FW 190? Fragen zu Nummer am Flugzeug

[Nordflug]

Hallo,
neulich habe ich in einem unzusammenhängendem Konvolut dieses Foto erworben. Aus meiner Laiensicht könnte es sich um eine FW-190 handeln?
Die Buchstaben am Rumpf deute ich nach Internetrecherche als 3. Flugzeug des Stabes der II. Gruppe eines Geschwaders.
Liege ich soweit richtig? Falls nicht, bitte korrigieren!
Kann jemand noch etwas zu diesem speziellen Flugzeug sagen, eventuell Ausbaustufe oder kann man anhand des Aussehens das Datum der Herstellung eingrenzen?
Meine Hauptfrage bezieht sich auf die Nummer 813 vorne am Rumpf. Wofür stand die, bitte?
Besten Dank!
Nordflug

 

[jackrabbit]

Moin,

ich meine es war ein Prototyp für eine schwere Bewaffnung.
Das Foto ging es öfter im Netz. => BH+CC W.Nr. 150813

FW190 FM Change - Page 5 - Official Fulqrum Publishing forum Aus dem Forum:
Fw 190A-5/U12 - Vorschlag für eine schwerere Bewaffnung, bestehend aus sechs MG 151/20 E-Kanonen. Sie wurden unter dem Flügel in zwei zusätzlichen WB 151/20 Pods mit zwei Kanonen in jeder Kapsel montiert; komplette Bewaffnung konnte 2x1 MG 17, 2x1 MG 151/20 E und 2x2 MG 151/20 E sein. Es war auch ein Modell für Rustsatz 1 (R1) Kit für Fw 190A; zwei Flugzeuge (BH+CC, W.Nr. 150813 und BH+CD, W.Nr. 150814) mit solcher Bewaffnung wurden fertiggestellt.

Grüße

 

[Kenneth]

Das hier müsste etwas weiterhelfen?

Test-bed Fw 190A-5/U12 150813 BH+CC | World War Photos

Fw 190 A-5/U12 with two underwing gun pods containing two 20 mm MG 151/20 cannons

www.worldwarphotos.info

 

[Nordflug]

Hi zusammen,
ganz herzlichen Dank!
Mein Foto stammt aus der Zeit des 2. WK (Vintage-print). Freue mich jetzt noch mehr darüber
Dann ist die Kennung das Stammkennzeichen?
Weiß jemand wo und ob die Maschine in einem Kampfverband eingesetzt wurde und was mit ihr geschah?
Schöne Grüße,
Nordflug

 

[lutz_manne]

Dann ist die Kennung das Stammkennzeichen?

BH+CC ist das Stammkennzeichen und in diesem Fall die Kennung.
Auf der Webseite stammkennzeichen.de gibts diese Infos.

 

[Nordflug]

Perfekt!
Danke,
Nordflug

 

[Junkers-Peter]

Mal noch ein paar Schnipsel aus Originaldokumenten:

• Fw 190, W-Nr. 813 am 01.07.43 in Tarnewitz eingetroffen = Fw 190 A-5/U12 mit Rüstsatz 2 MG 151/20 E unter dem Flügel (Quelle: Erprobungsbericht der E-Stelle vom 27.06-03.07.43)
• danach in weiteren Erprobungsberichten genannt mit diversen Tests
• es waren mindestens noch die BH+CB und BH+CD zur Erprobung in Tarnewitz
• letzte mir bekannte Erwähnung: am 07.09.43 Überführung der Fw 190/813 BH+CC von Tarnewitz nach Husum vom Tarnewitzer Erprobungspiloten Hermann Gatzemeier

 

[Nordflug]

Klasse. Danke für die Ergänzungen. Was das Flugzeug wohl in Husum machte?
Nordflug

 

[Junkers-Peter]

Keine Ahnung, vielleicht lag dort ein Jagdgeschwader, bei dem die Maschinen eingesetzt werden sollten? Laut den Tarnewitzer Berichten sind etliche Fw 190 so umgebaut worden.

 

[Nordflug]

Hi,
das wird es wohl treffen. Wikipedia schreibt dazu (bei aller Vorsicht dieser Quelle gegenüber ) in Bezug auf den dortigen Flugplatz
Hinzu kamen von Oktober 1943 bis März 1944 einige Fw 190A des Stabes des JG 11. D. h. die Maschine könnte diesem Geschwader angehört haben.
Merci!
Nordflug

 

[Ledeba]

ein weiterer Schnipsel zur BH+CC:
10.06. und 11.06.1943: zwei Erprobungsflüge in Hannover - Langenhagen (FB Märschel)

 

[Nordflug]

Danke Dir!
Wenn das Flugzeug nach seiner Erprobung in Tarnewitz nach Husum zum JG 11 gekommen ist, wurde dann sein Stammkennzeichen am Rumpf durch eine Geschwaderkennung + Maschinenkennung ersetzt? Wenn ja, wie würde dann zumindest die Geschwaderkennung vom JG 11 lauten?
Danke!
Nordflug

 

[lutz_manne]

Danke Dir!
Wenn das Flugzeug nach seiner Erprobung in Tarnewitz nach Husum zum JG 11 gekommen ist, wurde dann sein Stammkennzeichen am Rumpf durch eine Geschwaderkennung + Maschinenkennung ersetzt? Wenn ja, wie würde dann zumindest die Geschwaderkennung vom JG 11 lauten?
Danke!
Nordflug

Wenn die Maschine in den Verband eingegliedert wurde, mussten die STKZ nach Weisung eigentlich abgewaschen werden. Könnte mir vorstellen, dass auch noch Fronterprobung durchgeführt wurde. Wie das aber üblicherweise abgelaufen ist, weiss ich aber nicht.
Bin ja mit der 190 nicht so vertraut... Ist denn diese Unterflügelbewaffnung letztendlich in den regulären Einsatz gelangt?

 

[Nordflug]

Ist denn diese Unterflügelbewaffnung letztendlich in den regulären Einsatz gelangt?

Hallo,
vielen Dank für Deinen Beitrag. Bin gespannt, ob jemand im Forum Deine Frage beantworten kann. Ich kann es leider nicht.
Beste Grüße,
Nordflug

 

[jackrabbit]

Nach dieser Seite Focke-Wulf Fw 190, der erfolgreiche schwere Jäger der Luftwaffe unter Göring im Zeiten Weltkrieg wurden von der Fw 190 A-5/U-12-Serie zwölf Stück gebaut.
"Zwölf gebaute Maschinen mit zwei MG 17 und sechs MG 151/20. Musterflugzeug für die A-7/R-1-Serie."

Von der Fw 190 A-5/U-12 gibt es mehrere Modellbausätze in 1/72 und 1/48.

 

[Nordflug]

Supi,
danke Dir! Stück für Stück setzt sich das Bild zusammen...
Nordflug

 

[AHDG]

Nur aus Erinnerung (weis jetzt leider nicht mehr, woher ich es gelesen/gehört habe). Im Herbst 1943 wurde ca. 11/12 Stück diesen Maschinen (U12) bei J.G.11 angetroffen.


Aus Fw-Unterlagen: "HB-Teil 8A, 190A-6/R1, sowie A-5/U12 u. G-3/R1, Schusswaffenanlage" - sind alle 3xVers. hatten gleichen Bewaffnung .
Dabei sind 2xWerksfotos allerdings mit dort abgelichtete als Fw 190A-6/R1 Vers.



Ob A-6/R1 od. G-3/R1 wirklich gebaut sind, kann ich leider nicht sagen....

 

[Nordflug]

Sehr interessant. Danke dafür!
Die Frage ist jetzt, ob man diese Maschinen im JG 11 nachweisen kann. Gibt es solche Zugangslisten des Geschwaders, oder Listen mit Zuweisung der neuen Nummern?
Schöne Grüße,
Nordflug

 

[Husar]

Moien,
das JG 1 hat eine am 12. Mai 1944 beim LK mit P-47 der 78th FG verloren. 4./JG 1, Fw 190A-5/U12, WNr. 410 247, weise 6, Uffz. Helmut Stiegler, die Maschine stürzte in einen Weinberg bei Kaimt/Mosel, Stiegler lag tot auf derMittel- Moselstrasse da sich sein Fallschirm nicht geöffnet hatte.
Gruß
h.

 

[Nordflug]

Danke Dir!
Ich fasse mal zusammen und ergänze aus dem Wikipedia Artikel zum JG11:
Es gab zwölf (12) FW 190A-5/U12 die dem Flugzeug auf meinem Foto entsprachen. Einige, eventuell alle dieser Maschinen kamen von September 1943 bis März 1944 zum JG11,am 07.09.43 Überführung der Fw 190/813 BH+CC von Tarnewitz nach Husum. Am 7. Juli 1943 war die 10. Staffel in Husum aufgestellt worden und direkt dem Geschwaderstab unterstellt. Mind. eine der FW 190A-5/U12 wurde am 12. 05. 1944 beim JG 1 geflogen. Entweder kam das Flugzeug vom JG 11 oder woanders her, wobei es einen Zusammenhang zw. dem JG 11 und dem JG 1 in sofern gab, als die I. Gruppe des JG11 sich am 1. April 1943 in Husum aus der III. Gruppe des Jagdgeschwaders 1 gebildet hatte Lt Wikipedia zum JG11) Gemäß der selben Quelle flog die I. Gruppe ab dem 15. Februar 1944 überwiegend Focke-Wulf Fw 190A-6 und hatte seit dem 6. Juni 70 Flugzeuge verloren und 34 gefallene, 3 gefangen genommene und 13 verwundete Flugzeugführer zu beklagen. Wahrscheinlich waren darunter auch einige der an sie gelieferten FW 190A-5/U12.
Die Verluste des JG 11 findet man hier online:

Jagdgeschwader 11

Als Quelle dort wird angegeben: Jagdgeschwader 1 und 11: Einsatz in der Reichsverteidigung von 1939 bis 1945 / Jochen Prien; Peter Rodeike, 1994. Hat jemand dieses Buch und steht dort eventuell etwas über die Flugzeuge der Baureihe FW 190A-5/U12 (speziell der Fw 190/813 BH+CC)?
Vielen Dank!
Deichkind