Gefaellt euch die Neue?

Rein optisch gefällt mir die Agusta A-109 viel besser. ;)
http://www.flugzeugforum.de/albums/albuo19/aaa.jpg
http://www.airliners.net/open.file/258434/L/
http://www.airliners.net/open.file/277973/L/
http://www.airliners.net/open.file/295096/L/

 

Ganz deiner Meinung Rene,

die Agusta ist wohl eine der elegantesten Erscheinungen am Hubschrauberhimmel.

 

Apropos Agusta: Mir hat mal ein deutscher (ehemaliger) Bo-105 Pilot erzählt, dass die Belgier über die A-109 lästern. Man solle bei den Italienärn höchstens Pasta kaufen, aber blos keine Helis! Ob sie damit recht haben, weiss ich nicht. ;)

Aber der neue EC-145 gefällt mir sehr gut. Das rot-weiss macht sich gut.

 

Mir gefällt die EC 145 in der HEMS Rolle sehr gut. Sie bietet in der Kabine reichlich Platz, ist rund 7 db leiser als die Konkurenz und somit prädestiniert für Nachteinsätze.

 

Re: Agustas

Ich weiss nur, dass die belgischen Flugwarte über die A-109 fluchten wie ein Wald voller Affen. So wies mir der deutschen BO-105 Pilot erzählte. Sie ist glaube ich nicht sehr wartungsfreundlich und deshalb bei den Belgiern nicht sehr beliebt.

 

erlich gesagt, ich würde ja ne BK bei der Rega Besser finden. Aber nee mal im ernst. Ich Persönlich find die EC 145 besser.

 

Kannst du mir mal erklären, warum die REGA statt eines aktuellen und modernen Produktes, ein technisch schon etwas betagteres und kleineres Muster wie die BK-117-C1 kaufen sollte?

 

na die EC 145 is schon moderner mit deisem Anti Vibrations zeugs, aber die BK 117 die hat was eingenes. :D naja is ja auch egal.


gruß


BK

 

C-1 ist sowieso nedd so gut , denn lieber B- oder A-Reihen!

 

weil die C-1 bei den meisten Usern irgendwie unbeliebt erscheint , wie Du sicherlich weisst hatte die DRF ja auch mal eine (D-HDDD) aber diese wurde ja auch wieder abgestoßen. (Aber nur deshalb weil die ja sonst keine hatten). Ich kann mir gut vorstellen das es mit den Lizenzen in den Wartungsbetrieben vielleicht nicht soo toll aussieht , die Triebwerke anfaelliger und / oder Ersatzteile teurer sind.

Gruss

 

Einige sozialistische Politiker hatten Schmiergeld entfangen um die A.109 zu beforzugen bei die Selektion von neue Hubschrauber. Die drei letzten Typen die im Wettbewerb waren, waren die A.109, die Ecureuil/Fennec (die die Dänen jetzt haben) und die BK.117.

 

Meines wissens ist als "Neufahrzeug" nur noch die BK117 C-1 oder die EC-145 lieferbar.
Aus diesem Grund habe ich sie aufgeführt.

 

Hmmm, sollte die Produktion der BK 117 nich nach Italien verlegt werden ???

 

da danke ich trotzdem, dass wir mit der agusta besser bedient sind...ach ja, die agusta-affäre...