Gate Guards in Deutschland

[Michael10]

Jagel 44+96

 

[Michael10]

Jagel RF 84 F Thunderflash EB 250



und F104 G 23+81 ex 20+81

 

[one-o-nine]

Leider wurde die Nora der LL/LTS in Altenstadt inzwischen verschrottet. Sie mußte ihren Platz für die neu aufgestellt Transall 50+86 räumen. Zwar wurde zunächst versucht, sie fachgerecht zu demontieren und zu erhalten, jedoch scheiterte dies am weit fortgeschritten Grad der Korrosion. Schade, denn ...

Ketzermodus-an
Wahrscheinlich war die Sache so kritisch mit Gefahr für Leib und Leben, dass ein
engagierter Schreibtisch-Kapitän unverzüglich die Verschrottung anordnen mußte!
Ketzermodus-aus

 

[mg218]

Ketzermodus-an
Wahrscheinlich war die Sache so kritisch mit Gefahr für Leib und Leben, dass ein
engagierter Schreibtisch-Kapitän unverzüglich die Verschrottung anordnen mußte!
Ketzermodus-aus

Was hätte sonst damit passieren sollen ?

 

[one-o-nine]

Die Nora stand gut 100m südlicher als jetzt die Transall, also kein direktes Platzproblem...
(soweit momentan z.B. auf google-maps zu sehen, außer Transall soll noch umziehen )
Man hätte die Nora sicher erhalten / als ganzes verkaufen können, wenn man gewollt hätte...
Aber es wollte wohl (mal wieder) niemand (von den höheren Zuständigen)...

Letztlich egal, schon rum um's Eck und steht alsbald als die sprichwörtliche Cola-Dose im Regel
Die Welt hat letztlich auch wahrlich ganz andere Probleme!

 

[FBS]

Putlos 2022. Copyright: JGS

 

[Jeroen]

Putlos 2022. Copyright: JGS

Danke @FBS fur die Bilder aus Putlos.

Die eigentliche Gateguards vorort sind aber doch die HS30 Schützenpanzer und Bofors 40mm Flak oder irre ich mich da?

 

[FBS]

Danke @FBS fur die Bilder aus Putlos.

Die eigentliche Gateguards vorort sind aber doch die HS30 Schützenpanzer und Bofors 40mm Flak oder irre ich mich da?

Leider habe ich das Thema "Wracks weltweit " nicht mehr im FF gefunden und packte deshalb hier die Bilder rein. Es befinden sich aber auch genug andere Interessante Bilder und Infos hier drin, die nichts mit Gate Guards zu tun haben.

 

[F-117]

Nörvenich, Mai 2022. Gateguard ist hier nicht ganz richtig, da die Maschinen einige hundert Meter weiter innerhalb der Basis platziert sind.

 

[FBS]

Man hat die Ziffern der Kennung angepasst von der 29+14 in Bremgarten.
Copyright: JGS

 

[FBS]

Starfighter in Lahr.
Könnte bald eng werden mit dem knippsen, keine Ahnung wer denn Baum davor gepflanzt hat.
Von der anderen Seite geht schon gar nicht mehr.
Copyright: JGS

 

[FlyingDoc]

Ich wusste doch das er einen Nebenjob hat.

 

[Christoph West]

Aktuelle Bilder der Mig in Hagen.
Warum sie abgedeckt wurde weiß ich nicht, hat evtl mit dem Krieg zu tun.

 

[Paratrooper31]

Unverhüllt am Neujahrstag dagegen die "22+22" vor dem Marine-Museum in Wilhelmshaven ... die ja eigentlich mit Baunummer 9035 die 25+74 der Lw war und u.a. auch hier in Upjever geflogen ist.



(Copyright für alle Bilder bei mir)

 

[DSC]

50+85 in Hohn im Jahre 2016

 

[Paratrooper31]

Hier noch ein paar Bilder der 50+85 aus dem Juli 2021. Der Lack hält sich gut. Das Problem ist der Innenraum. Da nicht rechtzeitig seit der Sockelung mit dem Lüften begonnen wurde, kann die Maschine aufgrund der Starken Schimmelbildung nur noch mit Atemschutz betreten werden. Leider verbessert sich die Lage mit voranschreitender Zeit nicht, wodurch die Zukunft der 50+85 eher ungewiss ist. Auch wenn es mit Arbeit verbunden ist, wird z.B. die 50+76 in Celle-Wietzenbruch regelmäßig von uns gelüftet. Einige Maschinen, wie z.B. die 50+34 in Upjever, haben sogar eine zusätzliche Belüftung erhalten.









(Copyright für alle Bilder bei mir)

 

[Jeroen]

Beim Anfahrt nach der TdoT in Aalborg am Freitag 9 Juni 2012 abends kurz angehalten wegen u.a dieser schoenen Tiefflieger
F-104G 20+81 (jedoch angemalt als 23+81)

(c) JeroenMB

 

[Jeroen]

Konnte den im Vorbeiduesen gerade auch noch von rechts ablichten, Juni 2012 Jagel

(c) JeroenMB

 

[Jeroen]

Kam dann gerade noch einmal tief rueber...... 23+81....der noch tieferfliegende RF-84F konnte ich dann nicht mehr entweichen.....
Vom "Zaun", ist leider laengst so sauber nicht mehr wie im Beitrag #15 aus 2004.

(c) JeroenMB

 

[FBS]

In Stuttgart Zuffenhausen kann man diese F-104G finden mit der falschen Kennung 22+23.
Die Orignalkennung ist aber die 23+24.
Copyright: JGS