Fw 190A-2 1:48 Eduard, CM+CK Wnr.: (0120)312, Fw. Hans Müller (JG300/ JG302/ JG301)

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Nachfolgende Bilder (4) habe ich zufällig bei Facebook entdeckt - Bilder für meine Website JG300.de






Fw. Hans Müller links, Mitte: Unbekannt , Ofw. Josef Wirth rechts (Quelle Hans Müller, mehr Infos hier)

Bausatz:

Der 48er-Bausatz von Eduard als Weekendedition ist sehr schön detailiert und relativ einfach im Zusammenbau, alle Teile passen mit nur wenig Nacharbeit.
Weekendedition ist dafür berechtigt! Ich habe mich dafür entscheiden, die "flugklare" Fw 190A zu bauen.
Problem wird sein, die Kennzeichnung originalgetreu hinzukriegen. Der Buchstabe "C" ist keine DIN-Norm für Luftwaffenkennzeichen.
Der Rohbau war bereits nach 2 Tagen insoweit fertig, so dass die weitere Motivierung unnötig erscheint.

 

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Hier könnte man ein "O" zurechtschneiden, da bräuchte ich aber 6 Stück davon , mal sehen ob ich genügend zusammentragen kann!







Bemalung der Fw 190A-2:

Unterseite RLM76 (65?)
Oberseite Standard in RLM74/ 75
Motorunseite: gelb
Spinner/ Propeller: RLM70

 

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RLM76 / MODEL MASTER

 

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RLM75/ MODELMASTER

 

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Vordergrund Fw 190A-8 Revell, dahinter Fw 190A-2 Eduard

 

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Heute musste ich die Unterseite RLM76 nacharbeiten, die farbe wollte nicht trocken werden. Ich habe dafür HATAK RLM76 verwendet, das sofort(!) am Modell grifffest und trocken ist




Die CM+CK hat mit Sicherheit eine gelbde Motorunterseite (vgl. Fotos), Räder sind fertig, Sitz ist vorbereitet für Gurte, Kabinenhaube zu 50% ist fertig coloriert.

 

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Die Buchstaben CM + CK sind nicht 100%ig mit DIN 1451 identisch



Das "C" ist völlig anders, "M" u. "K" weichen auch ab von der deutschen Norm, hier die Vorlage:



Ergo, selber entwickeln und als Abziehbild drucken oder als Schbalone schneiden. Der Aufwand ist vielleicht geringer?

 

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Schablone ... und vlt vom Schneidplotter?

Und ich lese eine abweichende WNr.(?)

 

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Und ich lese eine abweichende WNr.(?)

Wie meinst Du das ??

 

[FREDO]

Weil ich nur eine (0120) lesen konnte...

 

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So sieht jetzt mein erster Entwurf für diese speziellen Buchstaben für meine Spritzschablonen aus, meine sind viel gleichmäßiger, genauer, exakter, als die der Staffelmaler hier freihändig mit Abkleben, Pinsel und Hilfsstock hingezaubert hat.
Ich könnte diese auch als Laserdruck machen, aber Airbrush sieht bestimmt besser aus.

 

[BOBO]

Weil ich nur eine (0120) lesen konnte...

die vollständige Seriennummer lautet 0120312, "312" ist aber nur auf dem SLW zu lesen.

 

[BOBO]

Heute noch einmal korrigiert, die Kennungen FTL-Unterseite sind größer (1:48 ca. 13mm) und Rumpfseiten (1:48 ca. 11mm)



Das müßte so hinhauen. 4 Stunden Arbeit incl. Korrektur mit CorelDraw, wir sind schon ein bißchen verückt, oder?

Plotten wäre jetzt natürlich super, ISCH ABE GA KEINE PLOTTER!

 

[FREDO]

Aber es würde mich sehr wundern, wenn du keinen "mit" kennen würdest...

 

[BOBO]

Aber es würde mich sehr wundern, wenn du keinen "mit" kennen würdest...

Du hast wohl einen Plotter?

Wenn dem so ist, bekommst Du gleich 'nen Auftrag für mehrerererere Modelle wie Bf 108 (Christiansen ), Fw 190A CM+CK und noch ein paar andere ...

 

[BOBO]

Und wenn wir schon dabei sind, dann doch gleich richtig weitermachen
Die Bf 108B liegt eigentlich auch nur da, weil ich mit den Entwürfen für die Abziehbilder nicht weiter gemacht habe.
Das ist jetzt die beste Gelegenheit, endlich hier wieder einen Schub zu erwirken und weiter zu bauen.

 

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Heute also die Anpassung der Kennzeichen am Modell. Die Größe und das Aussehen der Buchstaben der Fw 190A sind nicht genormt und somit wird nach Fotovorlage (siehe weiter oben) der Entwurf am Modell getestet:





Ich bin insoweit erst einmal zufrieden

 

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Der Teufel sitzt im Detail!

Nachdem ich nun die Plottfolien (siehe bei Bf 108B Bericht) zusammenhatte, ging es heute vormittags dran, die Kennungen aufs Modell zu bringen. Bei der Erstellung von Plottervorlagen habe ich dazugelernt: Schnittränder fehlten , also musste ich mit dem Cuttermesser noch einmal ran .



Und dann - der Staffelmaler hat es eher indiviell genommen, musste ich die Unterseitenbuchstaben ein zweites Mal aufbringen, heißt noch einmal RLM76 drüber, neu positionieren und dann wieder die Buchstaben spritzen. Airbrush ist und bleibt eine feine Sache - gerade bei Korrekturen.

Jetzt ist die Fw 190A insoweit grob für die Endphase vorbereitet. Die Abziehbilder (Balkenkreuze sind von Eduard - super Qualität) - sehen aber zu perfekt aus , da muss ich dann noch einmal ein wenig nachhelfen!

Die Plottfolie ein zweites Mal zu benutzen ist tricky, anscheinend dringt die Verdünnung durch und löst den Kleber etwas an, so dass Rückstände bleiben, die man dann entfernen muss. Vorsicht mit Isopropanol!

 

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Heute war mir einfach so, Corona machts möglich, die Langeweile treibt einen dazu angefangene Sache zu begutachten und spontan weiterzumachen.
Heute sind die fahrwerksbeide und Räder, die Fahrwerksklappen und Gestänge angebracht worden, das Heckrad wurde auch fertig montiert.