Grafenwöhr "ETIC" 2023

[Christian37]

Bei den HH-60ern ist der Blitz öfter mit drauf als bei den Vorgängern, UH-60A...

 

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...und diese beiden blieben auch am Boden...

 

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...gleicher Typ, gleiche Nummer, aber zwei Tage später, am 12.01. war der 128er für 3,5 Stunden Nonstop in der Luft. Rauf bis Rehau, danach die Platzgrenze der Training Area komplett entlang, weiter nach Weiden, Anflug der Landeplattform vom Klinikum, von da kam er direkt zu mir. Davon was bewegtes...

 

[Christian37]

...das Klinikum Amberg war sein nächstes Ziel, dort mit Landung und wieder retour, nochmals die Training Area komplett aussen rum entlang und dann zum Airfield. Die Tanks müssten dann so ziemlich leer gewesen sein.

 

[Christian37]

Hohen Besuch gab es am Montag. Hier von Nürnberg kommend, drehen die beiden überm Hoch links weg und nahmen Kurs auf Grafenwöhr...

 

[Christian37]

...knapp drei Stunden später trat US-Generalstabschef Mark A. Milley die Rückreise an. Dabei kamen die Black Hawk in enger Formation vom Platz...

...wie ausm Lehrbuch drehten die beiden, 10-20276 und 15-20744, synchron nach rechts weg...

...aber schön gemächlich in einem weiten Bogen. Rüber nach Nürnberg, dort wartet schon das nächste Taxi...

 

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...gestern, 17.01., war bissl mehr los. Den Anfang macht dieser Lakota. 09-72097 von...

 

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Ebenso unterwegs, 20-21128.

 

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Hercules waren am 17.01 zu dritt unterwegs. 04-3142, 06-4631 und 08-8602. Letztere blieb für Lande und Startübungen und die anderen flogen nach zwei Runden zurück zur Basis.
Die erste mit normaler...

...und bei Nr. 2 waren die Leuchtstreifen eingeschaltet..

 

[Christian37]

Betrieb vom 18.01.
3x C-130J-30 04-3142, 06-4631, 08-8601

Betrieb vom 19.01.
2x UH-60M 10-20311, 15-20745
2x UH-72A 09-72097, 09-72106
2x C-130J-30 08-8601, 15-5822

 

[Christian37]

Aus 10-20311 von gestern wird 10-20310. Der 311er kam heute von Garmisch-Partenkichen rauf. Er flog zusammen mit 15-20744 von Wiesbaden zuerst nach München und von da runter zum Resort.
UH-60M 10-20311

 

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UH-60M 15-20744

 

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Die beiden waren so nah beieinander, dass nur eine Silhouette bei ADS-B zu sehen war.
09-72097 von Hohenfels

und von Grafenwöhr kommend.

 

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07-72029 war der andere UH-72A.

Die Kabinen waren bei beiden bis auf den letzten Platz belegt. Machten eine Runde um die Training Area und flogen zurück nach Hohenfels.

 

[Christian37]

Kurz nach den Lakotas kam eine Hercules vom Platz. 08-8602 im Steigflug.

 

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Aufm Schirm war nur er hier angezeigt...

 

[Christian37]

Es waren aber zur großen Freude, zwei HH-60M.

 

[Christian37]

20-21130 bzw. 20-21132 kam Inkognito mit ins Spiel. Mit Zusatztank sind derzeit nur 2 Black Hawk im Einsatz. Dieser und der 128er

 

[Christian37]

Heute im Angebot, zwei HH-60M.
20-21128 flog nach Katterbach, Überflug in Nürnberg und dann rauf bis Selb, drehte im Bereich Rehau einige Runden, eh es zurück zum Platz ging.
Der andere war 20-21130 alias DUSTY20, bei ihm standen Anflüge inkl. Landungen auf den Plattformen in Weiden und Amberg aufm Programm.
Hier kommt er von Weiden, in Wetterbedingter Flughöhe von 1600ft. Die Strobos von Weiß auf Rot geschaltet. Uhrzeit war kurz nach 17 Uhr.

Und weiter nach Amberg. Beim Rückweg leider zu weit Westlich.

 

[Christian37]

Drei UH-60M Black Hawk kamen heute, 27.01., im Abstand einiger Minuten von Wiesbaden zum Platz.
10-20245 DUKE49
15-20741 DUKE45
15-20744 DUKE90