Germania

[MiGhty29]

Neuer Name und neue Bemalung: Aus Germania Flug wird definitiv Chair Airlines | aeroTELEGRAPH

Gruss Uwe

 

[innwolf]

Mal zu Finanzierung allgemein,
was gibt es an Passagierflugzeugen und ihrer Technik an Komponenten mit rein zeitlich, nicht Flugstunden und Starts, begrenzten Teilen oder Wartungsanforderungen?
Vereinfacht wenn die Gesllschaft genug Kapital und großzügige Eigner hätte und alle Maschinen cash kauft, was macht es betriebskostenmäßig ohne Verzinsung wenn die Jets jährlich 3500h oder nur 1800h fliegen ausser Abstellgebühr?

 

[lutz_manne]

Germania-Pleite trifft ostdeutsche Flughäfen hart
Die Insolvenz der Fluglinie Germania sorgt an Regionalflughäfen für ein massives Minus, besonders in Ostdeutschland. An den Airports in Erfurt und Rostock geht die Passagierzahl um rund die Hälfte zurück.

Quelle und weiterlesen:
Passagierzahlen: Germania-Pleite trifft ostdeutsche Flughäfen hart - SPIEGEL ONLINE - Wirtschaft

 

[mcnoch]

Germania-Insolvenzverwalter fordert von den ehemaligen EIgentümern mehr als 400 Millionen Euro

Germania: Insolvenzverwalter fordert mehr als 400 Millionen Euro

Die Pleite der Fluglinie Germania könnte nach SPIEGEL-Informationen für den früheren Eigentümer und Geschäftsführer Karsten Balke ein teures Nachspiel haben.

www.spiegel.de

 

[innwolf]

Wer erbringt denn zig Millionen an Leistungen für eine Fluglinie ohne entsprechende Bürgschaften?

Ordenliche Geschäftstätigkeit inkl.Pleite bedeutet doch eine Bank sperrt die Kreditlinie und damit Ende aller Geschäfte. Von der Bank gebürgte Lieferantenforderungen werden aber erfüllt.

Auch das Luftfahrtbundesamt prüft doch die wirtschaftlicheZuverlässigkeit umd einen sicheren Flugbetrieb zu gewährleisten, z.B. nicht Enteisung unterlassen wird weil der Flughafenenteiser Vorkasse in bar will....

Hat da das LBA geschlampert?

 

[n/a]

Lies doch bitte mal den Artikel, @innwolf. Deine Fragen haben nichts mit dem Sachverhalt in diesem Artikel zu tun, es geht darum, dass der Geschäftsführer noch Zahlungen veranlasst haben soll, die er nicht mehr hätte fahren lassen dürfen, weil er wusste, dass das Unternehmen mehr oder weniger schon insolvent ist. Letztendlich geht es darum, dass nicht noch Geld ab fließt, was eigentlich den Gläubigern zustehen würde.

Und es ist auch gar nicht gesagt, das es faktisch so war, das ist nur die Darstellung des Insolvenzverwalters und man versucht jetzt, sich zunächst außergerichtlich zu einigen und wenn das nicht klappt, wird das gerichtlich entschieden werden, wer hier falsch gehandelt hat und wer nicht. Das AOC wird die Fluggesellschaft schon regelkonform davor irgendwann einmal bekommen haben…