Oggy528
Flugschüler
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Hi leute,
Meine Frage ist die : Wie viel Fracht kann ein Passagierflugzeug laden?
Diese Frage würde ich gerne in Abhängigkeit mit der Passagieranzahl,Gesamtgepäck,Cateringmatieral+Kerosin setzen. Also einfach gesagt wie viel Fracht passt im durchschnitt in ein Passagierflugzeug und was passiert mit diesem Frachtvolumen wenn z.B. durch Gegenwinde mehr getankt werden muss oder die Passagiere mehr Gepäck als gewohnt dabei haben.
Könnte mir jemand dies anhand einer Rechnung aufzeigen?
Ich habe im Forum schon eine Rechnung gefunden welche ich sehr gut finde, nur würde ich gerne diese Rechnung in Relation zum Kerosin setzen
Lufthansa A340-600:
345 Passagiere belegen 14LD3. Die A340-600 hat insgesamt 42 LD3 Positionen, bleiben 28 für Cargo.
345 Pax+Gepäck wiegen 32775kg. 28 LD3 sind 19264kg. Macht 52039kg gesamt, Anteil Fracht: 37%
Wie würde sich dies auf die Fracht auswirken, wenn das Flugzeug einmal viel mehr tanken muss und einander mal weniger tanken muss.
Viele Grüße
Oggy
Meine Frage ist die : Wie viel Fracht kann ein Passagierflugzeug laden?
Diese Frage würde ich gerne in Abhängigkeit mit der Passagieranzahl,Gesamtgepäck,Cateringmatieral+Kerosin setzen. Also einfach gesagt wie viel Fracht passt im durchschnitt in ein Passagierflugzeug und was passiert mit diesem Frachtvolumen wenn z.B. durch Gegenwinde mehr getankt werden muss oder die Passagiere mehr Gepäck als gewohnt dabei haben.
Könnte mir jemand dies anhand einer Rechnung aufzeigen?
Ich habe im Forum schon eine Rechnung gefunden welche ich sehr gut finde, nur würde ich gerne diese Rechnung in Relation zum Kerosin setzen
Lufthansa A340-600:
345 Passagiere belegen 14LD3. Die A340-600 hat insgesamt 42 LD3 Positionen, bleiben 28 für Cargo.
345 Pax+Gepäck wiegen 32775kg. 28 LD3 sind 19264kg. Macht 52039kg gesamt, Anteil Fracht: 37%
Wie würde sich dies auf die Fracht auswirken, wenn das Flugzeug einmal viel mehr tanken muss und einander mal weniger tanken muss.
Viele Grüße
Oggy
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