Gina in der Luftwaffe

[mg218]

Wer es bringt, ist mir egal. Hauptsache es kommt

Beschädigt, durchnässt, einfach abgestellt ?

 

[Augsburg Eagle]

Sorry, aber das ist mir hier noch nie passiert.

 

[mg218]

Hilft ja nun alles nichts, aber hier werden Büchersendungen in den Briefkasten geprügelt, dass es weder vor noch zurück geht und die Hälfte im Freien liegt. Andere Post geht dann natürlich auch nicht mehr rein.

 

[Skyblazer-Erwin]

kommen wir zum Thema zurück.....das Buch ist bei mir eingetroffen. Absolut beste Druckqualität, teils gar sensationelle Photos, detallierte (Entwicklungs) Geschichte der Fiat G 91, alle Geschwader u.a. mit Army Airfield Bad Tölz , Nato-Wettbewerbe, alle Unfälle/Abstürze etc. Das fantastische Buch ist absolut jeden Cent wert und nun wird das Buch, Infos,Photos etc. "verschlungen". DANKE an Herrn Klaus Kropf für Ihre jahrelangen Bemühungen und Vorbereitungen.
Ich wünsche dem Buch sehr gute Verkauszahlen.

 

[phantomas2f4]

Hallo,

wie wird das Buch verschickt ?
Büchersendung, DHL, Hermes ... ?
Bin nämlich unter der Woche nicht da und Post und DHL kann man vergessen.

Ich habe das Buch am Freitag, den 01.12.2017 gegen 20:00 Uhr bestellt und heute um 11:30 Uhr erhalten.
Kam als Päckchen mit DHL.....also besser geht`s wohl nicht !!!!!

Gruß Klaus

 

[nospam]

Ist heute angekommen. Schnelle Lieferung, super Qualität und erwartungsgemäß sehr informativ!

 

[Hagewi]

Ja, mein Buch ist seit heute auch da. Kann alles Positive nur nachdrücklich bestätigen. Das Format ist identisch zum Starfighter-Buch des Autors und passt auch damit im Regal genau dazu.

 

[Viking]

Lieferung heute erhalten und kann die positiven Eindrücke der Vorredner nur bestätigen.

 

[MiGCap]

Heute gekommen per DHL.

Sehr schönes Buch!

 

[ETSE]

Servus zusammen,

in welchem Umfang wird in dem Buch die Produktion in Oberpfaffenhofen und die Jahre in Fürstenfeldbruck behandelt?

Vielen Dank!

 

[Augsburg Eagle]

Das ging ja mal schnell
Samstag bestellt, heute (unbeschädigt) in Empfang genommen.
Erster Eindruck: Durchweg positiv

in welchem Umfang wird in dem Buch die Produktion in Oberpfaffenhofen und die Jahre in Fürstenfeldbruck behandelt?

Die Produktion sehr kurz, die WaSLw50 und JaboG 49 zusammen auf 19 Seiten.

 

[Zippermech]

Was mich interessieren würde, vielleicht kann das jemand (einigermassen) neutral beantworten - wenn man die Hefte aus der F-40-Reihe zur G.91 hat, ob dann im Vergleich dazu im Buch neue Fakten genannt werden ? Dass der Autor gute Qualität abliefert, steht für mich ausser Frage, es geht auch nicht um Bilder...
Würde mich freuen,, wenn dazu jemand etwas sagen kann!

 

[Kehlschinzki]

Es ist schön zu beobachten, wie die allgemeine Skepsis der FFler in allgemeine Begeisterung umschlägt. Das freut mich für Herrn Kropf, dessen Werk diese Begeisterung verdient hat.

Spannend finde ich die vielen Nachfragen zum Inhalt. Sonst wird für Bausätze, Pilotenhelme und sonstigen Schrott eine Unmenge an Geld investiert.

Bevor man sich aber ein Buch für 32,- EUR leisten mag, muss der Inhalt genauestens bekannt sein.

Ich denke unterm Strich ist dies ein neues Standard-Werk zur G.91, was in keinem Bücherregal eines an der Luftwaffe interessierten Lesers fehlen sollte. Das und die vielen anderen Stimmen hier sollten doch ausreichen, um eine Kaufentscheidung treffen zu können.

Grüße,
Kehlschinzki

 

[Zippermech]

....Sonst wird für Bausätze, Pilotenhelme und sonstigen Schrott eine Unmenge an Geld investiert.

Das muss unbedingt aufhören

Falls sich jemand bemüssigt fühlt, auf meine Frage zu antworten, würde mich freuen!
(Auch Verkaufsunterstützungsaktionen für Bücher freuen mich natürlich)

 

[Hagewi]

Die Frage ist natürlich berechtigt:
Ich habe aus der F-40-Reihe nur den letzen Band 4. Habe darüber also keinen vollen Überblick.
Natürlich ist der Anteil der Farbfotos bei Kropp höher, diese sind größer und in der Qualitiät besser. Hier schlägt die Entwicklung der Möglichkeiten seit Bmvd-Zeiten wohl durch. Das Kapitel über Unfälle und Verluste dürfte gegenüber der häufigen Darstellung bei F-40 auf jeden Fall umfangreicher sein.

Hagewi

 

[Flying_Wings]

...
Spannend finde ich die vielen Nachfragen zum Inhalt. Sonst wird für Bausätze, Pilotenhelme und sonstigen Schrott eine Unmenge an Geld investiert.
Bevor man sich aber ein Buch für 32,- EUR leisten mag, muss der Inhalt genauestens bekannt sein.
...

Warum sollte man nicht nachfragen dürfen? Bei den größeren Verlagen gibt es online meist die Möglichkeit zum "Blick ins Buch", und hier eben nicht, da sind Fragen von interessierten Käufern doch legitim.
Ob, wo und wie und für was man Geld ausgeben will, bleibt doch schließlich jedem selbst überlassen - ganz unabhängig vom Kaufpreis.

 

[Kehlschinzki]

Warum sollte man nicht nachfragen dürfen? Bei den größeren Verlagen gibt es online meist die Möglichkeit zum "Blick ins Buch", und hier eben nicht, da sind Fragen von interessierten Käufern doch legitim.
Ob, wo und wie und für was man Geld ausgeben will, bleibt doch schließlich jedem selbst überlassen - ganz unabhängig vom Kaufpreis.

Ich meine einfach, dass mehrere positive Rückmeldungen "namhafter" FFler ausreichen eine Entscheidung zum Kauf eines Buches eines "namhaften" Autors zu treffen.

Der Kaufpreis spielt insofern schon eine Rolle als das er Ausdruck des Risikos ist. Sprich: Mein Risiko beträgt 32 EUR, dass ich ein Buch kaufe, was mir - warum auch immer - nicht zusagt. Das ist eine Frage der Verhältnismäßigkeit.

Zwischen der F-40-Reihe und dem neuen Buch liegen mehrere Jahrzehnte. Insofern ergeben sich qualitative Unterschiede "von selbst". Abgesehen davon, berichtet Klaus Kropf hintergründiger über die Themen. Es stehen nicht nur die Maschinen, sondern auch die Menschen im Blickpunkt. So würde ich es zusammenfassen.

 

[Flying_Wings]

Der Kaufpreis spielt insofern schon eine Rolle als das er Ausdruck des Risikos ist. Sprich: Mein Risiko beträgt 32 EUR, dass ich ein Buch kaufe, was mir - warum auch immer - nicht zusagt. Das ist eine Frage der Verhältnismäßigkeit.

Stimmt, und in Verhältnismäßigkeit steckt Verhältnis, also etwas relatives. Ich denke, dass man hier den anderen Usern nicht vorhalten sollte, wo deren "Schmerzgrenze" für solch eine "Investition" liegen soll.
(andersherum formuliert: meine Bücher kosten auch so um die 30€, und ich nehme es niemandem übel, wenn er sagt, dass er dafür kein Geld ausgibt, weil es ihn nicht interessiert)

Bez. der Rückmeldungen von vielen Usern stimme ich voll und ganz zu, kann die Bedenken wegen Neuigkeiten aber auch verstehen. Bei älteren Themen ergibt sich oft die Chance, dass Originalquellen auskunftsfreudiger sind, aber genauso gut auch schon versiegt sein können. Ging mir selbst z.B. zum Thema MiG-29G auch einmal so, und das ist noch nicht so lange her.
Aber jetzt reicht's dann auch wieder, meine Buchbestellung muss raus ;-)

 

[Kehlschinzki]

Ich denke, dass man hier den anderen Usern nicht vorhalten sollte, wo deren "Schmerzgrenze" für solch eine "Investition" liegen sollte.

Einverstanden. Es bleibt aber immer noch der Weiterverkauf ;)

Aber jetzt reicht's dann auch wieder, meine Buchbestellung muss raus ;-)

Sehr gut!

 

[Zippermech]

...Abgesehen davon, berichtet Klaus Kropf hintergründiger über die Themen. Es stehen nicht nur die Maschinen, sondern auch die Menschen im Blickpunkt. So würde ich es zusammenfassen.

Na also, geht doch

Die "Gina" kann ein Aspekt im Gesamtkontext zum Themenbereich "Bundesluftwaffe" sein, der interessiert, aber nicht zwangsläufig "fasziniert". Da können vom Informationsgehalt her die F-40-Hefte reichen, die Bilderqualität der frühen F-40-Hefte ist bekannt
Ansonsten begrüsse ich jede Veröffentlichung zum Themenbereich Bundesluftwaffe und wünsche dem Buch den bestmöglichen Verkaufserfolg und den Käufern das erwartete Lesevergnügen