Gloster G.40 Pioneer - Pavla 1/72

Diskutiere Gloster G.40 Pioneer - Pavla 1/72 im Jets bis 1/72 Forum im Bereich ROLLOUTS - Die Bilder Eurer Flieger !; Historie: Die G.40 Pioneer war der erste in England erbaute und geflogene Jet. Im September 1939 vergab das britische Luftfahrtsministerium...

Moderatoren: AE
  1. jo020

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    Historie:

    Die G.40 Pioneer war der erste in England erbaute und geflogene Jet.
    Im September 1939 vergab das britische Luftfahrtsministerium den Auftrag
    E.28/39 an die Gloster Aircraft Company ein Flugzeug zu bauen das von Frank Whittle´s Turbojet Antrieb angetrieben werden sollte. Ein Vertrag über 2 Prototypen, die W4041/G und die W4046/G, wurde am 3.2.1940 abgeschlossen. Das Roll Out des ersten Prototypen erfolgte am 5.4.1941.
    Der Erstflug fand am 15.5.1941 statt. Der Name des ersten britischen Jet Piloten war P.E.G Sayer, der Chef Test Pilot von Gloster.
    Die Erfahrungen die mit dieser Maschine gemacht wurden flossen unmittelbar in Englands ersten Serien Jet, die Gloster Meteor ein.
    Seit 1946 ist der erste Prototyp im British Science Museum in London ausgestellt.
     

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  3. jo020

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    Zum Modell:

    Als Fan der britischen Luftwaffe war ich hocherfreut als Pavla dieses Modell auf den Markt brachte. Das ich mit einem Shortrun Kit modellbauerisches
    Neuland betrat, wurde mir spätestens beim Anblick der tiefgezogenen Kanzeln klar. So etwas hatte ich bisher noch nicht selbst
    verarbeitet und auch das fehlen von Passstiften an den einzelnen Teilen war doch absolutes Neuland für mich.So stellte dieser kleine Kit doch eine
    beträchtliche Herausforderung dar. Trotz allem und gerade wegen der kleinen Fehler
    die der fertige Kit hat bin ich doch stolz in so hinbekommen zu haben. Beim nächsten Shortrun kann es nur besser werden :p :FFEEK: :engel:
     

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  4. jo020

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  5. jo020

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  6. #5 Wild Weasel78, 05.01.2006
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    Klein und fein :TOP: vorallem das so ein kleines Teil so eine Krücke sein kann und man 1kg Spachtel braucht :D . Ich hör dich jetzt noch fluchen :D

    MFG Michael
     
  7. #6 Starfighter, 05.01.2006
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    ja jung, dat is modellbau wa! fluchen und spachteln... gehört alles dazu! hab das schätzchen ja auch schon live gesehen und muss sagen: haste richtig fein hinbekommen!:TOP:
     
  8. #7 Christoph West, 05.01.2006
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    Sieht doch klasse aus, gratuliere !
     
  9. #8 Bleiente, 06.01.2006
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    Kann mich meinen Vorrednern nur anschliessen. Hier wurde ein wichtiger Meilenstein gut umgesetzt. :TOP:
     
  10. Maik

    Maik leider verstorben<br><img src="http://www.flugzeug

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    Ja, Schade. Dass es mit der Kanzel nicht einfach war sieht man schon. Ich habe bisher auch noch keine Vakukanzel verarbeitet, das steht mir aber auch noch bevor - allerdings auch nicht in 1/72. Aber insgesamt gesehen doch ein schönes Modell von einem interessanten Flugzeug.
     
  11. #10 Wolfgang Henrich, 06.01.2006
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    saubere Arbeit. Klassische Shortrun Modelle sind eine "Qualität" für sich.
    Ich bin mir nur nicht ganz sicher, ob die Stabilisierungsflossen auf dem Höhenruder richtig herum sitzen. Ich meine das etwas längere Teil gehört nach oben.
     
  12. #11 christoph2, 06.01.2006
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    Ist wirklich ein schnuckeliges, kleines Modellchen geworden. Schön gebaut und lackiert - die Vakukanzeln sind wirklich ätzend zu verarbeiten und ich meide sie, wo ich nur kann :p - ist zwar auch nur "Plastik", aber man braucht doch schon die eine oder andere Kanzel bis einem das Ergebnis zusagt. Also, nur weiter so...
     
  13. #12 flogger, 06.01.2006
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    Jo, das mit den Vaku Kanzeln kommt mit der Zeit!
    Aber sonst ein gutes Modell.

    Gruß Axel
     
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    Hallo

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  15. #13 michael2005-3, 06.01.2006
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    Wow, schöner kleiner Exot!
     
  16. #14 Friedarrr, 06.01.2006
    Friedarrr

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    Schaut richtig Schei...e aus, aber nur das Original!
    Was die Leimis immer für Schüsseln zusammen friemeln??
    Aber das Modell hat was!
     
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