FW 190A-2 in Norwegen geborgen

[Peter Ocker]

http://www.bt.no/lokalt/hordaland/article310875.ece

Nicht ohnmächtig werden, lesen Sie vorher die Packungsbeilage oder fahren Sie sofort in ein Museum !
Viele Grüsse Peter Ocker

Sorry, wäre vermutlich in der Zeile Museen besser gewesen

 

[Albinho]

krass

http://www.flugzeugforum.de/forum/images/smilies/eek.gif
Ufff!! Das is ja mal ein dickes Brot! Sieht noch verdammt gut erhalten aus., das gute Stück.

 

[MigF4]

@Peter Ocker

Danke für den Link!

Woww, die sieht in der Tat "gut" aus.... nach so langer Zeit unter Wasser!

Bin mal gespannt was jetzt weiter mit der ´190´passiert;)

 

[Alex]

Kann vielleicht jemand hier Norwegisch und kann den Text übersetzen?

Im Museum in Bodo befindet sich bereits eine Fw190A-3

 

[JG1_Wanderfalke]

bitte kein Museum , das Ding muss wieder in die Luft

 

[Rasmussen]

Was soll die Maschine in der Luft???

Um sie 2 Jahre später von einem "Dödel" für immer in den Boden bohren zu lassen???

Baut euch die Dinger nach (Flugwerk), wenn euch der Sound erregt, und lasst den Historikern die wenigen originalen Exemplare (bei einer flugfähigen "Restauration" ist das einzig originale Teil das W.Nr. - Schild, der Rest wird doch, wie schon so oft, auf den Müll geschmissen ... Banausen/ Vandalen!!!).

Da lob ich mir die Briten, die aus Fehlern gelernt haben und ihre "black 6" nun endlich im Museum lassen (leider auch nicht mehr 100% original).

Mit besten Grüßen
Rasmussen

 

[Alex]

In einem anderen Forum ist eine Übersetzung ins englische. Demnach kommt die Fw in das Museum auf der Insel Herdla.
Hier gibt es dafür noch ein paar gute Bilder.

 

[Wolfgang Henrich]

Tolle Sache und tolle Bilder! Danke!
Ansonsten kann ich mich nur der Aussage von Rasmussen anschließen.

 

[Baron von Wien]

Hi!

Hier gibts 129 Fotos von der Bergung und ein Farbprofil von der Maschine!

http://www.luftwaffe.no/wreck/index.htm

Tschüss, Simon

 

[Hans Trauner]

Toller Fund! Die Kanzel abgesprengt, sieht nach kontrollierter Notlandung aus. Aber wo ist die Bugbewaffnung? Eine Eislandung auf dem Meer vor Bergen ist unwahrscheinlich, wird schon eine Wasserung gewesen sein...ich kann mir auch nicht vorstellen, dass in 60m Tiefe in aller Ruhe erst die Bewaffnung abmontiert wurde...seltsam.

H.

 

[78587?]

..die Waffen haben sich im laufe der Jahre selbst abmontiert.
Lafetten sind aus Elektron (Magnesium), ebenso die Verkleidung. Beachte, die Verschlüsse sind noch alle kpl. dran.

 

[Fly_Flap]

So kommt nach und nach doch immer noch mal wieder was ans Tageslicht. Klasse! Es ist jedes mal eine Freude, wenn sie irgendwo einen Flieger aus dem Wasser oder dem Boden ziehen.

Schönes Wochenende,
FF

 

[Alex]

Und für alle, die sich an Bildern nicht satt sehen können, empfehle ich diese Seite

 

[TMK7]

Großartig! Wirklich fabelhaft. Sehr gut erhalten, ich freue mich schon auf die Bilder der Restauration.
:HOT

 

[Jusia]

sprachlos

Ein Traum............da kann der Stuka in Griechenland nur vor Neid erblassen...........wirklich schön.
Danke für die Bilder. .............


........krass finde ich diese Schmarotzer da drunter.........so komische Kreaturen habe ich auch noch nie gesehen............schnell weg machen sonst fängt es an zu stinken.......weiß noch wie die 87 in Sinsheim Wochenlang draußen bleiben musste weil das Teil wie ne Fischhalle gestunken hat.

Weiß jemand was vom Piloten? Da es ja wohl was Kontrolliertes war wird der das ja wohl überlebt haben........wäre super wenn der noch unter den Lebenden wäre.

 

[BlackWidow01]

Genialer Fund! :HOT

Jetzt heißt es, rasch die Kiste zu restaurieren, sonst kann man zusehen, wie die "190" zerfällt.

Damals beim Garber, haben die Jungs auch fast alles andere stehen und liegen lassen, als sie die "Seiran" bekommen haben - sie wußten schon warum. Das Ergebnis ihrer Bemühungen kann man heute im Museum bewundern.

Wäre schön, wenn die Norweger die Maschine behalten könnten. Hat man einen Grund mehr im schönen Norwegen Urlaub zu machen.

Gruß
Torsten

 

[Alex]

Genialer Fund! :HOT

Jetzt heißt es, rasch die Kiste zu restaurieren, sonst kann man zusehen, wie die "190" zerfällt.

Damals beim Garber, haben die Jungs auch fast alles andere stehen und liegen lassen, als sie die "Seiran" bekommen haben - sie wußten schon warum. Das Ergebnis ihrer Bemühungen kann man heute im Museum bewundern.

Na ja, so ähnlich...
Ich hoffe, in Norwegen handelt man schneller als im NASM, denn dort hat man die Seiran 1962 bekommen und sie erst mal stehen und liegen lassen - und das mangels Hallenplatz für 12 Jahre im Freien. Abgesehen davon dauerte die Restaurierung von 1989 bis 2000. Nicht eben rasch, aber das Ergebnis ist bei weitem wichtiger, als die Dauer.

Viel wichtger, als sie zu restaurieren ist, sie zu konservieren. Durch Spülen mit klarem Wasser muß das Salz entfernt werden. Anschließend bietet sich ein größzügiges Einölen - innen wie außen - an.