Fw 190 D9 Fahrwerkschacht

[Friedarrr]

Hallo,
bin gerade an einer Fw 190 D9 am bauen und komme so langsam an die ersten Farbanstriche.
Der Außenanstrich ist soweit klar, nur bin ich in Sachen des Fahrwerkschachtes nicht ganz im klaren!
Zum Ersten, hab ich hier das schöne Heft "Aero Detail 2/ Fw 190 D9" in dem die Maschinen (D9 u. D13)vom Champlin Fighter Museum und US Air Force Museum abgebildet sind. Nur ist bei der D9 der Schacht in RLM 76 und bei der D13 in RLM 02!
Daß das RLM 76 wohl nicht stimmt, denk ich mir.
Zum Zweiten, hab ich schon mal gelesen, daß die Doras im Fahrwerkschacht oft nur Aluelxiert waren!
Kann mir da jemand helfen? Habe leider keine Bilder.

 

[Corsair]

Soweit ich weiß müssen die Fahrwerksschächte in eloxierten Alu bemalt werden und die Fahrwerksbeine in RLM 02.

Sören weiß aber sicherlich mehr darüber ;)

 

[Maik]

Nicht verzagen - Ullmann fragen !

In seinem Buch über Oberflächenschutzverfahren und Anstrichstoffe '35 - '45 findet sich folgendes:

HM-Mitteilung Nr. 7/42 vom 18.5.1942:

"... Für den vereinfachten Oberflächenschutz, Baumuster Fw 190, He 177 und Ar 96 gilt ab sofort folgende Regelung:

1. Nicht im freien Luftstrom liegende Teile ... bleiben ohne jeglichen Oberflächenschutz. ..."

Weiterhin schreibt Michael "Dieses heißt, dass die Innenräume, Fahrwerksschächte, Zugangsklappen zum Rumpf, usw. der z.B. Fw 190 nicht mehr lackiert waren, sie blieben naturmetall aluminiumfarbig."

 

[Sören]

Jupp! So hat er mir das auch erklärt. Lediglich die Fahrwerksbeine und die Zylinder des Einziehmechanismuß waren aus Korrosionsschutzgründen in RLM 02 lackiert.

Das Heft Aerodetail ist zwar schön und gut. Solche darin enthaltenen Detailfotos sind aber ausnahmslos von restaurierten Museumsmaschinen, bei denen nicht immer vorbildgerecht gearbeitet wurde.

 

[Corsair]

Also nix mit eloxierten Aluminium Nur Alu oder wie?

 

[Sören]

Original geschrieben von Corsair
Also nix mit eloxierten Aluminium Nur Alu oder wie?

Doch doch eloxiert ist schon ok.;)