FW 190 A5 1/32 Hasegawa-Umbau zur A4

[fockewings]

Hier mal wieder was Neues. Ich hab mich mal wieder mit meiner Kamera angefreundet, nachdem sie lange Zeit auf Urlaub ( Reparatur ) war und gleich mal ein paar Bilder geschossen Hier die Landeklappen, welche ich modifiziert habe um meinem Vorbild näher zu kommen...

Dazu habe ich die abgebildeten Laschen kompromisslos entfernt. Diese sollen ja die Landeklappen in voll aufsgefahrener Stellung darstellen. Bei meinem Modell sollen sie lediglich zart angestellt sein. Ergo müssen sie auch mit der Vorderkante ( Flugrichtung) an vorderster Stellung Abschlusskante Tragflächenunterseite anliegen:?! :D

 

[fockewings]

Soo sollte es in etwa aussehen...

Tip:
die universell einsetzbare Tragflächenunterseite wird ja mit den seperaten MG-Klappen (je nach Ausführung des Hasegawa Bausatzes) versehen. HIerbei kommt ein sehr hässlicher und schwer zu beseitigender, inkorrekter Spalt zum Vorschein. ein bekannter tschechischer Hersteller hat das besser gelöst und gibt zu jeder neuen Variante eine neue Tragflächenunterseite hinzu. In 1/48 wohlbemerkt!
Die Tiefe der Teile bzw der Ausparung tut sein Übriges...
Hier sollte man unbedingt mehrmals Trockenübungen zecks der Krümmung und der Passung durchführen. Sekundenkleber in Verbindung mit gezogenen Gußässten füllt diese Spalten sehr gut aus und reissen nicht wieder ein, wie es eine geklebte Verbindung und Spachtel tun. Ich hab da ewig dran gesessen. Incl der nachträglich wieder angebrachten Gravuren..:engel:
Ihr könnt auf dem Bild die leichte Spachtelei an den Landeklappen erkennen. Mir waren die Spritzgussteile einfach mit zu starken Versenkungen versehen.

 

[fockewings]

Hier das Ganze von innen und hier muss innen ein Absatz eingeschliffen werden. Also Abschlusskante der Tragflächenunterkante zum Übergang Landeklappe. Hier das unveränderte Bausatzteil...

 

[fockewings]

Soo....

und so sieht es nach den Anpassarbeiten aus... Sonst würden nämlich die Landeklappen etwas weiter in Richtung Tragflächenoberseite (also weiter weg vom Boden) mit einem Absatz liegen... Und ob das dem gerade frisch geschultem Piloten gefällt????

 

[fockewings]

ich hab derweil ich auf meine Teile aus Übersee warte, mal fix mit dem Leitwerk weitergemacht.

Hasegawas Seitenflosse passt für die A8 so leidlich aber für einen Nietezähler wie ich es bin :D , ging es nicht. Also alle Details, der für die A4 etwas anders benötigten Stoffbespannung, weggeschliffen. Ebenso die Posileuchte!
Hier halt ich mich noch zurück mit dem Wiederanbringen der korrekten Details. es kommt ja noch ne kleine Überaschung wie angekündigt. Das wäre einfach zu viel Gefriemel:D . Nur soviel zum Original: Die Flosse hatte ein etwas anders ausgeführten Rahmen! siehe dazu Aero Detail 6 FW 190 A /F Seite 58 !!

 

[fockewings]

Weiter gings mit dem Rumpf.. Ich hatte ja schon die Bordzugangsklappe abgeändert, habe mich aber aufgrund "gravierender" Probleme, zur Neuanfertigung der kompletten Schablone und der Gravur entschieden.

Dazu hatte ich die 1/48 Zeichnung auf 1/32 vergössert und Klarsichtverpackung zur Übertagung der Konturen verwendet. Diese dann genau ausgearbeitet und mittels Klebeband fixiert. Ach ja, die alten Gravuren am besten mittels dickflüssigem Sekundenkleber verschliessen. Spachtel ist absolut ungeeignet!

 

[fockewings]

Apropos Nietezähler. ich hab da ja noch was von MDC... Hihi Ich hab mich mal versucht und das Ergebnis seht ihr im übernächsten Bild. Hier mal das Original...

 

[fockewings]

Ich werd dann einige ins Auge fallende Stellen schön detailliern. Das heisst aber auch, daß die Farbe an den Stellen sehr dünn aufgetragen und mit circa 3000er Schleifpads und Wasser bearbeitet werden muss.

bzw. je nach Alterung trockengemalt

 

[fockewings]

Hier mal das Werkzeug dazu. Man kann also wirklich jeden einzelnen Niet setzen.

 

[fockewings]

kleiner Vorgeschmack auf das komplette Leitwerk

 

[fockewings]

ich glaub ich bin auf den Geschmack gekommen :D

 

[Intruder]

Saubere Arbeit. Aber sach mal, ist es nicht ein Elend, wenn man(n) nur mit Nieten zu tun hat :p

 

[fockewings]

Danke! :red: :red: :red:
Wenn mann selber so ne Niete is wie ich ... Nöö :D :D :D

 

[Intruder]

Höchstens ein Nieter, aber keine Niete:D

 

[Maverick66]

Hi Danny,
sieht wirklich super klasse aus.

Gruß Sven

 

[fockewings]

Nu Danke :red: :red: :red: wrd ja richtig verlegen. Nee, ist aber wirklich zu empfehlen. Hoffe Ihr habt Geduld weil ich echt immer wieder was finde.

Gruß Danny

 

[januschel]

Hi Danny,
schön das es weiter geht bei dir. Feine Sache mit den Nieten, gefällt mir sehr gut. Aber da hast du ja noch ein bisschen was zu stechen. :D :D Ich bin ja schon gespannt.
Gruß Jan

 

[fockewings]

Sooooo... Die Stecherei von heute. Hat seinen Vorteil gehabt und habe dabei einen mir bis dahin entfallenen weiteren Unterschied oberhalb der Zugangsklappe offenbart.
Die frühen Varianten bis zur A4 hatten ein etwas kürzeres trapezförmiges Rumpfpaneel, welches sich oberhalb des rechteckigen Rumpfpaneeles für die Bordzugangsklappe (bzw. unterhalb Kanzelverkleidung) befand. Ich habe also glücklicherweise diese Gravur verschlossen und werde an der gesetzten Nietreihe noch eine neue ziehen. Kann man leider nicht so recht erkennen... Liegt genau unter der Schusskamera der unterliegenden Bauvorlage...

 

[fockewings]

... mal eine Pose wie es im Diorama wirken wird....:HOT

erkennbares Problem sind die fehlende Tiefenschärfe/Focus der DigiKameras :?!

 

[fockewings]

...und hier mal die Nietreihen, welche sehr schön sichtbar (bei guter Kamera!!!) am Leitwerk zu sehen waren Diese Bilder sind extrem selten. Leider
Ebenso die schone Struktur der einzelnen Bespannungs- Teile!