Gate Guards Weltweit

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one-o-nine

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Space Cadet
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...dieser Alpha Jet der „Flying-Bulls“ zu sehen – optisch in einem TOP-Zustand :TOP:
... kein Sorge, das gibt sich :FFTeufel:

... werde nie verstehen, warum man Flugzeuge im Freien vergammeln lassen muß :headscratch:
... niemand käme auf die Idee, einen Ferrari oder Porsche in gutem Zustand über Jahre draußen zu parken ...
 
Jeroen

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Alien
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Seit 12 Oktober 2015 gibt es ein neuer Gate Guard in RAF Scampton, Hawk XX306 der Red Arrows.
http://thelincolnite.co.uk/2015/10/retired-hawk-jet-becomes-gate-guardian-for-home-of-the-red-arrows/
Aber viel interessanter ist diese Geschichte uber einer der aeltere Gate Guards in Jahre 1946-1958!
https://www.thevintagenews.com/2015/11/06/the-raf-discovered-that-a-15-year-old-gate-guard-grand-slam-bomb-was-actually-live/
Von 1977-1987 soll Lancaster NX611 dort Gate Guard gewesen sein, beachte auch Grand Slams!
http://www.lincsaviation.co.uk/history/history-of-the-lancaster.htm
 

222cora

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Welche Kennung hat er denn? D-IADM?
JA – NEIN …

Die ursprüngliche, in DE reg. D-IADM (cn0111) der „Flying Bulls“ fliegt noch, allerdings seit Mitte 2015 unter der Reg. OE-FDM .

Am Sockel steht die ex 40 + 30 Korrektur: 40 + 31 (cn0031), also eine „Kopie“ der D-IADM
 
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RESI

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Hallo,
die 40+30 kann es nicht sein, die fliegt bei den portugiesen ( A30 40+30 15208 Noch im Flugbetrieb; fliegt in einer Lackierung der Asas de Portugal) habe ich gerade in einem anderen Forum gelesen/gesehen, es ist wohl die 40+31 gemeint , da auch die cn 0031 zur 40+31 gehört.:headscratch:
Lg Resi
 
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