Funk ?

[EC 135 BGS]

Servus,
ich habe hier auf helionline diese Maschine vom BGS
endeckt und mich gefragt was diese Beschriftung auf den Seiten
zu bedeuten hat, hat es vielleicht etwas mit Funkverkehr zu tun?:?!

http://www.helionline1.de/ImageFolio31_files/gallery/Eurocopter/EC135/dhvbp53.jpg

 

[Phil_K]

Handelt es sich dabei nicht um die int. Notfunkfrequenz?
Sprich dieser Hubschrauber wird u.a. zum "Abfangen" kleiner Maschinen eingesetzt, zu denen der Funkkontakt abgebrochen ist.
"Call 122,800" soll den Piloten dieser Maschine dann dazu auffordern, den neben ihm fliegenden Heli über diese Frequenz anzurufen.

 

[wollcke]

Ich weiß nicht genau wofür das steht, aber die zivile Notfrequenz ist 121.500 und die mil. Not-/Wachfrequenz ist 122.100!!!


MfG Wollcke

 

[bugsbunny]

Servus,
ich habe hier auf helionline diese Maschine vom BGS
endeckt und mich gefragt was diese Beschriftung auf den Seiten
zu bedeuten hat, hat es vielleicht etwas mit Funkverkehr zu tun?:?!

http://www.helionline1.de/ImageFolio31_files/gallery/Eurocopter/EC135/dhvbp53.jpg

Abend allerseits!

Soweit mit bekannt ist, ist diese frequenz eine nationale Notfallfrequenz!
Will aber keine behauptung aufstellen da ich mir nicht sicher bin es ist
ein wenig komisch ein bekannter von mir hat dies auch schonmal auf nem
anderen heli gesehen er meinte es sei eine von der anderen Luftfahrt unbenutze frequenz die anderen zeigen soll dass er sie einschalten soll um mit dem Heli kontakt aufzunehmen.

Möchte aber nix falsches behaupten.


LG: Bugsbunny

 

[Flashbird]

Wie schon in dem anderen Thread geschrieben:122.8 ist eine von mehreren im VHF-Flugfunkband gebräuchlichen Bord-Bord Frequenzen.

 

[Flashbird]

und die mil. Not-/Wachfrequenz ist 122.100!!!

Die mil.Wach-/Notfrequenz ist 243.0!
122.1 ist Wachfrequenz Nato-Tower.

 

[AF1]

Moin!
Zu:

"Call 122,800" soll den Piloten di.........................

@All
Wie Phil&Flashbird schon geschrieben haben,und auch Recht haben,hat man diese Freq. extra dafür ausgesucht.
Der Flugfunk/BOS erfolgt auf dem üblichen Weg,wobei meist spät Nachts die AB-OPS Freq.(131,55)/(Air Berlin) genutzt wird.

 

[wollcke]

Die mil.Wach-/Notfrequenz ist 243.0!
122.1 ist Wachfrequenz Nato-Tower.

Sowohl als auch, die 122.1 ist aufgrund des kleineren Frequenzbandes der Zivilluftfahrt die mil. Wach-/Notfrequenz an die sich zivile Flieger wenden können. Das du damit beim nächsten NATO-Airfield via VHF landest hab ich nicht bestritten!

MfG Wollcke!

 

[Flashbird]

Sowohl als auch, die 122.1 ist aufgrund des kleineren Frequenzbandes der Zivilluftfahrt die mil. Wach-/Notfrequenz an die sich zivile Flieger wenden können.

Nein,das ist die 121.5

 

[wollcke]

Ja ich weiß!!! Aber wenn eine Luftnotlage vorliegt hast Du auch die Möglichkeit 122.1 zu rufen, primär sollte die zivile gerufen werden aber die Möglichkeit besteht . Hab es doch selber gesagt von einem ETNN'er Controller gesagt bekommen.

Wenn du abgefangen wirst, dann rufst du ja auch 122.1 und nicht die 121.5

MfG Wollcke

 

[67Funki]

Bei der Frequenz 122,800 MHz
handelt es sich um eine Bord- Bord Frequenz der Zivilen Luftfahrt.
Oder man gibt dem Kind einen Namen:
Bundesweiter Motorflug Bord/Bord

Die 121,500 MHz ist die Internationale Notfrequenz.
Die 122,100 MHz ist die Internationale NATO Towerfrequenz.

 

[AF1]

Call 122,800

Moin!
Diese Freq. steht in jeder Flugfunkliste mit dieser Bezeichnung.Die Polizei/BGS entschieden sich dann für diese Freq. für allg. Einsätze(Castor,Abfangen von Kleinstfluggerät,oder letztens der Pabstbesuch).
Um irgendwelche Wachfreq. geht es hier leider heute nicht,obwohl jeder mit seiner Aussage Recht hatte.
Es geht hier rein um BGS-Einsätze.

 

[EC 135 BGS]

Diese Maschine hat übrigens die gleiche Beschriftung erhalten

http://www.helionline1.de/ImageFolio31_files/gallery/Eurocopter/EC155/dhnwm54.jpg

 

[mike november]

Beitrag nach nochmaligemn Lesen gelöscht.

 

[Intrepid]

üblicher Transpondercode für VFR: 7000
deutscher Transpondercode für VFR: 0021 bzw. 0022

übliche Frequenz für abgefangene Flugzeuge: 121.50
deutsche Frequenz für abgefangene Flugzeuge: 122.80 ?!?

können die Deutschen auch mal etwas normal machen, oder muß es immer eine Extrawurst sein? Oder traut man sich nicht, ein reguläres Abfangmanöver einzuleiten, weil die ganzen Schutzzonen einen Hauch von Willkür und Ungesetzlichkeit haben?

Die Laberfrequenz 122.80 für solch handfeste Sachverhalte zu nehmen, halte ich für bedenkenswert.

 

[Rhönlerche]

Der US-Squawk für VFR ist 1200.

 

[AF1]

Moin!

Update der Freq.nennung. 8.05
122,800 Mhz Bundesweit Motorflug Bord/Bord

Diese Freq. wird zwangsläufig vom BGS/Polizei für div. Einsätze in betracht bezogen.Diese Option wurde von allen Bundesbehörden(DFS,Polizei/BGS) vorgeschlagen und abgestimmt,wobei es ich um eine Nationale Endscheidung handelt.

Quelle:Flugstaffel Düsseldorf,DFS EDDL.IM-Düsseldorf

 

[D'boy]

Wenn jemand mit seinem Kleinflugzeug von der Bundespolizei abgefangen wird, hat er schon mal eine Frequenz, von der er weiß, daß sie von dem neben ihm fliegenden Hubschrauber mitgehört wird.

Wer allerdings von einem großen, rauchenden, grauen Flugzeug abgefangen wird, der wird weder auf der 122.1 noch auf der 122.8 Erfolg haben wenn er versucht Kontakt aufzunehmen. Die einzigen Frequenzen die dort eine Aussicht auf Erfolg versprechen sind die 121.5 und die 243.0. Diese Frequenzen müssen von jedem Bundeswehrflugzeug (was dazu in der Lage ist, nicht alle haben ein VHF-Radio) mitgehört werden.

 

[flieger28]

Ich könnte mir aber gut vorstellen das die Maschinen (Phantom) der Bundeswehr, die für Abfangaufgaben eingesetzt werden, dann vielleicht auch ein VHF haben.
Würde jedenfalls Sinn machen. Allerdings muss das mit dem Sinn ja nichts heißen
:-)

 

[Deak]

... in a perfect world...
Frohes Fest!