Germanwings

[jockey]

Na ja schön ist was anderes...

 

[ramier]

Na ja schön ist was anderes...

Ist halt ein Kompromiss man soll erkennen dass man noch Lufthansa fliegt. Lufthansa hatte aber schon viel schlimmere Farbgebungen, erinnert ihr euch noch an den Spiegelei A310

 

[IberiaMD-87]

Ist halt ein Kompromiss...

Das kann man wohl sagen

...man soll erkennen dass man noch Lufthansa fliegt.

Selbst bei der schrecklichen Iberia Express ist die Nähe zum Unternehmen eindeutiger. Das Farbschema von germanwings könnte auch irgendein Erguss für eine neue indonesische Billigairline sein. Das Farbschema von germanwings ist bewusst universell und somit sehr austauschbar. Die Durchgängigkeit des LH-Markenauftritts erkenne ich nicht. Grauer Unterrumpf und Helvetica-Schriftzug ist nicht gleich Lufthansa. Die (Nicht)-100%-Positionierung des Logos steht auch konträr zum Markenauftritt der Lufthansa. Vielleicht ist der Kranich bald auch nur zu 40% auf dem Leitwerk.

Selbst die Spiegelei-LH war weiterhin Lufthansa und bei Condor orientierte man sich ja später an gelbe Unterümpfe. Die für mich objektiv stärkste Annäherung wäre der visuelle Auftritt der einst gescheiterten "Lufthansa Express" gewesen. Lufthansa Express nutzte weiterhin die starke Wirkung von Lufthansa und sicherte weiterhin die visuelle Präsenz von Lufthansa.

Aber: germanwings macht es schon richtig, folgt dem Trend der Austauschbarkeit und Nichtbindung.

Einen schönen zweiten Weihnachtstag!

 

[magic]

FROHES NEUES JAHR.

Mir gefallen die neuen Farben ganz gut. Hier ein Foto vom Anflug auf die RWY 24 in Köln.
Hier auch in gross:Foto Germanwings Airbus A319-132 D-AGWT

 

[A300-600]

Lufthansa hatte aber schon viel schlimmere Farbgebungen, erinnert ihr euch noch an den Spiegelei A310

310??? Das war die D-ABFW 737-200. Gelber Bauch, weißes Dach, Schrift in Silber, Seitenflosse gelb, Zeichen blau.
Was nichts am schlimmen der Lackierung ändert ;-)

 

[Aleks]

Es gab auch noch die D-AIDB, die jedoch nicht in dieser Farbe ausgeliefert wurde.

D-AIDB

Gab es eigentlich mal etwas wie "Lufthansa Touristik", ich dachte ich hätte da mal ein Bild gesehen?

Sorry, Antwort auch gerne per PN, sonst schweift man hier doch sehr ab.

 

[stevoe]

Germanwings, letzten Sonntag, Flug von Berlin-Tegel nach Köln/Bonn, Durchsage des Captains nach einer relativ harten Landung: "Sehr geehrte Damen und Herren, wir haben den Flughafen Köln/Bonn getroffen..."

Edit: Ja, okay, hast Recht! Also: Germanwings. Aber ist trotzdem kein Witz...

 

[TF-104G]

German Wings, letzten Sonntag.........

letzten Sonntag mit German Wings kann nicht sein, German Wings waren andere und seit gut 10 Jahren Geschichte
Foto German Wings McDonnell Douglas MD-82 D-AGWF

 

[flightman]

AW: Germanwings

Germanwings hat sich jetzt umbenannt

Germanwin s

 

[Towbar555]

AW: Germanwings

N24 Meldet: Germanwings Piloten wollen am Freitag Streiken.

 

[vossi79]

AW: Germanwings

ja ja ein hartes Brot als Berufspilot. Ich glaube ich werde spenden.

 

[swiesma]

AW: Germanwings

ja ja ein hartes Brot als Berufspilot. Ich glaube ich werde spenden.

Naja, "Traumberuf" isses halt nicht mehr was Bezahlung / Arbeitszeit angeht ;)
Da bin ich mit 35 Stunden + Gleitzeit in der Industrie schon besser dran.

Aber man kanns natürlich auch schlimmer erwischen.

 

[Jumo 004]

Der NDR verkündete heute in den Nachrichten, dass Germanwings die Coronakrise eventuell nicht überleben wird. Lufthansa stellt aufgrund der wirtschaftlichen Situation die Existenz der Fluggesellschaft in Frage.

 

[Spooky 37+01]

Nicht überraschend, der gute Carsten nutzt die Gunst der Stunde und drückt nun alles durch was sonst nicht so einfach ginge...wartet mal ab, da kommt noch mehr. Es sollte so oder so alles in EWG aufgehen.

 

[Jumo 004]

Das hörte sich nicht so an, als ob GW in EW aufgehen soll, sondern eher nach einer Abwicklung der Gesellschaft. Das hätte dann wohl auch zur Folge, dass das Personal nicht übernommen werden muss. Das müsste ja wohl nur bei einem Betriebsübergang geschehen. Hatten die bei GW nicht erst kürzlich gestreikt?

 

[Intrepid]

Na ja, wenn ein Konzern Teile seiner Kapazitäten in den nächsten Jahren nicht benötigt, werden natürlich die Lohnkosten in Relation zur Produktivität gestellt und entsprechend ausgewählt. Eurowings und Germanwings leisten das Gleiche zu unterschiedlichen Kosten. Klar, wer dann als erstes liquidiert wird.

Ich kenne das aus eigener Erfahrung. Da wurde eine Excelliste mit Jahresgehalt und fakturierbarer Arbeit erstellt und dann wurden 50 von 180 Mitarbeitern "aussortiert". Was würdet ihr machen, wenn ihr bei massivem Einnahmeeinbruch am Ende ein möglichst erträgliches Jahresergebnis (vermutlich negativ) herbeizaubern müsstet?

Übrigens: die, die zuerst gehen müssen, bekommen vielleicht noch eine Abfindung. Ein paar Monate später, wenn wieder Personal abgebaut werden muss, kann das schon ganz anders aussehen. Wenn sich fleißige gute Kollegen mit Einblick in die Unternehmenszahlen neue Jobs suchen, wird es Zeit zu handeln.

 

[Jumo 004]

Germanwings ist jetzt Geschichte. Lufthansa hat für das Personal auch kein Kurzarbeitergeld beantragt. Im Nachhinein betrachtet war der letzte Streik vielleicht doch nicht so schlau. Aber mit einer Pandemie konnte UFO natürlich nicht rechnen.

 

[Philipus II]

Die letzten Jahre waren Piloten und Flugbegleiter knapp. Selbst Ryanair musste Tarifverträge mit enormen Zugeständnissen bei Arbeitsbedingungen, Absicherung und Vergütung abschließen, um Crews zu halten. Der Arbeitsmarkt war in der Luftfahrt ganz klar auf Seiten der Arbeitnehmer. Mit der jetzigen akuten Krise gibt es hingegen viel zu viel Personal, auch für die ersten Jahre nach der akuten Krise wird verringerte Nachfrage erwartet. Dementsprechend wird jetzt Personal abgebaut, da wird die LH-Gruppe bald nicht die einzige sein.