die Sache betrachtet) in die Fjordlandschaft.
Im Hafen von Khasab.




 
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Wir sind vielleicht 15-20 Minuten auf dem Golf unterwegs. Da kommt uns ein Schwarm iranische Schmuggler mit Speedbooten entgegen. Am Schmuggel auf der Route über die Strasse von Hormus in den Oman beteiligen sich etwa 100 Boote (Infostand Januar 2014). Am Morgen kommen sie in Schwärmen mit ca. 20 Booten aus dem Iran. Beim Zusammentreffen mit der Grenzschutzpolizei des Oman spritzen sie in alle Richtungen auseinander. Mit Glück, kann die Grenzschutzpolizei dann mal einen einzelnen Schmuggler abfangen. Die Schmuggler bringen überwiegend Ziegen und Schafe aus dem Iran. Schafe und Ziegen sind hier sehr teuer, da die Viehzucht fast unmöglich ist. Es gibt kein bzw. kaum Futter. Da es keine Bienen gibt, müssen die Pflanzen von Hand bestäubt werden. Für den Verkaufserlös erwerben die Schmuggler vor allem elektronisches Gerät. Manchmal werden auch andere Dinge transportiert, Waffen, Drogen ... . Abends geht es zurück in den Iran. Das Geschäft ist mit dem Iran-Boykott in die Gänge gekommen.


Die Schmuggler sind in Khasab ein Wirtschaftsfaktor, auf den sich Händler, Großmärkte und Gastronomie eingestellt haben. Das lebende Schmuggelgut wird auf dem Boden der Speedboote festgebunden und erlebt eine qualvolle Überfahrt. Das Schmuggelgut für die Rückfahrt ist bei den Großhändlern bereits seesicher, wasserdicht verpackt und liegt an Land bereit.


Der hier gehört wohl nicht zu den Schmugglern. Ist unbeladen. Sieht eher wie ein Fischer aus.
 
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Unterwegs auf dem Khor Sham. Das ist ein 16 km langer Fjord in Musandam/Oman, umgeben von bis zu 1000 m hohen Bergen des nördlichen Ausläufers des Gebirges Al-Dschabal al-Achdar.




Hauptattraktion: wettschwimmen der Delfine, teilweise in Gruppen, mit den Booten.

Am Khor Sham liegen 5 kleine Fischerdörfer. Das kleinste hat 10 Häuser, das größte 150 Einwohner. Die Dörfer sind von Land nicht erreichbar. Durch ihre Abgeschiedenheit haben sich eigene Dialekte herausgebildet. Inzwischen gibt es eine Stromversorgung für alle Dörfer. Die Kinder gehen in Khasab zur Schule und wohnen wochentags in einem Internat.
 
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Wir schwimmen noch etwas um unsere Dhow herum. Kuscheln mit einem Schwarm Zebrafische. Das flache Wasser meiden wir wegen möglicher böser Begegnungen mit den Seeigeln.


Auf der Rückfahrt nach Khasab...

...begegnen wir auch wieder einzelnen Schmugglern, welche sich ebenfalls auf den Heimweg gemacht haben.

 
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Andere Länder - andere Boote.
Israel, auf dem See Genezareth. Im ersten Bild - der bewaldete Hügel im Mittelgrund - ist der Berg der Seligpreisungen (Ort der Verkündung der Bergpredigt).


Nun ein Sprung nach Indien, auf den Pikola-See in Uidapur.


 
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Jumo 004

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Die beiden Küstenstreifenboote WS 1 " Bürgermeister Brauer" und WS 2 "Bürgermeister Weichmann" vor dem Revier 4 der Wasserschutzpolizei Hamburg im Niedersächsischen Cuxhaven:

Eigentlich ist nur eines der beiden Boote, die WS 1, in Cuxhaven stationiert, während die WS 2 für den Hamburger Hafen und die Unterelbe zuständig ist.
 
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