Frühere Flugtage in Wershofen/Eifel

[Listenhai]

Und de D-EDTP wurde vor einigen Jahren an Dirk Lüneborg verkauft, der sie wiedrum weiterveräußerte nach OK, wo sie erst vor kurzem in der Lackierung der Kunstflieger der 60iger Jahre dort wieder auftauchte, weiterhin in D-reg.:

D-EDTP | Zlin 526 | Private | Václav Kudela | JetPhotos

D-EDTP. Zlin 526. JetPhotos.com is the biggest database of aviation photographs with over 5 million screened photos online!

www.jetphotos.com

GLH

 

[rimme]

Hallo Listenhai, bei der D-EJGO hast du recht. Da ist tatsächlich eine falsche c/n in den NfL veröffentlicht worden. Das wurde später korrigiert, ich habe es aber übersehen.
Bei der D-EFWY muß ein Fehler vorliegen. Nach den NfL ist ab dem 04.06.1965 eine Cessna F 172 F, c/n 0154 zugelassen, die bis mindestens 1977 auch angemeldet war. Ein Bild von der Maschine in etwa in dieser Zeit gibt es bei NA3T.

Gruß Rimme

 

[Listenhai]

Hallo Rimme, das kann doch durchaus sein, denn die Z-226 war nur kurz in Deutschland und wurde schon zeitig in Südafrika geflogen von Nicholas ("Nick") Turvey. Das genaue Veräußerungsdatum weiß ich auch nicht genau, aber schon Mitte der 60iger taucht das Flugzeug dort zu Airshows auf.

Gruß LH

 

[Skyservant]

Ein Freund von mir, Rod Sargeant flog in den 70 und 80ern Displays auf EE Lightning, Tornado und Jet Provost, Gemini Pair. Er ist auf der Suche nach Filmaufnahmen seiner Displays. Habt ihr zufällig sowas?

 

[bodo]

Ein Freund von mir, Rod Sargeant flog in den 70 und 80ern Displays auf EE Lightning, Tornado und Jet Provost, Gemini Pair. Er ist auf der Suche nach Filmaufnahmen seiner Displays. Habt ihr zufällig sowas?

Er hat 1985 eine Vorführung mit dem Tornado bei uns geflogen (11. Internationaler Flugtag 1985), eventuell auch 1973 mit der Jet Provost (5. Internationaler Großflugtag 1973), da ist mir aber der Name des Vorführpiloten nicht bekannt. Von 1985 haben wir zwei Fotos des Tornado-Displays (Foto: Guido Galle). Kann sein, dass das auch auf Film ist. Eines unserer Gründungsmitglieder hat Material von einigen Flugtagen auf Super 8, da komme ich aber momentan leider nicht dran.

 

[Skyservant]

Danke. Wenn dir irgendwann mal was unter die Finger kommt, würde er sich freuen. Ich mache ihm gerade ein Lightning Display fertig

 

[Skyservant]

Zur Do 27 GB+386 kann ich nur die Kennungen beitragen, die sie mal besessen hat. Vorher hat sie die Kennungen AS+927 und CA+927 besessen. Danach CA+045, 55+75 und D-EFYW. Angeblich ist sie verschrottet.
Sie hatte die Werk-Nr. 221 und war eine Do 27 B-1.

Gruß Rimme

Sie ist heute der Do27 Flugsimulator im Dornier Museum in Friedrichshafen.

 

[Motorfalke]

Dann muß ich mal ganz tief in meine Diaschrank eintauchen, denn dort befinden sich hundert Bilder von der Alpensegelflugschule aus den 80-ern.

Kannst Du da irgendwas zur Einsicht anbieten? In den 80ern war ich als Kind fast täglich dort und habe zugeschaut. Mit meiner Pocketkamera auch Fotos gemacht, diese aber durch einen Hochwasserschaden etliche Jahre später verloren - bevor ich sie digital o.w.a.i. sichern konnte :-(

viele Grüsse; Motorfalke