Fragen zur Cessna Citation Reihe

[EDGE-Henning]

Ich komme bei der Vielfalt der Citation-Varianten durcheinander. Citation I, Citation II, Citation III, Citationjet 1 usw. Was ist den von was die Weitereintwicklung und was ist eigenständig? Die Cessna Webseite hilf da wenig, da dort nun wieder nicht die Nummern-Bezeichnung (z.B. 550B) verwendet wird, sondern Namen (z.b. Cessna Citation Excel). Hat da jemand durchblick?

 

[Barrie]

Du hast Recht, Cessna macht es einem nicht leicht, den Stammbaum der Citation-Reihe zu durchschauen.

Ich muß aber gestehen, daß mir sowohl Zeit als auch Nerven fehlen, einen solchen Stammbaum aufzumalen. Aber vielleicht kannst Du das für Dich (im Geiste) tun, wenn Du Dir auf www.airliners.net die Aircraft info and history section ansiehst. Da gibt es getrennte Rubriken für die einzelnen Citation-Baureihen, welche ja jeweils eine gewisse Evolution durchlaufen haben. Außerdem sind hier sowohl die Namen als auch die Typennummern wiedergegeben. Dabei werden die folgenden Baureihen unterschieden:

• Cessna 500 & 501 Citation, Citation I & Citation I/SP
• Cessna 525 & 525A CitationJet, CJ1 & CJ2
• Cessna 550 Citation II & Citation Bravo
• Cessna 560 Citation V, Citation Ultra & Citation Ultra Encore
• Cessna 560XL Citation Excel
• Cessna 650 Citation III, Citation VI & Citation VII
• Cessna 680 Citation Sovereign
• Cessna 750 Citation X

Es würde mich freuen, wenn Du damit ein wenig weiterkämest.

Barrie ;)

PS: Unsere "Firmen-Airline" fliegt übrigens eine C525 ...

 

[EDGE-Henning]

Das war doch schon mal eine Hilfe! Man Dankt!

 

[EDGE-Henning]

So, nach vielen Wochen Recherche und dank der Hilfe von Barri, Ray, W.Stucki, Det190 und weiterer FF-User habe ich mal den Stammbaum versucht zu erstellen:
http://www.luftfahrt-eisenach.de/cessna-citation/luftfahrt-eisenach_typenblatt_citation.htm

 

[BigLinus]

Cessna Citation Encore+ erhält Musterzulassung durch FAA

Cessna Citation Encore+ erhält Musterzulassung durch FAA

Wie die Cessna Aircraft Company am Donnerstag mitteilte, hat die US-amerikanische Luftfahrtaufsichts- behörde FAA die Musterzulassung für die neue Cessna Citation Encore+ bewilligt. Mit mehr als 600 Stunden in der Luft blieb die Encore+ bei ihren Testflügen innerhalb des geplanten Zeitrahmens.

Die Encore+ ist Nachfolger des Encore-Modells. Sie bietet für sieben bis elf Passagiere Platz und kann eine höhere Nutzlast aufnehmen, als es bei der Vorgängerversion der Fall war. Die Innenausstattung der Kabine wurde überarbeitet, so dass sich die Reisenden an einer neuartige Kabinenbeleuchtung durch LEDs erfreuen können.

Nach Herstellerangaben beträgt die zum Abheben benötigte Strecke 1073 Meter. Die Encore+ kann in 27 Minuten auf eine Höhe von bis zu 45.000 Fuß steigen. Ihre Reichweite wird mit 3263 Kilometern angegeben. Die Höchstgeschwindigkeit beläuft sich auf 792 km/h. Das Geschäftsreiseflugzeuge wird mit zwei PW535B-Triebwerken von Pratt & Whitney ausgestattet.

[ Quelle ]