Grafenwöhr "ETIC" 2019

Diskutiere Grafenwöhr "ETIC" 2019 im Flugplätze Forum im Bereich Aktuell; Auf gehts in ein neues Jahr rund am/um das Grafenwöhr Army Airfield. Schaun ma mal, ob sich die Ablösung der 4th Combat Aviation Brigade öfter...

Moderatoren: Grimmi
  1. #1 Christian37, 01.01.2019
    Zuletzt bearbeitet: 02.01.2019
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    Auf gehts in ein neues Jahr rund am/um das Grafenwöhr Army Airfield. Schaun ma mal, ob sich die Ablösung der 4th Combat Aviation Brigade öfter hier blicken lässt.
    Aber jetzt wünsche ich Euch erstmal...

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  3. #2 Christian37, 02.01.2019
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    Die Kreative Ader kam für den Betrieb vom letzten Jahr auch wieder ins Spiel, in Form eines Kalenders für 2019. Darin nur Maschinen, welche zu Besuch waren.

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  4. #3 Christian37, 02.01.2019
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    Dieses Jahr sind sie aber sehr Zeitig dran. Grad eben ein Blackhawk vom Platz rüber nach Hohenfels. Somit beginnt, bzw. begann der Betrieb bereits am 03.01. !!!
     
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  5. #4 Christian37, 07.01.2019
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    Der UH-60A 84-23936 flog nach Niederbayern, ist im Raum Hauzenberg runter und zwei C-130er waren auch zu einer Stipvisite hier. Nach einem Überflug geht es für 07-8609 und 15-5831 bereits zurück nach Ramstein.
     
  6. #5 Christian37, 08.01.2019
    Zuletzt bearbeitet: 08.01.2019
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    4x C-130J-30 im Anflug. 07-8608, 07-8609, 08-8603 und 15-5831 sind aufm Weg zur Training Area. Für Anfang des Jahres herrscht schon reger Betrieb, aber nicht nur in der Luft, auch am Boden. Die Geschütze feuern aus allen Rohren. Im Minutentakt ist die Artillerie (M109 Paladin und/oder M777) zu hören.
     
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  7. #6 Christian37, 09.01.2019
    Zuletzt bearbeitet: 09.01.2019
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    Auch heute wieder zwei Hercules. Diesmal mit von der Partie, 08-8603 und 15-5831. Der Start ins Jahr momentan noch ohne Bilder, wird sich bald ändern, dauert aber noch a bissl.
    Halt, Kommando zurück...es sind 3 Maschinen. 07-8608 schließt sich dem Duo an.
     
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  8. #7 Christian37, 10.01.2019
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    War für einen Kurzbesuch am Platz. Es standen zwei UH-60er MedEvac's draussen, aber ansonsten herrschte Ruhe, auch von der Training Area her war nix zu hören. Aktuell ist eine C-130J-30 hier. 15-5831 macht einen auf Einzelkämpfer.
     
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  9. #8 Christian37, 16.01.2019
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    Betrieb war heute reichlich. Im ganzen 4 UH-72A 09-72097, 100, 107, 108 und 1x UH-60A in der Luft. Dieser Blackhawk 84-23936, kam von Niederbayern zurück. Da momentan ohne (große) Kamera, heisst es noch Geduld, bzw. keine Bilder vom aktuellen Treiben.
     
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  10. #9 Christian37, 17.01.2019
    Zuletzt bearbeitet: 17.01.2019
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    Nachdem heute Mittag zwei Hercules von Aviano nach Nürnberg sind und zumindest eine davon knapp 3 Stunden später Kurs auf die Dropzone nahm, bin ich-"Bewaffnet" mit der kleinen Kamera-rüber nach Kaltenbrunn.
    Der Hinweg war durchweg von Regen begleitet und zwischen Freihung/Tanzfleck war ein Lastenabwurf zu beobachten, evtl. eine 3te Hercules beteiligt?. Bei Kaltenbrunn angekommen, klarte es mit Hilfe des sehr frischen Lüftchens einigermaßen auf und es sollte nicht lange dauern, dass eine der beiden auftauchte.
    Bereits im Anflug auf die Dropzone waren die Seitentüren geöffnet... (schon mal Sorry wegen der Bilder, aber die Kleine kam da schon arg an ihre Grenzen)....

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    ...und die ersten Steigen aus...

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  11. #10 Christian37, 17.01.2019
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    ...der Himmel tat sein übriges. Bot eine düstere Kulisse. So kam es zu den verschiedensten Grautönen der Maschine...

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  12. #11 Christian37, 17.01.2019
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    ...es kamen aber nicht allzu viele Springer raus...

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  13. #12 Christian37, 17.01.2019
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    ...das war die erste Gruppe.

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  14. #13 Christian37, 18.01.2019
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    Nachdem der erste Schwung raus war, wurde die Dropzone verlassen und nicht wie üblich in den nächsten Anflug gedreht, sondern ziemlich schnell Hochgezogen und mit Kurs Weiden wurde sich verabschiedet...

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  15. #14 Christian37, 18.01.2019
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    ...dieser Umlauf dauerte 25 Minuten und dann war die Maschine wieder im Anflug auf die Zone...

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    ...es blieb aber bei einem Überflug, naja, eine von insgesamt 5 Runden...

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  16. #15 Christian37, 18.01.2019
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    ...diese wurden aber jetzt allesamt enger geflogen...

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    ...und somit über Kaltenbrunn kommend...

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  17. #16 Christian37, 18.01.2019
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    ...die Türen blieben geschlossen, noch.

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  18. #17 Christian37, 19.01.2019
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    In ca. 150-180m rüber bis zum Vilseck Airfield, welches bei den Absprüngen als Wendepunkt genommen wird...

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  19. #18 Christian37, 19.01.2019
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    ...viel Zeit lässt das aufklarende Fenster nicht...

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  21. #19 Christian37, 19.01.2019
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    ...aber die Türen sind jetzt geöffnet und von Innen wird die Dropzone beobachtet...

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    ...scheint aber noch nicht zu passen, deshalb ab in den nächsten Umlauf/Versuch, diesmal blieben die Türen offen...

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  22. #20 Christian37, 19.01.2019
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    ...nein, doch nicht. Trotz Windabweiser ziehts rein...

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    ...aber auch die Abweiser wurden wieder eingeklappt.

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